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马斯克近日表示,特斯拉正全力推进擎天柱人形机器人的规模化生产,并认为该产品最终将成为公司最重要产品。该项目重要性显著提升,成为核心关注点。去年10月,该机器人曾在活动中承担递酒、表演及互动等任务。不过,项目部分环节难度超出预期,其中手部研发是最受关注的难题之一,特斯拉希望其手部具备足够灵活性,甚至能完成穿针引线等精细动作。
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布,Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始,首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施,将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心,并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前,马斯克称,供个人使用的
去年10月的发布会上,马斯克展示了擎天柱的最新成果,比之前的版本功能更强大。 这个机器人不仅能做日常的琐碎工作,比如照顾孩子、遛狗、去超市购物,还能完成一些技术含量较高的工作,比如端咖啡、调酒。而且,它比人类更有耐心,AI和语音技术让它能应对孩子的各种问题。
快科技5月1日消息,据媒体报道,特斯拉电池架构主管Vineet Mehta即将离职。这是继去年4月电池与动力总成负责人离职后,特斯拉电池团队又一次高层变动。知情人士透露,Mehta已于周二向团队成员广泛通报了这一决定,但目前尚不清楚他的离职具体时间以及未来的职业规划。据了解,Mehta自2007年加入特斯拉以来,专注于电池技术创新长达17年,为公司电动车电池的研发贡献了重要力量。值得关注的是,在去年四月中旬,特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁巴格利诺(Drew Baglino)曾在社交媒体平台 X 上发文宣布,自己已决定离开特斯拉。据了
日前,特斯拉高管透露了Cybercab无人驾驶出租车的详细信息。这款双座电动汽车将成为特斯拉出租车业务的主要车型,配备低于50kWh的电池组,续航里程可达300英里。特斯拉已经开始在得克萨斯超级工厂建立Cybercab的生产设备,计划于夏季投产原型车,并于2026年全面上市。
据报道,近日有消息称特斯拉可能投资日产,日本一些有影响力的人物甚至为特斯拉准备了一份提案,建议其投资日产,尤其是收购日产在美国的工厂。这一消息引发了业界广泛关注。即使日产希望争取特斯拉的投资,其位于美国的工厂似乎也并非谈判的强有力筹码。
据晚点LatePost”报道,特斯拉已与亿纬锂能达成储能电池供货协议,亿纬锂能的马来西亚工厂计划在2026年开始向特斯拉美国供应储能电池。宁德时代是特斯拉美国储能工厂的唯一供应商,马斯克在今年第一季度财报电话会上说,电池业存在供过于求的情况,特斯拉会考虑引入更多电池供应商以降低采购价格。明年特斯拉的储能业务可能会翻倍增长,特斯拉的上海储能工厂已经接近完工,将在明年一季度开始量产,每年能生产超过1万套储能系统,每年电池需求量也是40GWh。
特斯拉公司副总裁陶琳近日在社交媒体上发文,强调特斯拉车型在能耗方面的卓越表现,称其能够用60度的电池容量实现100度电池的续航效果。这一成就并非依赖于大电池或车辆配置的简单堆砌是归功于特斯拉在电池设计、低功耗电驱系统、能量转换效率和整车轻量化设计方面的创新。特斯拉的高效能来自于整车设计的方方面面,公司一贯选择只在车内保留最必要、最常用的功能,以确保每一度电都能发挥最大的功效。
对于所有打算和已经在使用新能源车的用户来说,电池衰减永远是绕不过的话题。资深电动车达人@小特叔叔晒出了中国第一批进口特斯拉Model3的电池现状。
特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab最新设计细节曝光,展示了其在结构优化上的显著进步。Cybercab的零部件数量将比Model3减少约50%,车身结构组件数量更是比ModelY减少60%。Cybercab可能采用无线感应充电技术,并配备机械臂自动清洁车内环境。