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凤凰网科技讯北京时间6月21日消息,知情人士称,特斯拉公司CEO埃隆马斯克将在印度总理莫迪访美期间,直接向他介绍特斯拉在印度建立制造基地的计划。此次会晤将于周二莫迪对美国进行国事访问期间举行,这将是特斯拉首次就该公司印度扩张计划与印度官员举行高级别会谈。特斯拉和印度政府发言人均尚未置评。
从外媒的报道来看,离职的特斯拉印度市场高管,是他们去年3月份任命的印度市场政策与业务发展主管Manuj Khurana,在特斯拉与印度方面未能就特斯拉进入印度市场达成共识之后,他选择了辞职...将进口关税降至40%,有利于特斯拉通过从其他市场出口电动汽车到印度市场,测试他们的电动汽车在印度市场的反响,进而决定最终的建厂计划......
特斯拉原本计划推出一款起价为2.5万美元的低成本电动汽车,以扩大市场份额并推动电动汽车的普及。最近却有消息称特斯拉已决定放弃这一计划。特斯拉将继续致力于推动电动汽车技术的进步,并不断探索新的商业模式,以满足不断变化的市场需求。
特斯拉已在德国工厂开始生产右舵汽车,并计划今年晚些时候出口至印度。这意味着特斯拉将进军全球第三大汽车市场。特斯拉的亚太地区出口主要依赖上海超级工厂,但尚不清楚是否会改为柏林出口。
快科技3月7日消息,今年2月,知名苹果记者马克古尔曼表示苹果放弃了长达10年的电动汽车计划”。作为苹果最重要的项目,从2014年启动造车后至今,苹果每年投入近10亿美元。消息一出轰动整个造车圈,特斯拉CEO马斯克、小米CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏等纷纷发言,对苹果放弃造车发表看法。今日,马克古尔曼和德雷克贝内特在彭博社发布深度报告,研究分析了苹果10年造车计划。据了解,苹果曾考虑收购特斯拉,当时的特斯拉市值还不到300亿美元,并且发展前景也不明朗。彼时,苹果企业发展主管阿德里安佩里卡与马斯克进行了一
特斯拉公布了全新的超级充电站计划。新充电站选址于加州克恩郡,靠近5号高速公路和46号高速公路的交汇处。特斯拉官方还暂未透露该充电站合适才能竣工,更多消息,我们将持续为您报道。
特斯拉近日公布了2024年及未来的资本支出计划。今年特斯拉的开支将再创新高,预计最少要达到100亿美元,折合人民币约为718亿元。凭借雄心勃勃的支出计划和丰富的项目储备,只要项目能顺利推进,特斯拉的步伐仍将继续向前。
快科技11月25日消息,特斯拉下一座超级工厂的选址悬而未决,近期多种消息都指向了印度。印度是世界上进口关税最高的国家,今年4月,印度政府将价值低于4万美元的汽车进口关税从60%进一步提高至70%,将半散件组装汽车的进口税由30%提高到35%,若整车车价超过4万美元,征税比例甚至达到100%。不过为了吸引特斯拉建厂,印度做了一个违背组训”的决定。据报道,印度正在制
凤凰网科技讯 北京时间10月7日,比亚迪执行副总裁李柯周五在接受采访时表示,尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查,但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥,她在接受采访时表示:“我们是一家上市公司,需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此,我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”本周,�
日前,Lucid首席工程师EricBach接受采访时表示:该公司正在探索进入世界上最大的电动汽车市场中国,但是进入的时间表目前还没有确定。针对进入中国市场的时间,EricBach解释道:我们需要做得更好。在今年的慕尼黑车展上,Lucid展示了AirMidnightDreamEdition,未来,Lucid将进军售价2万美元左右的汽车市场。
马斯克诚意满满,为了能够让特斯拉在当地建厂,也是送出了大礼。印度可能会给予削减部分进口汽车税作为激励政策,据说这个方案正是特斯拉提出来的。特斯拉墨西哥超级工厂所在的新莱昂州州长塞缪尔加西亚透露,特斯拉已经完成了下一代面向大众市场的电动汽车的设计,暂定名Model2”。
在印度建厂这个事情上,马斯克一直没有放弃,他也确实很相信能够办成。印度商务部长PiyushGoyal上周在一次闭门会议上会见了特斯拉公司高管,讨论了这家汽车制造商在印度建厂的计划。特斯拉将支付每月116.5万印度卢比的租金和349.5万印度卢比的押金。
马斯克愿意相信印度,不过后者在特斯拉关税豁免上一点也没有让步的意思。之前曾有消息称,特斯拉与印度的谈判曾涉及寻求进口电动汽车的关税豁免,但遭到印度拒绝。之前曾有被记者问及特斯拉进入印度的时间表时,马斯克说:我相信特斯拉会进入印度会在人力所及的范围内尽快做到这一点。
日前,有多家海外媒体表示,特斯拉已就在印度投资建立汽车工厂事宜与印度展开谈判。计划中的特斯拉印度工厂年产能可达50万辆,并且该工厂生产车辆的起步价或为200万卢比。更多关于特斯拉在印度建厂的消息,我们将持续为您跟进。
总部位于美国的标准组织汽车工程师协会宣布计划支持特斯拉的电动汽车充电技术成为“北美充电标准”或NACS端口。SAE的采用将使电动汽车充电站制造商和运营商更容易实施该端口,同时也使电动汽车车主的充电更加一致和可靠。随着SAE支持NACS,像大众汽车旗下的ElectrifyAmerica这样的大型电动汽车充电公司或许也会更容易实现这一跨越。
首席执行官埃隆马斯克定于周二在纽约与正在访问美国的印度莫迪见面。预计马斯克和莫迪将讨论特斯拉在该国的计划,涉及建立制造基地以及电池生产的可能激励措施。虽然印度被广泛视为更广泛的汽车行业的增长市场,但国际能源署预计电动汽车销售仍占全球市场的一小部分。
根据特斯拉发给供应商的信息,该公司计划每年生产37.5万辆Cybertruck全电动皮卡。特斯拉是在2019年11月份在美国发布其Cybertruck电动皮卡的。今年5月底,ARKInvest分析师山姆•科罗斯基于GoogleTrends的早期数据预测,Cybertruck可能会像特斯拉ModelY一样成为主流。
马斯克对外公开表示时,认为AI未来的发展对人类有潜在危险,也向来持谨慎态度,甚至呼吁暂停开发一段时间。但在集团内部,马斯克的态度截然相反,不仅没有停止开发,反是加大力度推进AI研发进程。马斯克创立了一家名为X.AI”的AI初创公司他本人目前仍为该公司的唯一董事。
4月9日,中国自由贸易试验区临港新片区管理委员会与特斯拉公司进行了签约,特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区。特斯拉储能超级工厂将规划生产Megapack,初期规划年产商用储能电池可达1万台,储能规模近40GWh,产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工,2024年第二季度投产。
特斯拉在当地时间+4+月+5+日发布了其可持续性能源发展「宏图计划」第三篇章的完整文件,共计+41+页。该规划是在特斯拉+3+月+1+日首次投资者日活动上公布的。此前媒体从多名产业人士处获悉,特斯拉计划推出一款低价车型,这款车型定位「小号+Model+Y」,年产能高达+400+万辆,其中一半将在北美生产,另一半将在德国和中国平分。
特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章的完整文件,共41页。在今年3月1日,特斯拉在首次投资者日活动上宣布这一规划。第三篇章能否实现需时间来证明。
北京时间2023年3月2日凌晨5点,特斯拉召开了新一年的投资者大会。与往年相比,今年的特斯拉投资者大会毫无疑问从最开始就颇受期待,因为官方早早的便发布预告称,将会在此次活动中公布秘密宏图计划的“第三篇章”。毕竟虽然很多人总说马斯克和特斯拉是“敢想敢做”,但不能否认的是,他们确实在一步步推进着当今社会的新能源、智能交通、智能制造等方面的变革,�
特斯拉于3月2日在得克萨斯州超级工厂举办2023年投资者日活动,活动的主题是可持续能源。特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉的宏图计划包括:储能电池240TWh、可再生电力30TWh、10万亿美元的建设投资、能源需求不到燃料经济的一半、仅占0.2%的土地面积、储能资源占2022年世界GDP的10%。当被问及提升在中国市场的占有率时,朱晓彤表示,降低电动车的成本、提升产品的可负担性是提升销量的关键。
在今日凌晨的特斯拉投资者日上,马斯克公布了特斯拉特斯拉秘密宏图的第三篇章——地球如何走向完全可持续能源之路。在汽车部分,马斯克表示,目前,Model3每辆车的成本已降低30%。马斯克认为,特斯拉机器人业务可能会比汽车业务更有价值。
根据这份备忘录,至少在今年2月和3月,特斯拉上海工厂计划每周平均生产近2万辆汽车,接近去年9月份的水平。去年9月,上海工厂生产了82088辆Model3和Model Y汽车。据特斯拉近日递交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K 文件显示,2022年特斯拉的总营收为814.62亿美元(约5498.69亿元),同比增长51%。其中,特斯拉在中国市场实现营收181.45亿美元(约1224.79亿元)。但中国市场的占比有所下滑,从2021年的26% 下滑至22.27%。
印度尼西亚希望特斯拉能在该国建厂,该国总统佐科·维多多去年5月与马斯克会面,并于8月签订了50亿美元的镍供应协议,希望特斯拉不仅生产电池,也生产电动汽车。这家印度尼西亚工厂将成为特斯拉在美国本土以外的第三家工厂,尽管印度尼西亚市场对全球汽车制造商来说是艰难的,售价低于2万美元的汽车占了大部分销量。
最新报道显示,特斯拉今年已在德克萨斯州注册扩建其在奥斯汀的电动汽车工厂。根据1月份提交给德克萨斯州许可和注册部门的文件显示,特斯拉计划花费超过7.7亿美元用于设施建设,包括在那里进行电池测试和制造以及模具车间等。在公司最初开设其奥斯汀工厂和德国柏林以外的另一家汽车装配厂后,埃隆马斯克曾在接受采访时称这两个工厂为“巨大的金钱熔炉”。
报道称,特斯拉将于2023年继续维持其在上海工厂的减产计划。根据一份内部时间表,特斯拉将在1月3日至19日期间生产17天,然后在月底停止生产,以延长农历新年假期。特斯拉此前曾否认有关减产的报道,称12月初报道的细节「不真实」。特斯拉没有回应就最新报道置评的请求。
索尼-本田合资公司Sony-Honda Mobility尚未公布产品品牌名称,但公布了该公司在电动汽车市场与竞争对手竞争的计划。索尼以其汽车行业的娱乐产品闻名。此前马斯克在推特上表示,特斯拉正在研究使Steam游戏库在特斯拉汽车上可以运行,这意味着很有可能希望通过Steam的整合来提供高端游戏不是只有某个别游戏,目前已经确定初步适配CDPR的巫师三、赛伯朋克,如果Steam游戏能全部在特斯拉汽车上运行,未来车主可以在车上玩Steam游戏,让特斯拉的座舱成为用户的专属游戏空间。
索尼和本田的合资企业Sony Honda Mobility虽然还未公布产品品牌名称,但已透露该企业计划如何与电动汽车市场的竞争对手竞争,其中一个想法就是围绕着索尼已经闻名的娱乐产品打造一款汽车。Sony Honda Mobility负责人表示,他们正计划围绕音乐、电影和PlayStation5打造一款电动汽车,并将其称之为“对抗特斯拉的优势”。通过展示自身能力,打造一个规模较小但高端的品牌,索尼随后可以向规模较大的电动汽车厂商出售其服务和内容。