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SEMICONChina上海国际半导体展将于2024年3月20日-3月22日在上海新国际博览中心举行。自1988年在上海举办以来,已成为世界最大规模的半导体相关展示会。
这两天,网络上爆出了一组特斯拉Semi”的国内实车图,引起了不少人的注意,不过仔细查看之后,有人竟然直接艾特了特斯拉法务部,并表示这是贴脸输出,因为它并不是正版的Semi是一款非常相似的卡车。这辆车的车头造型看上去相当科幻,前车头为流线型的设计,车辆的大灯为LED集成,安装在左右两侧下方,车辆前部还配备有多个摄像头,为其辅助驾驶所使用。此次曝光的这款,正是该公司完成的第一版软模静态工程样车,将在今年完成夏季和动机的标定工作,预计明年或将亮相。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,由于在电池供应方面受到限制,特斯拉要到2024年底才会开始量产Semi电动半挂卡车。尽管Semi卡车是特斯拉的小众产品,但马斯克认为,鉴于重型卡车在汽车排放中所占的比例过高,Semi对于加速特斯拉向更可持续能源的转型至关重要。推迟量产可能会推迟他们最初的交付日期。
近日,特斯拉CEO马斯克表示,由于在电池供应方面受到限制,预计在明年年底前不会开始量产新的电动半挂卡车。马斯克在美国得州奥斯汀一场能源会议上发言,并未详细说明他对大规模产量的定义。该车还将搭载全新超级快充功能,充电30分钟可获得约644公里的续航。
在经历漫长的等待、多次推迟之后,特斯拉2017年11月份推出的电动卡车Semi,已在去年的12月份正式开始交付。从最新的报道来看,去年12月1日开始交付的Semi,目前已交付数十辆,但部分车辆的部件也存在缺陷,将被召回。值得注意的是,虽然特斯拉将召回35辆存在缺陷的电动卡车Semi,但美国国家公路交通安全管理局并未接到缺陷相关问题的投诉,此次是特斯拉自愿召回。
凤凰网科技讯北京时间4月1日消息,特斯拉公司周五宣布,对Semi电动卡车发起自愿召回,这是该公司自2022年12月开始向客户交付该重型电动卡车以来首次进行召回。根据美国国家公路交通安全管理局网站上公布的召回文件,有35辆Semi半挂车受到了此次召回的影响。特斯拉没有在季度更新中公布Semi的产量和交付数量。
特斯拉Semi半挂卡车终于交付给了百事公司特斯拉纯电动卡车Semi最早发布于2017年,然直到如今过了5年之久才正式交付,可以说是特斯拉跳票最久的车型。车辆外观科幻感十足,采用子弹头”造型,车辆的方向盘、和驾驶座椅采用居中设计,意味着这辆卡车没有副驾驶。官方数据显示,相比柴油卡车,Semi卡车使用前三年,燃料成本可以省下20万美元,折合人民币约141万元。
马斯克在特斯拉内华达州工厂举行的活动上表示,这种以电池为动力的长途卡车将减少公路排放,在动力和安全方面优于现有的柴油车型,并衍生出一种快速充电技术,特斯拉将在其即将推出的Cybertruck皮卡上使用。马斯克还自嘲称特斯拉 Semi 的交付距离发布已经过去5年了。
在发布五年后,特斯拉的Semi电动半挂卡车正式开启交付。当地时间周四,在特斯拉位于内华达州超级工厂内举行的活动上,首批Semi电动半挂卡车被交付给了其客户百事公司。今年10月6日,特斯拉首席执行官埃隆�马斯克表示,Semi电动半挂卡车将于12月1日开始交付,该公司预计将向百事公司交付首批Semi。
特斯拉官方今日宣布,Semi半挂卡车将于北京时间12月2日在特斯拉内华达超级工厂进行全球首批交付。Semi是特斯拉在2017年的11月份推出的,是特斯拉推出的首款电动卡车,根据续航里程不同共有两个版本,入门版一次充满电后的续航里程为300英里,也就是约482公里,高配版一次充满电后的续航里程则为500英里,售价分别为15万美元和18万美元。自发布以来,特斯拉多次推迟Semi电动半挂卡车的生产和上市时间,主要原因是该公司面临全球汽车行业的芯片供应短缺问题还要解决这款卡车使用的4680电池的产能问题。