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理想汽车4月25日发布"理想星环OS技术白皮书",宣布启动车机操作系统开源计划。该项目将分三个阶段推进:4月23日已开源安全实时操作系统和通信总线模块;6月30日将开放完整智能车控系统及智能驾驶基础能力;7月后计划开源包含虚拟化引擎在内的完整智能驾驶系统。理想采用Apache License V2.0开源协议,已在Gitee平台创建开源组织。李想表示此次开源不设商业壁垒,预计可为汽车行业每年减少100-200亿元重复研发投入,推动行业技术共享与协作创新。
今日,华为Mate70系列正式发布,新机支持双系统,出厂搭载鸿蒙4.3,到手可选择升级鸿蒙5。据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍,得益于原生鸿蒙操作系统与全新硬件配置,华为Mate70系列整机性能提升40%。原生鸿蒙操作系统从内核、数据库到编程语言、AI大模型等全面自研,全面突破操作系统核心技术,真正实现了国产操作系统的自主可控。
华为在今日下午的Mate盛典上宣布了Mate70系列的正式发布,这一全新系列手机凭借其卓越的性能和创新技术,被定位为华为历史上最强悍的Mate产品。华为Mate70系列的性能得到了显著提升,得益于原生鸿蒙操作系统和全新硬件配置,整机性能提升了40%。华为Mate70系列的发布,不仅展现了华为在智能手机领域的技术实力,也体现了其对未来科技的持续探索和创新。
新能源汽车的兴起正逐渐改变人们的生活方式,不仅作为交通工具,更成为休闲娱乐的新选择。有关中年司机在新能源汽车中寻求娱乐的报道引起了广泛关注。新能源汽车的发展正在开辟新的娱乐和生活方式,成为男性消费者新宠的同时,也为汽车行业带来了新的发展方向和市场机遇。
据国内媒体报道称,华为纯血鸿蒙系统已经准备就绪,Mate60、Pura70有望首批尝鲜。报道中提到,由于采用了全栈自研的系统底座,摒弃了传统的AOSP代码,这次的纯血鸿蒙系统在流畅性上提升明显。徐直军坚信,当华为成功将数千个应用从安卓生态迁移到鸿蒙操作系统后,鸿蒙系统将真正成熟,并有望成为全球继苹果iOS和谷歌安卓之后的第三个主流移动操作系统。
小米汽车SU7系列近日启动了1.2.0版本OTA升级,为用户带来一系列新功能和体验优化。其中最引人注目的是城市领航辅助功能的扩展,目前已在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州等十个城市的核心区域主要道路开通。此次OTA升级不仅提升了车辆的智能驾驶体验,也进一步强化了小米汽车与用户日常生活的无缝连接。
苹果此前曾宣布,奔驰将支持新版CarPlay,但现在后者似乎反悔了。梅赛德斯-奔驰首席执行官OlaKllenius近日明确表示,梅赛德斯-奔驰目前没有采用新版苹果CarPlay的计划,当下奔驰正专注于自家车机系统。虽然说可以让车主获得沉浸、统一的体验,但这意味着整辆车的控制权都交到了苹果手上,很多车企都已经放弃适配。
华为Pura70系列正式上市开卖,该机全球首发最新鸿蒙OS4.2系统。在鸿蒙OS4.2上,华为带来了全新的方舟图形引擎以及方舟调度引擎,响应速度提升12%,是迄今为止最流畅的华为手机系统。另外值得注意的是,鸿蒙OS4.2还优化了视觉体验,打开华为Pura70系列控制中心时,用户能看到背景实时模糊的效果,整体观感更为沉浸。
随着互联网技术的发展,车载信息娱乐系统已经成为现代汽车的标配。传统的车载信息娱乐系统往往功能单一,无法满足用户多样化的需求。官方表示:未来,更多的电动汽车也将采用该功能。
梅赛德斯-奔驰在CES2024上发布了全新的MB.OS车机系统。这套系统采用了独特的人工智能虚拟助理,提供丰富的音频和游戏合作伙伴应用程序,并搭载三维游戏引擎,以提供更复杂的图形效果。需要注意的是,这些娱乐功能只有在汽车停放或使用3级驾驶辅助时才会起作用。