自动驾驶商业化
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文远知行携手横琴粤启动自动驾驶新篇章，开创商业化运营重要里程碑
9月10日，在横琴粤澳深度合作区执行委员会的精心指导下，合作区城市规划和建设局成功举办了“科技引领智行未来——横琴智能网联自动驾驶汽车商业化试点启动仪式”。此次盛会不仅标志着横琴粤澳深度合作区正式迈入自动驾驶商业化运营的新纪元，更彰显了广州文远知行在推动该区域智慧交通发展中的核心作用与非凡贡献。文远知行将继续深耕自动驾驶技术，深化与更�
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自动驾驶进入下半场，友道智途凭“真无人”实现商业化破局
7月6日至8日，2023世界人工智能大会（WAIC2023）在上海成功举办。在以“数联无限 智驾无边”为主题的智能驾驶论坛上，上海友道智途科技有限公司(以下简称“友道智途”)首席架构师、智驾中心副总经理张显宏作为重要嘉宾出席现场，并以实际落地案例分享了友道智途“真无人”自动驾驶的商业探索与实践经验。张显宏在分享中表示，在技术发展及政策推动下，自动驾驶已从�
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滴滴自动驾驶在广州开启商业化运营
广州市民就可以打到滴滴自动驾驶车了。2月22日，“广州市高质量发展媒体调研行”来到花都区。滴滴自动驾驶在广州、上海、北京、苏州等城市共拥有超200辆自动驾驶车，团队规模近1000人。
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自动驾驶大环境热潮退去？文远知行等多家企业推动自动驾驶商业化落地
自动驾驶在国外频频暴雷，不少企业及相关行业人士表现出对这个行业的担心。反观近期行业内头部企业的动作，国内自动驾驶行业焕发出与国外完全相反的行业生机。但放眼国内自动驾驶行业，各行业巨头均在技术方面以及发展领域上积极探索，国家及地方关于自动驾驶的行业政策也密集出台，在行业头部企业及政策的双重推动下，国内自动驾驶行业的商业化落地进程在一定程度上有了很大的进展。
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智行者率先推出“重感知 轻地图”技术 以技术创新推动自动驾驶商业化落地
但低调的智行者却也是最坚定的自动驾驶技术创新者，也是自动驾驶商业化的先行者...技术方面，智行者不仅实现了软件+硬件+云端一体化的全栈技术自研，成为全能型自动驾驶技术供应商...“重感知 轻地图” 是指不完全依赖高精度地图，在有高精度地图时候当然可以应用，在没有高精地图存在的地方，系统构建实时高精地图供车辆完成自动驾驶动作，以减轻自动驾驶对高精地图的依赖...“重感知 轻地图”技术不仅满足了自动驾驶技术在特种领域的应用需求，也伴随智行者多款无人特种车的规模化落地应用不断完善......
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萝卜快跑在合肥开启商业化试点 提供自动驾驶出行服务
百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在合肥市开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务...萝卜快跑已在北京、重庆、武汉、长沙、阳泉等城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已实现车内无安全员的自动驾驶商业化出行服务，总订单量超过 100 万单...
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百度获无人化示范运营资格 将开展自动驾驶商业化服务
日前重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务...作为重庆、武汉两城政策放开后唯一获准运营资格的企业，百度“萝卜快跑”将在重庆武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务...目前百度自动驾驶测试总里程超过 3200 万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，订单量超 100 万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商...
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百度副总裁储瑞松接管智能汽车业务 提速自动驾驶商业化
百度智能驾驶事业群（IDG）的员工与资产今年已陆续由百度集团相关主体公司转入几家百度全资子公司。在今年一季度IDG全部转入新主体后，一些商业化部门需要制定并完成年度营收指标。
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自动驾驶创企Vay将于2022年在德国汉堡推出商业化的远程驾驶服务
据TechCrunch报道，Vay是一家试图通过追求远程驱动的方式使自动驾驶汽车服务更快地进入市场的公司，它已经筹集了9500万美元的B轮融资，以帮助它在2022年的某个时候在德国汉堡推出其第一个商业服务。这家初创公司计划提供一种交通服务，用户可以订购一辆被送到他们家门口的汽车，自己把车开到目的地，然后直接下车，把停车的工作留给远程操作员。新投资者Kinnevik、Coatue和Eurazeo与现有投资者Atomico、La Famiglia和Creandum一起?
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智行者与广汽研究院达成战略合作，共同推动高级别自动驾驶商业化落地
12 月 15 日，智行者与广汽研究院正式签署了战略合作协议，签约仪式在广汽研究院进行，中国工程院院士李教授、广汽研究院院长吴坚、智联中心副主任梁伟强、广汽研究院部长徐伟、广汽研究院科长张志德、智行者CEO张德兆出席签约仪式。根据协议，双方建立长期的战略合作伙伴关系，并将基于长远发展战略需求，依托各自优势，围绕自动驾驶核心技术、智慧交通的自动驾驶示范及商业运营、高级别自动驾驶软硬件系统等领域展开合作。值得特
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北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，萝卜快跑进入商业化运营新阶段
11 月 25 日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）同步出台。这标志着中国企业从载人测试运营迈入商业化试点探索新阶段，引领全球自动驾驶下半场征程。活动当天，百度Apollo率先取得商业化服务试点许可，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑迎来了商业化运营后的第一单。《实施细则》?
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北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点
今天，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。
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北京开放国内首个自动驾驶商业化服务试点
北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。百度Apollo率先取得商业化试点服务试点许可，旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑迎来了商业化第一单。
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蘑菇车联：自动驾驶大规模商业化，全栈技术和运营服务一个都不能少
“其实抽象来看，我们做的就是一套技术体系加一套运营体系。”蘑菇车联创始人兼CEO朱磊近日接受采访时表示。这家中国自动驾驶公司将自己定位于“全栈技术和运营服务提供商”，简单来看，全栈技术保证自动驾驶车辆能够安全上路，运营服务则是车辆较大规模投入使用后的工作。蘑菇车联这样的定位并不难理解。自动驾驶涉及的技术十分广泛，从感知、决策、规划到最后的执行，包含了硬件、软件、算法、通信等多个领域，这需要大量技术积?
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智行者首推乘用车自动驾驶商业化新路径 首批Robotaxi改制车辆在武汉工厂下线
自动驾驶行业内对于规模化商用的探索如火如荼!近日，智行者科技重磅发布首批Robotaxi改制车辆在其武汉工厂改制生产线完成改制，正式下线，这不仅是智行者科技企业发展的里程碑，还将对我国自动驾驶规模化商用具有重要示范意义。据悉，智行者武汉工厂于 2021 年 6 月开始选址， 8 月开工建设， 9 月第一条Robotaxi改制生产线施工调试完毕， 10 月首批Robotaxi改制车辆完成改制下线。据了解，该生产线是一条柔性化生产线，即适用于多
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自动驾驶来了！多地开启自动驾驶商业化测试
近两年，我国自动驾驶技术不断迭代和突破，自动驾驶的卡车、矿车、物流园区车、巡逻车、出租车，陆续出现在日常的生产和生活中。新的技术在被人们所认知的过程中，也在进行着商业化测试，探索未来的商业化运行模式。10月4日消息，据媒体报道，目前北京、上海、深圳、衡阳等多个城市都正在开展自动驾驶技术的商业测试。以衡阳为例，湖南省衡阳市投资约5亿元，对市区主干道进行道路智能化和车路协同智能网联化的升级。预计到今年年底
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如何实现自动驾驶商业化？毫末智行张凯：数据、算法和算力缺一不可
在毫末智行自动驾驶发布会上，其董事长张凯表示，在自动驾驶实现方式上，从技术商业化的角度来看，渐进式发展路线能够更早进入市场接受市场打磨，能够更早的实现一部分商业收入。在张凯看来，采用渐进式商业化路线，其落地过程可分为三个阶段。首先是自动驾驶能力的实现，其次是自动驾驶系统的规模化部署，最后才是自动驾驶能力的逐步完善。
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SpaceX启示录：马斯克的火箭生意经与蘑菇车联的自动驾驶商业化之路
编者按:实践证明,在聚焦颠覆性技术领域的高科技公司发展进程中,技术产品与业务模式从来都不是笔直上升的线。在达成创始人最终畅想的远景宏图前,通常要经历数轮实现路径的演进和迭代。硅谷钢铁侠伊隆·马斯克和他的太空探索技术公司SpaceX是一个极好的借鉴,这家公司刚被CB Insights列为世界第三大最有价值的创业公司。与此同时,大洋彼岸的中国自动驾驶公司蘑菇车联面对地面上的人类未来自由出行的梦想,同样走出两条技术商用双螺旋递
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三星着手研发自动驾驶用超小型激光雷达 目标五年内商业化
作为自动驾驶和高级驾驶辅助系统的重要组成部分，激光雷达（LiDAR）能够发射激光、并通过计算激光返回接收器所需的时间，来确定目标物体的范围。近日有消息称，三星电子也已着手研发面向自动驾驶的 LiDAR 传感器，且致力于在 2026 年实现该技术的商业化。资料图（来自：Waymo）在早前推出了一款面向车载系统的图像传感器之后，三星显然还想进一步增强该公司的汽车相关业务。至于激光雷达系统，主要由计算芯片、脉冲激光器、以及探?
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韩国计划在2027年达到L4级自动驾驶商业化
韩国政府自动驾驶研发工作组 6 月 27 日宣布，今年韩国政府将投入850.4亿韩元（4.85亿人民币）的预算用于 53 个子项目，以实现L4级以上自动驾驶的商业化。
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通用汽车与Cruise、微软合作自动驾驶商业化
1月19日周二，微软官方发布新闻稿，Cruise、General Motors与微软建立了长期战略合作关系，以加速自动驾驶汽车的商业化。微软在公告中表示，两家公司将汇集其卓越的软件和硬件工程，云计算功能，制造专业知识以及合作伙伴生态系统，以改变运输方式，为每个人创造一个更安全，更清洁，更便捷的世界。
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大众成立自动驾驶独立子公司，目标是在2025年实现商业化
10月30日，大众汽车在28日正式对外宣布成立自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy，总部位于慕尼黑和沃尔夫斯堡。 2020年将在硅谷成立另一个子公司，计划在 2021 年在中国再设一家子公司。大众集团自动驾驶业务高级副总裁 Alex Hitzinger 在接受英国《金融时报》采访时说道，我们的目标是在 2025 年让无人驾驶出租车以及无人驾驶货车在三个大洲的市场实现商业化落地。
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李彦宏：下半年百度自动驾驶出租车将在长沙商业化运营
据北京商报报道，今日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在长沙表示， 2019 下半年，百度将会和长沙合作，从一些划定区域开始尝试智能交通的落地——百度将进行自动驾驶出租车队的商业化运营。
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Einride将在迪拜实现自动驾驶卡车商业化
据媒体报道，瑞典初创公司Einride近日与迪拜道路运输局(RTA)签署了一份谅解备忘录，使得Einride正在研发的自动驾驶卡车可以在中东提供运输货运服务有了依据，该公司计划在迪拜实现自动驾驶汽车商业化。
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百度与神州优车战略合作 探索自动驾驶车队商业化运营
8 月 29 日，百度与神州优车达成战略合作，双方将基于百度Apollo平台在智能网联、自动驾驶领域展开深度合作。根据协议，神州优车将基于Apollo平台，搭建自有车载OS，实现百万辆级百度车联网产品搭载，完成车辆的智能化升级。在自动驾驶领域，双方将探索 10 万辆级自动驾驶车队的商业化运营，推动自动驾驶朝着量产和运营落地有效过渡。百度也将通过神州优车的人车生态大数据加速无人驾驶技术的迭代。
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人工智能技术落地，图森互联迈出自动驾驶商业化第一步
近日，Uber宣布要在匹兹堡投放无人驾驶车辆，还一并收购自动驾驶创企Otto，可见Uber在自动驾驶领+域的决心。在国内，除了高举无人车大旗的百度，许多创业公司也在研究自动驾驶技术，图森互联即其中之一。
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何小鹏：小鹏计划2026年正式推出自动驾驶出租车
小鹏汽车董事长今日发文，向媒体和鹏友回应了小鹏Robotaxi的业务进展。1、做Robotaxi的技术趋势明确，过去几个月端到端上车，加速小鹏智驾的迭代，端到端大模型把大家带到L4自动驾驶趋势明确。在今年7月份时，何小鹏还曾表示，Robotaxi目前能力、法规、商业闭环都无法达到预期，但目前正处于加速发展阶段，他预测Robotaxi会在大约两年后开始进入转折点。
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一车主开启自动驾驶后竟直接躺下！极氪关海涛：非常不鼓励类似违法行为
快科技10月7日消息，极氪智能科技CMO关海涛近日对一段车主在自动驾驶模式下躺下看电视的视频做出了回应。视频中，车主使用一瓶饮料在方向盘上通过自动辅助驾驶的手握检测，而他和副驾驶人员则盖着被子看电视。关海涛表示，虽然理解用户对极氪智驾能力的认可和信任，但对视频中的行为持不鼓励态度。他强调，极氪不鼓励任何不符合法规的行为，并强烈呼吁用户在使用自动驾驶功能时遵守相关法规和安全规范。这一事件提醒了所有车主，在使用自动驾驶技术时，应始终保持警惕，确保安全驾驶。
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Momenta CEO曹旭东：未来一定会实现零事故的自动驾驶
日前，在2024全球智能汽车产业大会上MomentaCEO曹旭东发表了主题演讲。曹旭东表示：实现可规模化的L4，最关键的点是安全，至少要实现10倍人类的安全性。新能源用了五年时间渗透率增加到50%以上，我们预判高阶智驾速度更快，未来五年的时间渗透率会增加到70�%。
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华为推出业界首个品宽大模型：迈向L4自动驾驶
快科技9月28日消息，在2024中国国际信息通信展会期间，华为光接入领域总裁冯志山在全光宽带高质量发展论坛发表了加速F5G-A万兆光网商用，迎接智能时代新机遇”发言。他指出，各类AI智能应用的快速涌现，驱动光宽产业加速向万兆光网演进，F5G-A万兆光网发展正当时。万兆光网产业也已进入规模爆发期，中国已有10 个省市先后发布打造万兆之城的产业政策，45个领先省份运营商已经率先开始50G PON的商用部署。华为推出业界首个品宽大模型，加速迈向L4自动驾驶网络。华为表示，AI赋能品质宽带运维，大幅降低运维复杂度，支持分钟级的故障诊断，?
