比亚迪发布 2019 年面向合格投资者公开发行公司债券(第一期) 2020 年付息公告,称于 2019 年 2 月 22 日发行的比亚迪股份有限公司 2019 年面向合格投资者公开发行公司债券(第一期)(简称“19 亚迪 01”、“本期债券”、债券代码 112854)至 2020 年 2 月 22 日将期满 1 年,按照相关规定, 2020 年至 2024 年每年的 2 月 22 日为上一个计息年度的付息日。
据财联社报道,从知情人士处获悉,比亚迪「刀片电池」已获现代汽车集团定点,并已成立现代项目组,预计明年开始供货海外。对此,比亚迪董秘表示,「不排除与现代未来合作的可能性。」
过去1年多以来,比亚迪在技术、产品、资本市场等方面动作频繁。据财联社消息,比亚迪将向一汽和红旗供应“刀片电池”,并在下半年装车。
昨日晚间,滴滴宣布启动春运专项保障,称数据预测,春节期间的打车成功率只有58%,司机在线数量对比最近一个月将下降46%。为提升打车成功率,保障春运期间的防疫安全,滴滴将推出以下举措:
知情人士透露,在内部讨论时,比亚迪高管认为现有的经销商能力无法支撑高端品牌所需要的「硬件和服务方面的高级感」,因此决定招募新的经销商投资人以及建设新的经销商渠道。据现有计划,比亚迪汽车全新高端品牌车型将基于EV2.0平台打造,首款车型内部命名为「海豚」,计划于2023年上市。
比亚迪除了是电动汽车制造商之外,这家公司在电动汽车产业链的上下游都布局了不少的业务,这就包括了电动汽车最重要的电池业务。在相关专利方面,比亚迪也走在行业的前列。
日前又有媒体报道称,比亚迪和华为已经开始合作开发麒麟芯片,并预计在不久后便会有新的突破。资料显示,比亚迪半导体成立于2004年10月15日,如今已成为国内自主可控的车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)头部厂商。比亚迪希望依托比亚迪半导体在车规级半导体领域的积累及应用,逐步实现其他车规级核心半导体的国产替代。
比亚迪在港交所发布公告, 2020 年 12 月新能源汽车销量为 28841 辆,上年同期为 13099 辆;全年累计销量为18. 97 万辆,同比下降17.35%。全年汽车累计销量42. 7 万辆,同比下降7.46%。
今日,比亚迪股份发布2020年12月销量快报。数据显示该公司在12月份,新能源汽车销量为2.88万辆,同比增长120.18%;纯电动汽车销量为1.95万辆,同比增长145.40%;燃油汽车销量为2.75万辆,同比减少8.64%;12月汽车合计销量为5.63万辆,同比增长30.44%。2020年1-12月份,新能源汽车销量为18.97万辆,同比下降17.35%;纯电动汽车销量为13.10万辆,同比下降11.02%%;燃油汽车销量为23.73万辆,同比增长2.
比亚迪官方发布新闻稿称,2020年12月,比亚迪再次获得哥伦比亚首度波哥大一份406 辆纯电动公交车的订单,这是在比亚迪交付470辆电动公交车之后,又取得的一份订单。
今天晚间,比亚迪股份有限公司发布公告,董事会同意公司控股子公司比亚迪半导体股份有限公司筹划分拆上市事项,并授权公司及比亚迪半导体管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作。
日前滴滴发布了为网约车而生的定制车型“D1”,该车是由滴滴和比亚迪联合打造。作为滴滴首款定制车,D1 针对网约车出行场景,在车内人机交互、司乘体验、车联网等方面进行了定制化设计。例如针对乘客,滴滴设计了通过滴滴App调节D1 车内空调温度、风量等功能,提高用户体验。
新能源汽车已经成为目前汽车发展的一种潮流,不仅仅是乘用车市场越来越青睐新能源汽车,它在商用车市场也越来越受欢迎。据nikkei报道,比亚迪日本法人、BYD Japan公司将推出量产型大型纯电动巴士。
近日,网上有传言,“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’青悦S1,售价84999元,而且还晒出了图片,有板有眼。
今日,一条“小米将联手比亚迪造车”的微博突然登上热搜,据网传图片显示,该汽车取名为“青悦S1”,售价84999元,号称是“年轻人的第一辆汽车”。同时,该造车计划被称为“小米蓝天计划”,由比亚迪平台提供赞助,用户预定后还可到小米指定的比亚迪4S店提车。
富途资讯 12 月 2 日 | 上午港股主要指数高开后快速跳水,后探底回升跌幅收窄,截至半日收盘,恒指跌0.07%报26548. 78 点,国指跌0.64%报10591. 74 点,主板成交826. 44 亿港元。板块方面,科技股上午探底后有所回升,恒生科技指数午盘收跌1.08%报7899. 39 点。成分股当中美团跌4.56%,京东集团跌2.86%,金蝶国际跌4.85%。半导体板块震荡走高,其中中芯国际涨3.49%,华虹半导体涨2.57%。国际半导体产业协会预测, 2020 年全球半导?
比亚迪昨晚发布公告称,股东融捷投资控股本次减持计划的减持时间即将过半,累计减持公司0.12%股份。融捷投资控股本次减持计划拟减持公司不超过0.33%股份。
比亚迪唐DM自上市以来,热度一直不减,一方面源于人们对比亚迪质量的信赖,另一方面也因为唐DM自身的优秀性能。有一句话说得好,比你优秀的人不可怕,可怕的是比你优秀的人比你更努力。人如此,车也是,比亚迪唐DM自2018年上市后,已经取得了斐然业绩,但是比亚迪并不满足于此,而是加快推新步伐,升级后的车型更具吸引力。比亚迪质量体现在外观上,在设计大师艾格操刀后,比亚迪车型在设计层面的短板成为了历史,甚至近些年在众多
作为新能源汽车领导者,比亚迪率先对插电混动技术进行了战略细分。在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能“之后,比亚迪再进一步,将推出主打”超低油耗“的DM-i超级混动技术。11月中,比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相。骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造。它以实现超低油耗为开发目标,热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅?
11月6日消息,比亚迪对外发布公告称,控股子公司 Golden Link Worldwide Limited于2020年11月5日签署了《Subscription Agreement relating to Harmony Fund LP》。Harmony Fund以开曼豁免有限合伙企业形式组建,目前正在募集阶段,预计募集规模不超过6亿美元。主要投资于科技、物流及医学创新等领域的优秀子基金。GoldenLink作为有限合伙人拟认缴出资1亿美元。公告称,本次公司参与投资基金主要是通过借助国际化专业投
11月5日消息,据国外媒体报道,今日,电动汽车制造商比亚迪A股涨停,报收于184.83元,再创历史新高,公司总市值突破5000亿元。今年以来,比亚迪的股价走势强劲。从今年年初至今,该公司股价累计上涨了超过280%。昨晚,比亚迪发布了2020年10月销量报告。报告显示,今年10月份,该公司共销售47732辆汽车,与去年同期的41130辆相比,同比增长16.05%。其中,新能源汽车销量为23217辆,纯电动汽车销量为14919辆,同比增长96
11月4日晚,比亚迪宣布10月销售数据,其中汉(EV+DM)月销达到7545台,月环比增幅高达的34.4%。近日,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江接受媒体采访时表示,汉是比亚迪十年技术的结晶,也是
11月5日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商比亚迪发布公告称,今年10月份,该公司的新能源汽车销量为23217辆,其中纯电动汽车销量为14919辆,同比增长96.61%。今年10月份,比亚迪共销售47732辆汽车,与去年同期的41130辆相比,同比增长16.05%。今年1-10月,该公司共销售316707辆汽车,与去年同期的376925辆相比,同比下滑15.98%。其中,新能源汽车销量为134158辆,与去年同期的205187辆相比,同比下滑34.62%。此外?
11月5日消息,比亚迪发布2020年10月销量快报,今年10月,比亚迪共销售47,732辆车,其中新能源汽车23,217辆,去年同期为12,567辆。今年1-10月,比亚迪共销售316,707辆,其中新能源汽车134,158辆,去年同期新能源汽车销量为205,187辆,同比下滑34.62%。报告显示,10月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.507GWh,本年累计装机总量约为8.591GWh。
作为国内新能源汽车的领军品牌,比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二下,旗下最新力作——汉凭借着3.9s破百、刀片电池以及丰富的科技配置,备受消费者关注。日前,据比亚迪官方公
不同于造车新势力,来自于国产老牌新能源车企比亚迪之手的汉车型,在当前国内车市中,也已成为了爆款车型,呈现出供不应求的热销态势。当前在售车型汉车型中,有汉EV纯电动和汉DM双模两种动力
据了解,华为Mate40国行版即将发布,而华为目前也在进入紧张的备货阶段。值得关注的是,此次华为Mate40、Mate40 Po、Mate40 Pro+以及Mate40 RS保时捷设计版本的中框、组装后盖五金件等都是由比亚迪电子供应的,而且
本周,Mate40国行就要发布了,而目前华为也是在紧张的备货中。据悉,这次Mate40、Mate40 Pro、Mate40 Pro+以及Mate40 RS保时捷设计版本的中框,组装后盖五金件等,都是比亚迪电子供应,为了满
此前几日,我们曾于工信部网站获取到了比亚迪秦D1的申报信息。该车定位于紧凑型两厢车,但单侧滑门的车体结构,又让其与MPV车型沾了一点边。如此另类的造型,我们当时就猜测,这款车大概率不会
10月22日消息,据国外媒体报道,比亚迪昨日宣布,拟和日本日野自动车株式会社(简称日野)成立合资企业,开发纯电动商用车及电动车零部件。比亚迪根据协议,双方拟各出资50%,计划于2021年在中国设立合资公司,双方未透露更多财务细节。公司董事长将由日野委派,首席执行官将由比亚迪委派。双方计划在2025年前推出日野品牌的纯电动商用车。双方还将在零售和其他相关业务方面展开合作,比如讨论在维护、运行支持和电池?