11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
腾讯云
12-20
昨日,新一代小米SU7发布会顺利举行,会上诸多亮点引发关注,其中车门把手的升级格外引人注意。小米此次在车门把手设计上做出改变,回归了更为稳妥的车外机械拉手设计,这一看似简单的改动,实则有着重要的安全考量。 官方透露,新一代小米SU7的门把手安全设计有着前瞻性规划,其设计完全契合将于2027年落地实施的新版国家标准。小米通过对门把手结构与电子系统�
小米汽车3月19日晚发布新一代SU7,雷军介绍其车门把手完全符合新国标。新国标要求车门把手非全隐藏,碰撞/热失控后机械释放;车内配备机械内把手、断电后机械释放,位置和标志/说明文字及尺寸都有明确要求。SU7车外支持机械拉手,车上有三套电源系统,极端情况下电池包和小电池同时断电时,车门上还有一套冗余备用电源用于紧急开门。车内四门都有应急机械拉手,无需解中控锁即可开门。雷军强调,新国标2027年才生效,但小米提前满足,因为小米的理念是打造同档最安全的车,安全高于一切。
在小米汽车答网友问中,小米汽车介绍了SU7Ultra的制动系统。小米汽车表示,SU7Ultra采用博世DPBESP10全解耦制动系统,因此可实现制动系统的「四重安全冗余」。在「四重冗余」设计和「三级制动报警」功能之下,配合小米SU7Ultra全系标配的超大尺寸碳陶制动盘、Akebono前六后四活塞固定卡钳等组成的赛道版制动系统,可放心使用SU7Ultra的刹车系统。
9月2日消息,德勤Deloitte推出全新的播客栏目Future of Mobility系列的最新一期节目中,文远知行创始人兼CEO韩旭与南洋理工大学无人驾驶车测试与研究卓越中心项目主任德波尔Niels de Boer作为访谈嘉宾,与听众分享他们对于无人驾驶技术应用的见解和期待。德勤Deloitte播客Future of Mobility最新一期节目40分钟的访谈碰撞出许多精彩的想法,站在更广阔的时空维度去看待无人驾驶,能够帮助我们更理性的审视当下、规划未