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近日,国轩高科与晋景新能再次达成战略合作,双方将在电池回收及售后服务体系建设、全球电池材料贸易、低碳研究等领域持续推进深度合作,携手实现电池产业全生命周期管理,共同推动全球绿色转型。根据《协议》,国轩高科将与晋景新能在四个领域开展“共建”合作。 一是双方将依托各自全球网络及技术优势,全面提升全球服务覆盖能力,计划共建回收及售后服务体�
根据市场调研机构SNEResearch的最新数据,2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5吉瓦时。宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位,比亚迪的FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大企业的总市场份额为17.2%,从第一季度的25.3%连续下降至第三季度的17.2%。
2月7日,全球知名咨询机构SNEresearch发布了2023年全球动力电池的装车总数据,揭示了全球电动汽车市场正在迅速增长的趋势。2023年,全球范围内用于电动汽车的动力电池总量约为705.5GWh,相较于去年同期增长了38.6%。这一数据不仅是对中国电池企业技术实力和市场表现的肯定,也反映出全球电动汽车市场的快速增长和动力电池技术的不断进步。
全球咨询机构SNEresearch公布了2023年全球动力电池的装车总数据。2023年,在世界各国注册的电动汽车的使用的动力电池约为705.5GWh,相比2022年增长了38.6%。比亚迪超越LG夺得第二,市占率15.8%,相比2022年提升了1.9个百分点。
8月2日,韩国市场研究机构SNE Research的统计数据显示,2022年上半年,全球动力电池装车量排名前20的动力电池厂商中,有15家来自中国;在增速超过100%的12家动力电池厂商中,有11家来自中国...根据SNE Research的测算数据,如果以2021年年初的规划产能进行计算,动力电池的产销缺口将在2022年出现,而动力电池的装车缺口将在2023年出现,到2025年,动力电池产销缺口将达到37%,装车缺口将达到25%且持续维持供需紧张的状态......
宁德时代排名第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,这也已经是宁德时代,连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座...随着电池销量暴增,其业绩也一同提升,宁德时代发布业绩预告显示,预计2021年净利润为140亿元-165亿元,同比增长150.75%-195.52%,打破了该公司2018年上市以来的最高利润记录...不同于其它厂商,宁德时代的动力电池供货量,主要满足于中国市场,其去年在国内的动力电池装车量80.51GWh,市场占比52.1%,中国业务量占据其近9成......
SNE Research12月5日表示,2021年1月至10月期间,全球80个国家/地区注册的电动汽车电池使用总量达到216.2GWh,同比增长116.1%。
据外媒insideevs报道称,根据Adamas Intelligence 的数据,到2021年上半年,所有新销售的乘用电动汽车的全球电池总容量部署总计达到108GWh,同比增长157%。
近日,日经发布的2020年世界市场主要商品与服务份额调查”显示,车载电池的搭载量比2019年增加17.1%,增至1亿3700万千瓦时。从车载电池的份额来看,中国动力电池龙头宁德时代连续4年位居榜首。其份额为24.8%。LG化学、松下分别以22.6%、18.2%的市场份额排名第二、第三。以上前3家企业的合计份额为65.7%。由于四舍五入,与各自份额单纯相加的结果略有差异。同样来自中国的比亚迪居第4位的,下降2.1个百分点,降至7.3%,居第5位的
近日,SNE发布了2021年3月份全球动力电池装机量数据。数据显示,3月份全球动力电池装机量为22.1GWh,同比增长了157.8%。其中宁德时代排名第一,装机量为15.1GWg,目前市场份额为31.46%。