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荣耀Magic V5新一代折叠屏旗舰将于7月2日发布,新机号称折叠机皇。 今日,荣耀终端股份有限公司产品线总裁方飞发布长文,介绍荣耀如何将Magic V5做成最高硅”格的全球最薄”折叠旗舰。 据方飞介绍,荣耀Magic V51TB版本首次使用6100mAh青海湖刀片电池版,硅含量首次最高达到25%,达到了手机电池领域最高硅”格,能量密度远远领先行业。 此外,该机还采用荣耀AI都江堰电源管
荣耀Magic V5将在7月2日19:00发布,该机拥有目前行业最薄的8.8mm机身,甚至超越一些直板机。 值得注意的是,在这种极限厚度下,荣耀Magic V5还搭载了6100mAh电池,是大折叠最大容量。
在今晚举办的发布会上,比亚迪带来了超级e平台,实现电动化深度整合,宣称开启油电同速新时代。该平台由全球首个超级千伏架构、全球首个闪充电池、全球首个兆瓦闪充桩和全球首个量产30000转速电驱系统构成。比亚迪还称,刀片电池不仅是安全的最佳载体,也是闪充的天然伙伴,刀片电池天生对称设计利于热量疏导,导热效率提升5倍,并且利用2021年首创的动力电池直冷直热技术,实现了冷媒相变、高效换热,确保电池安全。
吉利新一代刀片式”磷酸铁锂电池神盾短刀电池将于6月27日正式发布,该电池将首发搭载到吉利银河E5。吉利汽车集团CEO淦家阅在内部会议中提到,神盾短刀电池是吉利自研自产的新一代刀片式”磷酸铁锂电池,该电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。随着电动车市场的蓬勃发展,动力电池的需求也水涨船高,乘联会数据显示,2024年5月的锂电池装车40GWh,同比增41%,其中磷酸铁锂电池装车量30GWh,占比74%,是三元电池的3倍,成为了当之无愧的香饽饽。
电动车这两年迎来了长足发展,继宁德时代推出神行PLUS电池之后,又一电池厂、同时也是主机厂的比亚迪在电池领域获得突破性发展。比亚迪的第二代刀片电池系统研发工作已取得显著进展,并将于今年8月正式发布。当电动车续航里程赶超燃油车,你还会因为续航焦虑放弃购买电车吗?
快科技12月29日消息,比亚迪汽车官方发文称,刀片电池获评新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名,安全是电动车最大的豪华。从比亚迪放出的图表来看,弗迪电池分数为0.24分,比起第二名0.96分都遥遥领先(分数为负向分数,越小代表质量越好)。比亚迪官方将友商的名字遮盖,数据来源于《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》,笔者找到原图如下:排名第二的是LG新能源,动力电池老大宁德时代分数为6.02分,排名第九,而业界均值分数为9.78。据了解,《2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》结果,依据海量用户投诉数据和
快科技10月8日消息,作为中国汽车的国产之光”,比亚迪凭借其卓越的技术实力和新能源汽车的崛起,不仅在国内销量遥遥领先,更在海外市场取得巨大成功。比亚迪官方日前宣布,在近日的比利时世界客车博览会上,比亚迪两款重磅产品12米纯电动大巴B12、首款与欧洲本地车身制造商UNVI定制打造的13米纯电动双层巴士迎来全球首秀。值得一提的是,B12也是首款搭载全新刀片电池底盘的纯电大巴。比亚迪表示,最新刀片电池底盘技术采用独特夹层结构设计,通过将电池深度集成在底盘内部,提高了电池的利用效率,为车辆提供更多的可使用空间。据悉,202
4月16日晚,2023年上海车展开幕前夕,一汽丰田举办发布会并宣布bZ3上市。此前该车已经公布了价格,此次是正式上市动作。丰田bZ3基于e-TNGA平台打造,采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC工况续航有517km和616km两种,30%-80%充电仅需27分钟,使用前置单电机驱动,电机最大功率分别为135千瓦和180千瓦,最大扭矩均为303牛米。
4月6日,比亚迪在韩国推出首款车型T4K,它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t轻卡车型。初期交货量为500辆,预计从5月开始交货。2018年4月,比亚迪首次将20台电动大巴带到韩国,投放到济州岛,截止今年3月,已经累计向韩国市场投放了301台电动大巴,累计运行里程超过2500万公里,为韩国减排二氧化碳25800吨。
3月6日,一汽丰田bZ3公布售价,新车共计推出3款车型,售价为16.98-19.98万元,新车定位为中型纯电动轿车,采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC工况续航达到616km,30%-80%充电仅需27分钟。购车权益方面,4月16日前下订的消费者可以享受20000元的预定限享权益。丰田bZ3基于e-TNGA平台打造,采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC工况续航有517km和616km两种,30%-80%�