10月 12 日下午，杭州市原市委副秘书长戚才祥等领导一行，莅临杭州悦马爱赏科技参观指导，在公司领导与科研人员的陪同下，着重参观了公司研发部门，仔细询问公司的多项发明专利并与科研人员进行深入沟通。
戚秘书长对公司现有技术予以肯定与赞赏，同时也提出了更高的要求，着重就车位资源利用率进行探讨与分析，叮嘱杭州本地高新企业要为老百姓切实做点实事，为缓解杭州停车难问题出谋献策。
杭州停车难，一直存在
近年来，杭州“有车一族”越来越多，车很多，车位却不常有!无论是出门办事，还是下班回家，“停车难”一直让大家比较头疼。有其是医院与学校，开车更是成为了一个鸡肋选择。
在这样的大环境下，悦马科技了解到：( 2018 年 5 月 22 日)杭州规划局对《杭州市区停车设施近期建设规划(2018- 2020 年)(草案)》进行了公示，公示时间 5 月 22 日- 6 月 20 日，共 30 天。
本次研究范围为杭州市区十城区，总面积 7912 平方千米。重点研究范围为六城区(上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区)，总面积为 430 平方千米。
中心城区以促进停车产业化发展为重点，推广“公建民营”模式，多措并举，分类别、分方式推进停车产业化，加快停车场(库)信息化建设，提高公共停车场(库)停车泊位使用和资源共享效率，逐渐改善老旧小区、公共服务设施(如医院、具有对外服务窗口的行政办公)等周边停车难问题;
外围城区以完善轨道交通站点的P+R停车换乘系统建设为重点，构建与杭州轨道交通出行模式相匹配的停车系统。
这些产业化、信息化、资源共享系统需要各个智慧停车企业共同科研努力，一起发力建设新的产业化体系。悦马科技作为一家以支付技术结合物联网技术的新型人工智能科技研发企业更是义不容辞。通过通过传统停车场系统的技术积累，运用大数据、云计算IT等方案更有效监管城市停车资源、停车收费、追溯车辆信息、城市车流汇总最终为杭州构建智慧交通。
目前，悦马科技紧跟政府步伐，就车位资源利用率进入了深入研究，共享停车将是未来发展趋势，对于这一既能解决车主停车问题，又盘活了城市停车位资源的做法，需要政府部门多出实招去调动与停车位有关各方单位的积极性。“共享停车”是一种创造共赢的模式，也是符合未来的发展趋势，在杭州，共享停车已经破冰，期待未来为解决停车难提供更多的可能，同时悦马科技也会牢记相关职能部门与领导的要求，尽全力为杭州市民用科技的力量做些实事!
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