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今晚7点,雷军年度演讲返场直播在抖音开启,雷军讲述了小米造车这三年来的过往历程。雷军在直播中表示,小米SU7公布价格之前,流行全网无奖竞猜。他们完全无法想象Max这样的配置和体验,能够干到30万以内,这个价格匪夷所思。
乘联会秘书长崔东树今日发布了《6月乘用车价格段市场结构分析》文章。崔东树表示,今年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级、和换购群体的共同推动。传统燃油车是在10-20万元表现相对较强,形成了差异化分布的特征,尤其是混合动力的分布相对较窄,属于中高价区间的产品为主。
近日,针对当前中国汽车行业激烈的价格战”现象,乘联会秘书长崔东树正面回应。崔东树表示,2024年1-5月,有近60款电动车降价,的确是一场罕见的价格战。吉利控股集团董事长李书福的观点是,任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益,无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
在日前举办的2024中国汽车重庆论坛中,价格战”引发多家车企高管热议,强调盲目卷价格会导致企业无序竞争”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞却认为,原材料降价不在车价中体现,是对消费者的不道德。比亚迪董事长兼总裁王传福表示,卷”是市场竞争,积极拥抱才能胜出。
近日,媒体报道称,上汽大众近日推出了ID.Care保值包,即日起至6月30日,购买ID.3的用户可同步选择限时ID.Care保值包。该服务保证在车辆购买后的三年内,如果累计行驶里程不超过9万公里,且累计理赔金额不超过车价的30%,消费者可享受到车价60%的保值回购。ID.3搭载后置电机,峰值功率为125kW,峰值扭矩为310Nm,搭配CLTC纯电续航450公里的三元锂电池。
虽然最近两年,各种汽车降价的消息层出不穷,但汽车的均价却越来越高。乘联会秘书长崔东树表示,近几年的车市价格呈现持续上升的态势,2018年是13.4万元,2020年是15.3万,今年是17.6万元。高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。
3月14日晚,蔚来汽车CEO李斌通过个人账号开启了首次直播,与网友进行了深入的互动交流。整场直播历时两个半小时,吸引了超过500万人的在线观看,人气旺盛。这样的定价策略将对小米汽车等市场竞品产生一定的影响。
快科技3月12日消息,据国内媒体报道称,雷军公布了小米汽车发布时间后,还给出了新能源车的价格战的看法。小米SU7正式发布定档在3月28日。而这个上市节点面临的新能源汽车价格战问题,雷军也是直面这个问题。小米方面回应记者,对当下行业激烈的竞争环境,雷军表示做好了充分的各方面的准备”小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同,小米汽车需要做出点更不一样的
备受瞩目的小米SU7轿车即将在3月28日迎来盛大的上市发布会。作为小米汽车的首款产品,小米SU7定位为一款轿跑车型,其运动化的外观和科技感十足的内饰,无疑将吸引众多消费者的目光。车辆还配备了氛围灯、运动风格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃车顶以及15扬声器音响系统等,为乘客打造了一个舒适豪华的乘坐环境。
随着2月22日晚小米14Ultra暨人车家全生态新品发布会的日益临近,网络上关于小米新品的讨论愈发激烈。小米14Ultra、小米平板6SPro等多款新品即将亮相,但在这其中,小米汽车的价格问题似乎成为了公众最为关注的焦点。唯一可能与车有关的是小米平板6SPro将展示如何与小米SU7配合使用。
距离今年除夕只剩下九天时间,车主也都知道,临近年关洗车,价格只会越来越贵,要洗车的朋友抓紧时间了。在杭州一家洗车行,等候洗车的车辆排起了长队,不少车主都希望自己的车子回家过年时干干净净的,因此最近几天,多地洗车店都是在连轴转。”刚洗好,今天下雨了,我真的会谢”、自己去河边,顺手擦擦就行了”不能洗,明天开始连下5天雪”、洗车还是小钱,再不理发不仅价格会翻倍,甚至正月还没理发店开门”。
不少日系车在中国加价才能买,比如丰田埃尔法、威尔法,又比如雷克萨斯LM,但另外一台日系车的出现,则成功夺走了加价王的称号。该车与雷克萨斯TX550h插混车型采用类似的动力,搭载3.5LV6发动机,最大可输出412马力,配备E-Four四驱系统,纯电续航69公里,WLTC工况综合油耗14.2L/100km。
在今日下午的小米汽车技术发布会上,小米集团创始人雷军就小米汽车的售价发表了看法。他明确表示,小米汽车9.9万的定价是不可能的14.9万也无需再讨论。该车还支持800V超级快充技术,5分钟充电可获得220km续航里程15分钟充电则可达到510km的续航里程。
在12月28日下午,小米正式发布了其首款电动车型——SU7,定位为C级高性能生态科技轿车。这一消息引起了业界的广泛关注。雷军在小米汽车技术发布会上表示,小米汽车首款车型已经小规模量产,但是会在“几个月”后发布,因为还需要继续进行各种极限测试。
据报道,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,广汽埃安新能源汽车副总经理张雄表示:电池及上游企业疯狂扩能,产业链已经出现严重产能过剩,价格竞争愈发激烈。2023年动力电池产能1600GWh市场需求则为700GWh,利用率为43.75%。期货市场交易情况、相关市场参与者的博弈、预期及行为也会影响价格波动。
据凯迪拉克官方,旗下Celestiq电动车价格正式公布,起售价约为34万美元,需要说明的是,34万美元仅为车辆的基础价,新车将会支持非常丰富的个性化定制,做到每一款车都是独一无二的,这些个性化定制是在基础价格之上单独计算的。之所以如此昂贵,是因为这款车为手工打造,装配团队单次工作不超过6辆,产量有限,同时支持丰富的个性化定制,每一辆车都有自己不同的特点,其将在2023年12月于美国的密西根工厂开始生产。新车采用前、后五连杆式独立悬架,并配备空气减振和电磁悬架4.0系统,后轮还支持3.5度的转向角度,城市驾驶也很灵活。
杭州市人民政府办公厅和杭州市交通运输局近日分别发布通知,对网约车的管理细则进行了调整和完善,对网约车的车辆技术标准做出了更高的规定,推动网约车行业车辆升级换代、提高质量,促进老破小”运力快速淘汰。两份通知涉及的相关政策将于7月17日起同步实施。还有在车载设备方面,在原政策规定的安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置基础上,现行政策规定数据接入道路运输监管平台。
杭州市人民政府办公厅和杭州市交通运输局近日分别发布通知,对网约车的管理细则进行了调整和完善,对网约车的车辆技术标准做出了更高的规定,推动网约车行业车辆升级换代、提高质量,促进“老破小”运力快速淘汰。两份通知涉及的相关政策将于7月17日起同步实施。还有在车载设备方面,在原政策规定的安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置基础上,现行政策规定数据接入道路运输监管平台。
5月8日电池级碳酸锂当日每吨上涨1万元,均价报20.6万元/吨,价格再次回到20万元/吨以上,已经连续上涨多天。电池级碳酸锂价格在4月25日创下了17.6万/吨的低价,去年11月份巅峰时期价格接近60万元/吨,4个多月时间跌了70%左右。目前国产品牌中还没有跟进特斯拉涨价的,但是未来碳酸锂价格如果继续上涨,很多情况就不一样了。
4月20日,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉可能会在今年推出完全自动驾驶技术,这项技术将带来可观的利润,抵消一些由于大幅降价造成的利润压力。我们正在制造一种汽车,如果自动驾驶能够实现,那么这种资产在未来的价值将比现在高得多。其还提供了额外的ADAS能力,例如交通灯识别、自动变道、识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶等功能。
前不久湖北补贴引发的汽车促销引起全国人民的关注,各种汽车降价潮”的新闻铺天盖地,甚至出现汽车价格崩盘论。乘联会对比数据发现,这波仅是促销潮并非降价潮促销的核心因素是国六老款车型的促销清库。今年的价格战也是没有特别严峻复杂,只是促销规模很大,尤其是过度促销宣传,带来的后果是购买信心低迷,销量偏低。
在显卡越来越贵的DIY环境中,现在只有内存及SSD的跌价让玩家感受到了买买买的乐趣,2TB容量的M.2硬盘现在可以做到459元开车价,比大厂的1TB还要便宜。且这款产品还不是SATA的,是国产闪存及国产主控,性能可达3400MB/s、3000MB/s,除了品牌不太出名之外,规格很强大。此间的一大变数就是闪存一哥三星一直坚持不减产,准备用自己庞大的体量逆周期投资,闪存市场未来的趋势依然风云多变,三星未来一旦决定杀价,闪存不好说能在今年下半年反弹。
特斯拉率先宣布旗下的电动车降价,引发国内多家品牌不得不跟进降价,这一趋势并不会停止,今年价格还会继续降低,因为动力电池核心材料之一的碳酸锂价格三个月跌了40%,业内专家表示此举利好新能源。碳酸锂是常用的锂电池原材料,被称为白色石油,去年价格大涨,每吨价格一度高达60万元,今年以来价格快速下滑。作为降价的补偿,接受了让利的主机厂三年内采购的宁德时代电池比例不低于80%,第4-5年的供货量不低于前一年。
3月17日,smart 品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞在接受媒体采访时,对用户广泛关注的硬件订阅”模式进行了说明,她称,我们的硬件预埋,生产制造以及安装的成本是没有进入到整车的零售价的。我更愿意叫做灵活选装。永久开通前排座椅加热功能需人民币1299元,方向盘加热功能需人民币999元,前排座椅通风功能需人民币1999元。
日前,网友曝光信息显示,一汽奥迪针对旗下多款车型给出内部员工价优惠,部分车型相较于市场指导价下探14万多,性价比极高。其中,奥迪Q5L PA 45 TFSI臻选动感型,市场指导价为48.88万元,而员工活动价为34.22万元,相当于优惠14.66万元,直接省出了一辆本田思域,优惠力度巨大。而奥迪Q3轿跑 40TFSI时尚型(减配钥匙、尾灯),市场指导价30.83万元,员工活动价仅为20.04万,优惠10.79万,远超终端市场优惠空间。对于内部员工而言,如果打算购入相关车型,选择内部活动价是个不错的选择,外部市场也很难给到如此高的优惠。此外,值得一提?
电动化时代,奔驰也积极转型,推出EQ系列电动车,但在中国市场,奔驰品牌在燃油车上的那一套,在电动车上却已玩不转,甚至百万级的豪华电动车,优惠都是几十万起步。有博主曝光了其在群内销售公布的奔驰EQS交付信息,车辆车价优惠接近40万元,降价幅度相当夸张,甚至说直接优惠出了一台宝马3系,不过该消息还没有得到官方确认,以当地销售政策为准。EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距3210mm,其定位为大型豪华轿车,450+为单电机版本,电机最大功率为329马力,配备111.8kWh三元锂电池,WLTP标准续航里程最远为849公里。
站长之家 2 月 1 日讯:据新京报贝壳财经报道,今日,针对“12. 4 万保时捷遭抢购”的情况,保时捷中国相关负责人表示,银川保时捷中心通过小程序上传某辆新车信息时,价格输入出现严重偏差,吸引了相当数量消费者的关注,未来,保时捷中国将和授权经销商一起,对于上传信息的审核更加审慎,为消费者提供更好的数字化体验。
刚进入2023年没几天,特斯拉就放出了第一个王炸”特斯拉国产车型全系降价,打算购车的消费者欣喜之余,不少刚提车的车主坐不住了,除了在网上发帖吐槽外有车主组团到特斯拉线下体验店维权的。一位长沙特斯拉车主表示,没有任何征兆就大幅降价,车子开回去一共才走了30多公里,我感觉很委屈。对于刚提车的特斯拉车主们,也只能默默接受成为韭菜”的现实。
极氪官方公布极氪001的销量数据,2022年累计交付71,941台,并且在12月份达到了11,337台,同比增长198.7%。极氪001作为高端电动车,其订单平均价格为33.6万元,已经超过宝马3系的平均车价,也获得了30万以上中国品牌纯电动车型销量冠军。2023款极氪001也已上市,售价区间30-38.6万元,外观内饰、舒适性配置以及性能续航均进行了升级;极氪001还首发宁德时代140kWh麒麟电池,续航破千公里,市场竞争力进一步增强。
特斯拉不保值了吗,至少从目前二手市场的需求看,确实如此。行业数据显示,二手特斯拉的价格下降速度快于其他汽车制造商,这已经拖累到了特斯拉新车的需求。在全球汽车制造业陷入困境之际,美国二手车市场蓬勃发展。