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蜂巢能源今日宣布,近日,蜂巢能源低容量高电压商用轻卡100kWh电池系统标准品正式下线。该电池满足当前电动轻卡市场需求,单次满电续航能力可达300公里,轻松覆盖城市内部及周边的日常运输需求,为物流、货运等行业提供强有力的动力支持。今年1-6月份,蜂巢能源在商用车装机量以0.66GWh的装机量排名全国第六,与去年同期相比增长2.61%。
日前,蔚来举办了150kWh首台量产电池包下线仪式,有网友晒出了下线仪式的现场照片。蔚来董事长李斌表示,目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。对于蔚来车主来说,150kWh电池包上线之后,车辆的续航能力随之升级,有长途出行需求时,只需在换电站租赁150kWh电池包即可,可灵活选用。
在最新一期的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,比亚迪仰望品牌的首款纯电超跑再次曝光。此次公布的信息主要为动力以及续航方面。该车还将会搭载全新云辇-X智能车身控制系统,该系统搭载了空气弹簧,并具有车身高度快速调节技术、原地弹跳脱困等功能。
蔚来汽车创始人、CEO李斌日前表示,他将自己开车测试150度电池的高速续航表现,与腾讯新闻的黄晨霞老师,驾乘搭载150kWh电池包的蔚来ET7,从上海出发,看到底能够开多远。直播已经开始,截止发稿,李斌已经行驶154公里,剩余电量85%,百公里综合电耗14.6kWh当前车内温度24℃,车外环境温度1℃。李斌还建议,以后各大车企的CEO都亲自测试一下自家电动车的真实续航,毕竟CEO都能够搞得定,一般普通用户肯定也差不多。
就在今日,蔚来官宣推出电池灵活升级日租服务,全国已正式开启。使用该服务,标准续航电池包用户可按需灵活升级长续航电池包,用户可选择按日、按月、按年三种电池灵活升级方案,升级的价格为:按年升级:收费9800元;按月升级:收费880元;按日升级:收费50元。非蔚来用户可能对该服务并不是很感兴趣,但蔚来车主本身肯定会拍手称赞,如果你临时需要出远门,但购买的是标准续航版,那么就可以使用该服务更换更大容量的电池出行可以按照自己的需求精确计算使用天数,十分划算。
昨天晚上,蔚来新一代ES6正式上市,在发布会上,李斌介绍称,蔚来150kWh电池包将于7月上线从发布会上展示的细节可以看到,用上该电池包的ES6,CLTC纯电续航达到了930公里,同时该电池包支持换电。蔚来150kWh电池包由来已久,但一直没有量产上线,今年3月份,蔚来联合创始人、总裁秦力洪就曾表示,该电池包暑期就可以用上,到时候会先进行为期两周的试验,之后将根据情况开放买断等政策。除了新一代ES6,蔚来ET7和另外一款车也将率先用上该电池包,不过鉴于其生产成本高、规模下,怕是无法满足所有消费者的尝鲜需求。
蔚来将推出BaaS转买断方案,标准续航电池包(75/70kWh)的费用为70000元;长续航电池包(100kWh)的费用为128000元...在保险方面,原本每月电池租金之外的80元电池保障费,也不需要再交了,同时官方也会开一张电池买断发票作为电池物权凭证,蔚来官方也会和保险公司做沟通,无需担心原车辆开票价不包含电池部分的问题......
国内新势力造车企业蔚来汽车的联合创始人兼总裁秦力洪在100kWh电池分享会上透露,蔚来准备在2021年1月3日举行的NIO Day活动上,发布旗下首款轿车产品,同一发布会上还会公布150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台以及第二代换电站。
11月11日消息,据国外媒体报道,特斯拉发给欧洲客户的书面文件显示,2021款Model 3长续航版配备了82kWh的电池组。相比之下,2019款和2020款Model 3配备的是79kWh的电池组。这意味着2021款Model 3长续航版的电池容量提升了大约3.8%。2021款Model 3长续航版的电池容量得到改进,似乎要归功于特斯拉电池合作伙伴松下在内华达州超级工厂生产的的新电池。今年9月,松下北美能源公司负责生产工程及设施业务的副总裁卡尔·沃?
昨日,蔚来发布了100kWh电池包,使旗下车型的续航跨越到600km级别。新电池的发布不仅缓解了里程焦虑,并且它还让BaaS服务(电池即服务)得以完善。由于信息量较大,现在蔚来官方用一张长图将这