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特斯拉宣布首款电动半挂卡车Semi将于2025年底在得州超级工厂量产,年产能5万辆。目前正招聘1000多名新员工加速生产进程。该车搭载三电机,1000马力,空载0-96km/h加速仅5秒,载重36吨时也仅需20秒。满电续航约800公里,未来将推出999公里版本。采用4680电池,能量密度提升500%,支持1MW超充技术。特斯拉自2017年发布该车型后多次推迟量产计划,现正扩大工厂规模推进项目落地。
近日,国际知名半导体研究和咨询机构SemiAnalysis发布专题报道称,华为云最新推出的AI算力集群解决方案CloudMatrix 384(以下简称CM384)凭借其颠覆性的系统架构设计与全栈技术创新,在多项关键指标上实现对英伟达旗舰产品GB200 NVL72的超越,标志着中国在人工智能基础设施领域实现里程碑式突破。(图片引自SemiAnalysis报道)据SemiAnalysis披露,华为云CM384基于384颗昇腾芯片构建,通
SEMICONChina上海国际半导体展将于2024年3月20日-3月22日在上海新国际博览中心举行。自1988年在上海举办以来,已成为世界最大规模的半导体相关展示会。
这两天,网络上爆出了一组特斯拉Semi”的国内实车图,引起了不少人的注意,不过仔细查看之后,有人竟然直接艾特了特斯拉法务部,并表示这是贴脸输出,因为它并不是正版的Semi是一款非常相似的卡车。这辆车的车头造型看上去相当科幻,前车头为流线型的设计,车辆的大灯为LED集成,安装在左右两侧下方,车辆前部还配备有多个摄像头,为其辅助驾驶所使用。此次曝光的这款,正是该公司完成的第一版软模静态工程样车,将在今年完成夏季和动机的标定工作,预计明年或将亮相。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,由于在电池供应方面受到限制,特斯拉要到2024年底才会开始量产Semi电动半挂卡车。尽管Semi卡车是特斯拉的小众产品,但马斯克认为,鉴于重型卡车在汽车排放中所占的比例过高,Semi对于加速特斯拉向更可持续能源的转型至关重要。推迟量产可能会推迟他们最初的交付日期。
近日,特斯拉CEO马斯克表示,由于在电池供应方面受到限制,预计在明年年底前不会开始量产新的电动半挂卡车。马斯克在美国得州奥斯汀一场能源会议上发言,并未详细说明他对大规模产量的定义。该车还将搭载全新超级快充功能,充电30分钟可获得约644公里的续航。
在经历漫长的等待、多次推迟之后,特斯拉2017年11月份推出的电动卡车Semi,已在去年的12月份正式开始交付。从最新的报道来看,去年12月1日开始交付的Semi,目前已交付数十辆,但部分车辆的部件也存在缺陷,将被召回。值得注意的是,虽然特斯拉将召回35辆存在缺陷的电动卡车Semi,但美国国家公路交通安全管理局并未接到缺陷相关问题的投诉,此次是特斯拉自愿召回。
凤凰网科技讯北京时间4月1日消息,特斯拉公司周五宣布,对Semi电动卡车发起自愿召回,这是该公司自2022年12月开始向客户交付该重型电动卡车以来首次进行召回。根据美国国家公路交通安全管理局网站上公布的召回文件,有35辆Semi半挂车受到了此次召回的影响。特斯拉没有在季度更新中公布Semi的产量和交付数量。
特斯拉Semi半挂卡车终于交付给了百事公司特斯拉纯电动卡车Semi最早发布于2017年,然直到如今过了5年之久才正式交付,可以说是特斯拉跳票最久的车型。车辆外观科幻感十足,采用子弹头”造型,车辆的方向盘、和驾驶座椅采用居中设计,意味着这辆卡车没有副驾驶。官方数据显示,相比柴油卡车,Semi卡车使用前三年,燃料成本可以省下20万美元,折合人民币约141万元。
马斯克在特斯拉内华达州工厂举行的活动上表示,这种以电池为动力的长途卡车将减少公路排放,在动力和安全方面优于现有的柴油车型,并衍生出一种快速充电技术,特斯拉将在其即将推出的Cybertruck皮卡上使用。马斯克还自嘲称特斯拉 Semi 的交付距离发布已经过去5年了。