首页 > 点评 > 关键词 > 共享充电宝最新资讯 > 正文

风口遗猪,共享充电宝还是门持久的好生意吗?

2019-09-18 15:24 · 稿源:盒饭财经公众号

怪兽充电  共享充电宝

声明:本文来自于微信公众号 盒饭财经(ID:daxiongfan),作者:郭晓康,授权站长之家转载发布。

共享单车已经告别烧钱时代,共享充电宝也悄然涨价。

近日,共享充电宝使用费从每小时1- 2 元涨到每小时3- 4 元,个别场景甚至达到每小时 8 元,用户在网上集中吐槽,“韭菜养熟了是该收割了,吃相未免也太难看了吧。”

共享经济领域泡沫破灭,数家公司跌落神坛,共享充电宝却在喧嚣过后坚挺不倒,四家头部企业均宣布盈利,iiMedia Research(艾媒咨询)预测, 2019 年中国共享充电宝用户规模将达到3. 05 亿人。

难道王思聪“共享充电宝能成我吃X”的预言要实现了?

可既已盈利,为何涨价?

作为共享充电宝的头部企业“三电一兽”(街电、来电、小电、怪兽)已相继宣布实现盈亏平衡和开始赢利。街电CEO万里称, 2018 年下半年,共享充电宝经过市场验证实现规模营收,“几家头部企业陆续实现了赢利。”

截止 2019 年上半年,街电累计用户量已达1. 07 亿,成为为共享充电宝行业累计用户量首个突破亿级别平台。而聚美优品的财报显示,街电去年营收超 8 亿,营业利润约 3700 万元。

如此看来,相比运营成本高、急于提价收窄亏损的共享单车企业,已经开始盈利的共享充电宝企业的提价动力并不急迫。这样一个不难达到盈利的行业,为什么还会冒着丢失部分用户的风险进行全体涨价?

首先看共享单车为何涨价?托管小蓝单车的滴滴出行作出回应:按照新计价规则,是“为了可持续运营与提升产品服务体验”。摩拜方面则称,调价是“为了实现健康、可持续运营,继续提供用户满意的服务”。

总而言之,就是融资不顺,必须要多收钱,否则活不下去了。

摩拜单车投资人、祥峰资本合伙人赵楠曾表示,“共享单车涨价是市场自身发展的规律表现,涨价是为提升共享单车自身造血能力,没有任何一家公司有能力永远补贴。

赚钱,赚更多的钱,是共享充电宝涨价的出发点。某共享充电宝运营商内部人士表示,共享充电宝已从早期莽荒年代,发展到了一个相对成熟的阶段,行业清晰之后,怎么赚钱自然被摆上了台面。

一个小时1- 2 元已经达到盈利,但每个小时3- 4 元赚的更多,用多赚的钱可以抢占更多的市场份额,巩固、提升自家的行业地位。

运营商增加盈利是一方面,另一个运营商都不可控的涨价因素就是商家。

共享经济最需要的是场景,只有场景适合,才有源源不断的用户为其买单,而共享充电宝的适合场景必定是人员流动频繁的商超、景区、饭店、车站、影院、KTV、医院等场所。

此次涨价的主动权并非只在共享充电宝的运营商手中,而在服务商手中。

最早的时候,共享充电宝作为一种可以为商家引入客流的手段,入驻商家是免费的。随着市场玩家激增,景区、餐饮店、娱乐休闲场所等客流量大的商家成了各共享充电宝平台争抢的对象。

共享充电宝运营商为抢占更多的市场份额,更优质的资源,不惜自掏腰包给商家(服务商)入场费,分成。这撑大了商家的胃口,场景成了新地皮,价高者得,再也不只是为了引客流的生意了。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示, 2019 上半年商家与共享充电宝品牌合作的主要原因,是获得共享充电宝利润的分成和与同行竞争者保持一致,而吸引消费者和提升消费体验只是商家与共享充电宝合作的次要原因。

虽然经过几年厮杀,共享充电宝只剩几个头部玩家,相比此前的混乱,这个赛道已变得清晰。可随着商家地位提升,这个市场的定价权和分成权仍然十分混乱。

一位业内人士曾经打过一个比方,“共享充电宝每个小时的定价应该与该场景每瓶矿泉水的价格类似。”这和一瓶矿泉水在景区卖 5 块,在KTV卖 8 块是一样的道理。

当前共享充电宝品牌商就处在一个非常弱势的谈判地位,其没有定价权,而流量越大的商家在共享充电宝这个行业里的议价权也就更高。

当商家想获得更多的利润,而品牌方不想让利过多的时候,涨价就成了唯一解决办法。

运营商在安装设备的时候,会跟商家沟通好定价,如果后续商家想更改收费,运营商也会帮忙改,共享充电宝的租赁价格是由当地的商家主导的。如果商家想要涨到每小时 6 元,但品牌方认为定价过高会让用户不满时,商家就会选择其他品牌方来入驻。

曾经看衰,现今真香

从一开始的不被看好到如今持续升温俨然有收割市场之意,共享充电宝如何能在共享经济退潮后上岸?

彼时,“万物皆共享,共享即商机”,可共享充电宝的概念刚冒出来时,很多人是拒绝的:充电宝便宜且电量不断扩容,飞机、高铁都有 USB 充电口了,竟然还有人想做共享充电宝的生意?

更有人认为,不仅共享充电宝是伪需求,连充电宝也命不久矣,随着电池技术的进步,手机的续航只会更强,回到诺基亚手机三天一充电的时代只是时间问题,入局共享充电宝相当于“ 49 年入国军”。

但共享充电宝被质疑最多的还是押金,这也是共享经济的总体痛点——至今还有超过 1500 万的用户在ofo平台排队领取退还押金,按照现在这个速度,大概只需 120 年就可以退完了。

然而共享充电宝也陷入了“真香定律”,人们高估了手机续航进步的速度,却低估了用户的懒惰程度。

拿苹果手机为例,每次发布会上苹果都会强调新机续航提升,比如最近的iPhone11 发布会,苹果说iPhone11 续航比iPhoneXR多了 1 小时,iPhone11Pro增加了 4 小时,ProMax增加了 5 小时。

有心人可以统计一下每次苹果新品发布会吹嘘的手机续航增加的时间,如果全加起来现在苹果手机最起码续航达到 3 天,当然事实并非如此。

共享充电宝得以存在的逻辑是,科技互联网发展让人们出门只带一部手机便可以解决所有事情,连钱包钥匙都懒得带的人,你还指望他随身带个充电宝?

要解决共享经济的痛点,需要释放押金,而信用免押金也是哈罗单车能够逆袭的关键,共享充电宝行业享受了这一红利。

根据Trustdata在《 2019 年中国共享充电行业发展分析简报》中给出的数据, 2019 年共享充电宝信用免押金订单占比已达到95.4%。不但免押金,而且免装APP,用户使用便捷且无后顾之忧,成为共享充电宝行业用户激增的关键。

共享充电宝上线初期所介绍的商业模式,也正在成为现实。目前5000mah的共享充电宝成本价在30- 35 元之间,比动辄三四位数价格的共享单车门槛要低很多。按照常见 2 元/一小时收费计算,充电 15 次(或 15 小时)就可收回充电宝投入成本。

  • 相关推荐
  • 大家在看
  • 陈欧的街电被看好 全民直播或再次激活共享充电宝市场

    日前,法国《世界报》网站刊发了题目为《风暴中的共享经济还没认输》的文章,认为新冠给共享经济带来危机的同时,也带来机会。疫情在国内倒逼企业用工模式升级的同时,也促进共享经济迸发更多新活力。一个例子是,盒马鲜生等开创员工共享新模式,“接收”了不少受疫情打击的餐饮业员工;另一个例子是,随着复工复产、消费逐渐反弹,聚美集团旗下街电等共享充电宝企业迎来需求反弹。共享经济祭出更多“新玩法”今年 2 月,西贝餐饮董

  • 从出行到生活消费 陈欧的共享充电宝业务渐回暖

    2020 年 4 月,国内疫情得到基本控制,全面复工复产的同时,依赖于线下消费场景的共享经济也被唤醒。人们在街头扫码王兴的共享单车、在办公楼下等待网约车、在商场借出共享充电宝,恢复了往日的生活节奏。经济是生活的量表,只有不同形态商业的复苏,人们生活才能“倒”回正轨。出行回暖:滴滴上线新功能,美团单车订单暴增410%在隔离期间,高速封路,公共交通停摆,城市空无一人。当城市解除隔离状态,最先恢复的也正是路上交通。?

  • 来电共享充电宝独家入驻南城香,为社区餐饮加满电量

    近日,来电科技与北京快餐连锁名店南城香达成战略合作,来电共享充电宝将独家入驻南城香全部门店,提供高效安全的手机便利充电服务。来电科技助力南城香升级便民配套服务,食客在卸下疲惫补充能量的同时,可以方便地租借来电共享充电宝,轻松解决断电困扰,为生活加满电量。立足社区,南城香提供一日三餐的温暖南城香餐饮有限公司创立于2001年,是一家植根于北京南城的社区餐饮品牌名店。在创始人的精心运营下,南城香从最初的路边

  • 一起“充”鸭!来电共享充电宝独家入驻四季民福烤鸭店

    近日,来电科技与北京烤鸭名店四季民福达成战略合作,来电共享充电宝将独家入驻四季民福全部门店,提供高效安全的手机便利充电服务。食客在品尝地道北京烤鸭大餐的同时,可以方便地租借来电共享充电宝,轻松解决断电困扰,为生活加满电量。品尝地道烤鸭,四季民福打造北京美食名片没有一种食物比北京烤鸭更能代表北京,在北京,四季民福以独一无二的口感俘获了众多食客的心,成为北京的一张美食名片。北京四季民福饮食集团创立于 2

  • 聚美街电联合支付宝“搞事情“ 共享经济免押范围再扩大

    “走在三亚街头,打开支付宝,无需支付押金就能扫码解锁一辆共享单车。骑行结束后,将车辆停放在规定位置并锁好车,第二天就是 6 号,芝麻信用分再次刷新,我发现分数又涨了 5 分,变为 766 分。”近日,一名海外的游客在微博上分享这样一段经历。看他后来发的微博得知,这位优秀的网友是因长期绿色出行从无违规操作,在本月芝麻信用升级后,被平台自动上调了分数,获得了免押金使用聚美街电、哈喽单车的便捷服务。曾几何时,共享?

  • 若北斗系统成为行业标配,共享单车该走向何处?

    6 月 23 日 9 时 43 分,北斗三号最后一颗全球组网卫星成功就位,至此,北斗三号全球卫星导航系统星座部署也全面完成。在此之前,交通运输部新闻发言人孙文剑曾介绍称,全国已有超过 660 万辆道路营运车辆、5. 1 万邮政快递运输车辆、 109 座沿海地基增强站、 300 架通用航空器等应用了北斗系统。

  • 共享单车出行:一场存量市场的“争量”战役

    共享单车市场,给人的感觉向来都是资金战、流量战。毕竟这几年的移动互联网市场,从二手车到网约车、外卖、本地生活服务等等赛道都是资金、流量的高举高打,我们习惯了“能用钱解决的问题都不是问题,钱解决不了的,那就用流量入口”。我们习惯了“可怕的不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼”。

  • 来电科技入驻枇杷园火锅,“承包”整座山的共享充电

    近日,来电科技与重庆最大的网红火锅店枇杷园食为鲜火锅达成战略合作,独家入驻枇杷园火锅门店,为食客提供安全便捷的共享充电服务。来电共享充电宝的入驻助力枇杷园火锅完善服务体系,让食客在山头边吃火锅边赏重庆美景,畅享不断电的热辣时光。重庆这座火锅城市林立着大大小小的火锅店,其中枇杷园食为鲜火锅是尤为特别的一家,特别之处在于老板把一整座山承包下来开火锅店,璀璨灯火下漫山遍野的火锅盛宴让它成为网红打卡地,吸

  • 哈啰出行:旗下共享单车接入北斗卫星系统

    哈啰出行宣布旗下共享单车接入北斗三号全球卫星导航系统定位。哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示,北斗定位服务大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。据官方介绍,对用户来说,北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车,并降低超区、禁停区停车的误判率。6月23日9时43分,西昌卫星发射中心,北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射升空。随着?

  • 共享单车独角兽进军物流市场,送货真的比送人挣钱?

    自 2018 年马云预言的“日均 10 亿物流订单时代”如期到来,到眼下 13 万亿的物流市场于焉成形,这条赛道上的攻守战从不缺乏硝烟。如今,物流市场再起波澜。

  • 首例儿童骑共享单车身亡案宣判 ofo被判赔6.7万

    今日上午,上海市静安区人民法院对全国首例未满 12 岁男孩小高骑行ofo共享单车死亡案作出一审判决,被告北京拜克洛克科技有限公司(以下简称拜克洛克公司)应支付两原告小高父母赔偿款6. 7 万余元,驳回两原告的其余诉讼请求。

  • 为共享经济正名:青桔单车获10亿美元融资 聚美旗下街电订单暴涨812%

    在历经ofo破产、摩拜被收购、诸多共享单车品牌先后倒闭的境遇后,共享单车这一曾经的朝阳赛道,一度陷入沉寂。今年以来,哈啰单车宣布已获新一轮融资,蚂蚁金服等老股东加码;滴滴旗下青桔单车获得超过10亿美元融资;美团单车宣布全国日均骑行量较2月疫情爆发期间增长410%。共享单车一别旧日的无序扩张,行业迎来新气象。作为共享经济领域的另一架马车,共享充电宝也同步呈现了向好态势。五一期间,餐饮、商场等本地生活场景消费规模

  • ​北京共享单车企业将在新发地市场及周边地区设立禁停区

    针对北京疫情反弹情况,哈啰单车表示,将进一步加大消杀频次,重点加强车辆把手、刹车、座椅、锁以及升降开关等用户接触部件的消毒力度。同时,在医院等高风险地区,严格执行早中晚三次回收消毒,其他高风险地区每天至少消毒两次,中风险地区每天至少消毒一次,严格按照相关部门要求加强运维人员自身防护,并通过app端提醒北京地区用户注意用车卫生。

  • 停车难、难停车?哈啰出行共享单车全面接入北斗,加强精细化运营

    5000 年前,黄帝治,景星见于北斗也;现代社会,北斗卫星导航系统在航海航空、搜救捕捞,乃至军事战略中发挥着重要作用;如今,北斗定位服务又应用到了共享出行领域。6 月 23 日,专业移动出行平台哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示,此举是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。找车难?北斗高精度导航定位大幅提升用户体验从家?

  • 欧睿国际:2019年充电行业分析 怪兽充电后发先至

    近期,国际知名咨询机构欧睿国际发布了《共享充电行业发展报告》。报告从行业规模、发展现状、未来发展及商业模式变迁等方面详细阐述了共享充电行业的发展现状并对行业发展作出预测。报告显示, 2019 年中国共享充电行业零售额为 55 亿元人民币, 2018 至 2019 年共享充电零售额增长率为245%。报告认为共享充电行业规模增长迅速,预测 2019 至 2021 年复合增长率为50%, 2021 年市场预计将超过百亿规模。报告分析了手机锂电池技术?

  • 引领共享单车3.0时代:哈啰出行获行业首个精准定位算法类专利授权通知书

    近日,国家知识产权局公布,由上海钧正网络科技有限公司(哈啰出行)申请的“一种蓝牙信标电子围栏停车控制方法、装置、系统及车辆”获得发明专利授权通知书。据了解,这是共享单车行业首个精准定位算法类专利授权。目前在共享单车应用的多种手段的定位技术中,蓝牙定位是不易受楼宇遮挡、同时能和共享单车无缝对接的定位技术。然而,蓝牙信号强度容易受发送设备、接受设备、天气、距离等因素影响。哈啰出行这项专利发明的优势在于

  • 乘客电池自燃致成都地铁停车 官方:请使用正规厂家产的充电宝

    6月19日,据@成都地铁 官方微博消息,当日上午地铁4号线一节车厢有乘客携带的电池发生自燃,目前已正常运行。消息称,今早8点左右,地铁4号线一节车厢有乘客携带的电池发生自燃,工作人员已

  • 共享陪护床-花粉共享陪护床-以科技共享优化生活便利

    共享被赋予的使命不仅仅是简单方便使用,共享在解决人们日常生活便利性上补上了许多应急的需求,而这些需求许多看似渺小,但由于插入生活平凡点滴,常常被人忽视,而若真要缺少,却能给人们生活带来许多的不便。如果没有共享单车,城市公交系统无法满足每寸地区都有站点,最后一公里的便利也就无法实现,如果没有共享充电宝,当无法拆卸电池的手机电量告急,现当人焦虑感指数将直线上升。而如果没有共享,生活当然可以继续,只是许

  • 共享童车-花粉共享遛娃车-游客、小朋友、景区三者的互动互惠

    随着疫情的持续稳定,国内各大景区也都陆续开放供游客进入游玩,早期被禁足的人民群众也都趁着节假日及休息时间相继在各大景区现身游玩,而各大景区也推出各项活动以吸引各地游客,有的推出打折票,有的推出全新游玩项目,有的与旅游公司合作推出全新游玩线路,有的则在网络推广上持续注力增强知名度,一切好像都回到了从前,各派竞争的场面也让市场活跃了起来。景区的开放不仅是让游客可以有游玩之地,更是一次疫情停摆过后的检验

  • 共享陪护床-花粉共享陪护床-尽力照顾好每一个人

    不管是公立医院或是私立医院,每家医院的病床数都在标明着这家医院的规模和实力,在许多人看来,病床数也意味着科室的种类以及医院大小实力的衡量尺。而医院开放的病床数有时也会时常有短缺的情况。不可否认在我国医疗资源暂时会有不平均,省立、市立、县城医疗机构都或多或少会有这个情况,当然这和当地发展有一定关系,城市越发达相应的人才吸纳能力也会强一些,医疗设备的投入也会随之增加,但医疗设备与人才的引入容易,医院的

  • 参与评论
文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议