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自动驾驶在国外频频暴雷,不少企业及相关行业人士表现出对这个行业的担心。反观近期行业内头部企业的动作,国内自动驾驶行业焕发出与国外完全相反的行业生机。但放眼国内自动驾驶行业,各行业巨头均在技术方面以及发展领域上积极探索,国家及地方关于自动驾驶的行业政策也密集出台,在行业头部企业及政策的双重推动下,国内自动驾驶行业的商业化落地进程在一定程度上有了很大的进展。
但低调的智行者却也是最坚定的自动驾驶技术创新者,也是自动驾驶商业化的先行者...技术方面,智行者不仅实现了软件+硬件+云端一体化的全栈技术自研,成为全能型自动驾驶技术供应商...“重感知 轻地图” 是指不完全依赖高精度地图,在有高精度地图时候当然可以应用,在没有高精地图存在的地方,系统构建实时高精地图供车辆完成自动驾驶动作,以减轻自动驾驶对高精地图的依赖...“重感知 轻地图”技术不仅满足了自动驾驶技术在特种领域的应用需求,也伴随智行者多款无人特种车的规模化落地应用不断完善......
日前重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务...作为重庆、武汉两城政策放开后唯一获准运营资格的企业,百度“萝卜快跑”将在重庆武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务...目前百度自动驾驶测试总里程超过 3200 万公里,萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务,订单量超 100 万,已成为全球最大的自动驾驶出行服务商...
百度智能驾驶事业群(IDG)的员工与资产今年已陆续由百度集团相关主体公司转入几家百度全资子公司。在今年一季度IDG全部转入新主体后,一些商业化部门需要制定并完成年度营收指标。
12 月 15 日,智行者与广汽研究院正式签署了战略合作协议,签约仪式在广汽研究院进行,中国工程院院士李教授、广汽研究院院长吴坚、智联中心副主任梁伟强、广汽研究院部长徐伟、广汽研究院科长张志德、智行者CEO张德兆出席签约仪式。根据协议,双方建立长期的战略合作伙伴关系,并将基于长远发展战略需求,依托各自优势,围绕自动驾驶核心技术、智慧交通的自动驾驶示范及商业运营、高级别自动驾驶软硬件系统等领域展开合作。值得特
北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点,并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》同步出台。百度Apollo率先取得商业化试点服务试点许可,旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑迎来了商业化第一单。
自动驾驶行业内对于规模化商用的探索如火如荼!近日,智行者科技重磅发布首批Robotaxi改制车辆在其武汉工厂改制生产线完成改制,正式下线,这不仅是智行者科技企业发展的里程碑,还将对我国自动驾驶规模化商用具有重要示范意义。据悉,智行者武汉工厂于 2021 年 6 月开始选址, 8 月开工建设, 9 月第一条Robotaxi改制生产线施工调试完毕, 10 月首批Robotaxi改制车辆完成改制下线。据了解,该生产线是一条柔性化生产线,即适用于多
近两年,我国自动驾驶技术不断迭代和突破,自动驾驶的卡车、矿车、物流园区车、巡逻车、出租车,陆续出现在日常的生产和生活中。新的技术在被人们所认知的过程中,也在进行着商业化测试,探索未来的商业化运行模式。10月4日消息,据媒体报道,目前北京、上海、深圳、衡阳等多个城市都正在开展自动驾驶技术的商业测试。以衡阳为例,湖南省衡阳市投资约5亿元,对市区主干道进行道路智能化和车路协同智能网联化的升级。预计到今年年底
在毫末智行自动驾驶发布会上,其董事长张凯表示,在自动驾驶实现方式上,从技术商业化的角度来看,渐进式发展路线能够更早进入市场接受市场打磨,能够更早的实现一部分商业收入。在张凯看来,采用渐进式商业化路线,其落地过程可分为三个阶段。首先是自动驾驶能力的实现,其次是自动驾驶系统的规模化部署,最后才是自动驾驶能力的逐步完善。
编者按:实践证明,在聚焦颠覆性技术领域的高科技公司发展进程中,技术产品与业务模式从来都不是笔直上升的线。在达成创始人最终畅想的远景宏图前,通常要经历数轮实现路径的演进和迭代。硅谷钢铁侠伊隆·马斯克和他的太空探索技术公司SpaceX是一个极好的借鉴,这家公司刚被CB Insights列为世界第三大最有价值的创业公司。与此同时,大洋彼岸的中国自动驾驶公司蘑菇车联面对地面上的人类未来自由出行的梦想,同样走出两条技术商用双螺旋递