充电头争议
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充电插座被前排乘客占用 12306回应充电口使用权争议
高铁上提供有220V插座，旅客可以使用插座为手机、平板等设备充电，但因为充电口没有明确旅客归属权，有旅客因为插座口的使用引发争议。 据报道，近日，有网友在社
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20分钟充50%电！苹果40W动态充电头开卖：最高支持60W、329元、充电线单独买
苹果这次在iPhone 17系列的充电上表现的大方”了不少，不过想要体验也是需要额外收费的。 从苹果官方列出的信息看，iPhone 17、17 Pro 和 17 Pro Max在搭配兼容的40W或更大的USB-C电源适配器时，可在约20分钟内充至50%电量。 作为对比，iPhone 16系列要想充至50%电量需30-35分钟左右（搭配20W或更大功率充电器）。 为什么说要额外花钱呢，因为更快的充电头是需要你另外购买的。
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荐 共享充电宝的故事，讲到头了？
“共享充电宝第一股”怪兽充电，可能要退市了。1月6日，怪兽充电发布公告称，接到中信资本旗下“信宸资本”及公司管理层提交的初步非约束性建议书，提出拟以每股美国存托凭证1.25美元的现金价格收购公司所有已发行的普通股，拟议价格较最新一日收盘价溢价约74.8%。共享充电宝，或许还可以再坚持一下。
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充电60元收1600不稀奇！新能源车充电超时收占位费引争议：公共资源就该收费
近段时间有关新能源车充电超时收占位费的事情，网友也是争吵不断，到底该不该收呢？最近有不少车主发现，自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电的话，满电后，如不及时挪走，会被收取一笔占位费”，有的甚至一个小时要收一两百元，有车主新能源车充电超时11分钟收费35元。”乘联会秘书长崔东树曾公开表示。
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充电桩限时对外车开放引争议 蔚来总裁：建议其它车企补贴蔚来仨瓜俩枣
近日，蔚来在新疆部分热门景区，将蔚来自建的充电桩，限时对外车开放，优先保证自家品牌车主充电一事，引起网友热议。此前曾有未来车主发帖吐槽称，他们蔚来车主跑了几千公里来到赛里木湖游玩，结果只有蔚来的两个充电桩全部被特斯拉占领了。大家真以为在这些其他人都不建桩的地方建些桩并运营维护好，不需要花钱花精力么？
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曾打造小米充电宝、ZMI充电头 酷态科终于有中文名了
小米生态链CUKTECH品牌今天正式发布品牌中文名酷态科”。南京酷科电子科技有限公司，已使用CUKTECH英文名连续发布多款旗舰级重磅新品。CUK电路的高效率、低波动和灵活性，既符合现代对于能源的高效利用的需求，也寓意着CUKTECH将坚持科技创新的信念。
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共享充电宝性价比再引争议：电量用尽也才充电30%
共享充电宝再次成为微博热搜的焦点。与以往不同的是，该次热搜的原因并非充电速度缓慢是无法完全给手机充满电的问题。共享充电宝的充电速度缓慢、容量有限，已经成为广大用户的不满之处。
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华为88W充电器A/C口二选一引争议 华为李小龙：对用户最友好的设计
在华为P60+Pro上，华为标配了88W充电器，由于采用USB-A/USB-C二选一连接器，最近引起了一些争议。为解决争议，华为终端BG+CTO李小龙今日再次化身金牌客服”，对该充电器的设计进行科普。华为88W充电器不仅支持华为超级快充通过了中国融合快充UFCS协议认证，同时兼容PD、PPS、QC等协议，可对iOS、HarmonyOS、Android等不同系统的设备进行快充，使用十分方便。
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iPhone 15改USB-C口后 将多卖6800万充电头
iPhone15终于要改成USB-C的接口了，原本以为全面通用，但实际上苹苹果会采取MFi认证的方式来优化iPhone15系列配件的兼容性，比如搭配自家充电头和数据线，快充速度表现更佳，这样就能卖出更多原装充电头。据此他预判苹果20WUSB-C充电头会是最具性价比的选择，这会带动初次购买用户和希望多点充电用户强烈的购买热情。单就20WUSB-C充电头言，今年的出货量将提高30~40%，增至2.3~2.4亿个，也就是能多卖6800多万个。
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苹果假环保真赚钱？iPhone 15改C口后将多卖6800个原装充电头
从消息层面来看，今年秋季的iPhone15全系灵动岛显示屏以及换装USB-C接口，应该八九不离十了。按照欧盟设想，苹果手机普及C口可以进一步提高充电头的通用性和便利性，一定程度上推动减碳环保。从iPhone12开始，苹果手机就不再标配充电器了。
