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新能源汽车产业面临续航里程焦虑问题,华为智能电动DriveONE提出"度电续航"技术理念,通过系统创新提升能效。该技术以单位电耗对应行驶里程为核心指标,相比同级车型能效提升20%。华为已实现A级车平台"度电十公里"突破,并规划度电续航3.0路线,目标推动行业进入"全民度电十公里"新阶段。其创新包括多合一高效电驱系统、整车系统优化等全链路技术,2025年上海车展宣布实现A级车度电十二公里突破。随着6C超充网络建设,新能源汽车补能便利性将媲美燃油车,有望彻底解决用户里程焦虑,加速全球汽车电动化转型进程。
在谈及梁文锋所具备的自律品质时,李想表达了自己的见解。他指出,自律最大特点,在于一个人能够坚守你相信的东西,能够坚守这些最佳实践,能跟人性的一些懒惰、走捷径做对抗。正是这份在诱惑与惰性面前毫不动摇的坚守,让李想对梁文锋这类自律者满怀由衷的敬佩。
快科技12月14日消息,懂车帝与抖音携手打造的2024年度车评选活动”正式开启。基于两大平台海量汽车兴趣用户的真实口碑、产品实测、用户投票、市场销量等多重因素,以精准而全面的筛选分析体系,为广大用户甄选出2024年度车型”,为消费者购车提供具有价值的参考。目前,懂车帝 X抖音2024年度车评选已正式步入投票阶段,结果将于12月21日在懂车帝正式揭晓。截至发稿,�
3月28日晚间,小米汽车SU7正式发布开售,起售价21.59万元。售价公布后瞬间引起互联网上的狂欢,与小米汽车相关的热搜话题几乎霸榜。同时其还表示,小米汽车具备马达、电池、自动驾驶等最尖端技术和性能,价格却十分低,对于竞争对手言,小米可能会成为最大的威胁。
小米集团卢伟冰发文表示,欧洲是汽车工业的发源地,小米SU7一经亮相,就被现场参展的嘉宾和观众围得水泄不通,成了全场最亮眼的产品。大家反响非常热烈,媒体朋友跟我们说:真是过目不忘的惊艳设计”。这款汽车有望于3月份在国内正式发布。
一些汽车厂商为了增加利润会对后防撞梁进行减配,其手段往往是铝变铁、厚变薄、长变短、直接减配取消”等,但像现代汽车,把后防撞梁直接换成塑料的,则着实少见,令人开眼。车评人一个菜两个菜”发视频爆料称,北京现代旗下有轿车,竟然采用塑料后防撞梁,用脚都能够直接踩动,甚至用点力都能把其踩断,他也实在想不懂这种塑料防撞梁的意义在哪?2022年,现代汽车集团在中国市场卖出34.3万辆汽车,下跌幅度近三成,并且是连续六年下跌,在华销量持续崩盘。
会上,鲁大师从“专”出发,提出了“传”、“砖”、“转”三大理念,并围绕这三个关键字依次解析了鲁大师在电脑、手机、电动车等多样领域的实验室评测、跑分构成等方面的内容,同时也公开在屏幕光学测试、游戏手机评测、以及电动汽车评测的新尝试...本次发布会上,鲁大师对1. 0 进行了升级迭代,推出了全新的电动车智能化评测标准2.0,新增了舒适性设计评测、用户系统评测、动力智能控制系统评测和驾驶安全辅助系统评测等测试指标,进一步提高了评测数据的准确性......
好消息来了,在2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上,中汽中心正式发布《微型电动汽车专项评价规程》,综合考虑产品特点及消费者关切问题,量身定制微型电动汽车考题...碰撞安全主要评价车辆在发生碰撞事故的过程中,车身结构及约束系统(诸如座椅、安全带、安全气囊/气帘等)对于内部驾乘人员的保护效果,测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和鞭打试验三个项目...使用安全主要评价用户日常用车过程中的安全问题,包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全和人体电磁防护五个项目......
2021年的“双十一”虽然在外界看来没那么狂欢,但仍然是年度体量最大的购物节;就在双11过去不久,直播带货两巨头李佳琦和薇娅就和国际日化巨头欧莱雅围绕“最低价”产生了纠纷并愈演愈烈,这也让很多人开始思考品牌、渠道和价格之间的关系。
随着人工智能以及移动通信技术的高速发展,汽车已经开始从交通工具向智能移动终端演变,人们的出行场景也随之产生剧烈变革。 2020 年 2 月底,发改委、工信部等 11 个部门正式印发了《智能汽车创新发展战略》,其中明确提出在 2025 年,将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。由此可见,智能汽车已提升至国家战略高度,应用落地乃大势所趋。在产业层面,汽车与人工智?