衣食住行作为民生的“地基”一直以来都是衡量城市幸福指数的标准，其中出行部分自城市这个概念诞生以来，在经济与技术的推动下从未停止过更新的步伐，国人的城市出行方式也在几十年间随着交通工具与技术的推陈出新而经历了几个阶段。最初，公共交通作为城市的配套基础设施承载着市
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易鑫集团（02858.HK）公布2025年业绩，实现稳健增长。全年融资交易量84.4万笔，同比增长16.2%；融资交易额达751亿元，同比增长约8.7%。收入115.6亿元，同比增长17%；净利润约12亿元，同比大幅增长48%。二手车业务表现突出，融资交易量同比增长54%，占汽车融资总额比例升至56%。金融科技（SaaS）业务收入激增150%至45亿元，成为增长核心引擎。公司拟派发末期股息每股10港仙及特别股息每股4港仙，合计占报告期每股净利润约70%。未来将持续深化“AI驱动”战略，并加速东南亚等海外市场布局。
蔚来换电服务再创佳绩，2月19日全国累计换电订单达165898单，刷新历史纪录。此前，2月15日单日换电达146649次，2月18日达158290次，均创新高。这得益于全国8600+充换电站网络的坚实支撑，用户在城市核心区或偏远景区都能便捷换电，实现快速补能。2月6日，蔚来完成第1亿次换电服务，今年将再建1000座换电站，年底总数超4600座。蔚来创始人李斌表示，1亿次换电验证了纯电换电路线的可行性，让“加电比加油更方便”成为现实。
如果要在北京冬日打工人身上找到一个最大公约数，那必然是黑羽绒服。 它既是挤地铁时无需担心剐蹭的盔甲，也是午休时一卷就成的安睡枕。它丝滑地融入金融街的咖啡馆、后厂村的路灯下、国贸的电梯间等不同角落。它沉默，包容，绝不喧宾夺主。
企业想要获得成功，那就必须要准确明晰用户的核心痛点，然后沉心深耕。这个质朴的道理虽然大家都懂，但现实生活中却罕有能够长期专注于此的践行者。在口碑与眼球的优先选择项中，绝大多数企业都天然地向后者靠拢，认为“获得更多关注、用户成倍增长”才是衡量成功与否的唯一标准。殊不知在这样的本末倒置中，只能是给整个行业带来更大的危机。举一个最简单的例子，相信绝大多数北漂都有过不止一次的搬家经历。然而真正让他们感到心
58 到家旗下短途货运平台 58 速运品牌升级，升级为快狗打车， 58 速运的微信公众号今日已改名为“快狗打车服务号”。此次升级后针对用户的服务场景并没改变，用户可以在 58 速运手机端实现拉货、搬家等功能。
新浪科技讯12月9日消息，58速运公布了全新品牌升级和vi体系，由之前的“58到家速运”更名为“58速运”，全面布局同城货运市场，扩张业务体系，构建全方位互联网同城货运服务平台。据58速运介绍，此次品牌升级后，58速运在夯实主业的基础上，开
仅用一年时间，58到家是如何通过地毯式搜索成功覆盖30余个城市？面对千人团队，是什么样的管理方式支撑了庞大的业务体系？这一系列背后的故事，究竟是什么？
2017年9月17日，由现代物流报主办的中国城市绿色物流发展论坛在杭州举行，作为同城货运的代表58速运高级总监胡新潮受邀出席本次论坛并以“互联网+下的城市绿色物流”为主题进行了分享。58速运高级总监胡新潮绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。胡新潮认为：“互联网+环境下，绿色物流应从“新”开始，通过搭建新平台、使用新设备、重塑新模式、运用新技术、提供新服务等方?
双十一在即 物流成瓶颈国家邮政局相关人士透露，根据预测，今年双十一期间全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过 10 亿件。双十一临近，已有快递公司涨价。为应对人手短缺，快递公司纷纷比拼“黑科技”，但“最后一公里”的同城配送仍面临运力紧缺的问题。双十一订单量井喷，仅仅依靠电商平台的自营物流和快递公司显然无法满足巨大的运力需求。业内人士指出，双十一是物流企业的擂台赛，激增的业务对快递企业来说带来“?
从本月初开始，各地陆续出台地方性网约车新政。北京、上海、深圳等地网约车新政的征求意见稿可谓严格，除了国家规定的各项标准外，还要求驾驶人是本市户籍、驾驶车辆拥有、车辆轴距大于 2700 毫米等。这些要求无疑将许多滴滴司机拒之门外。 根据滴滴方面统计，目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1/5。根据上海的统计数字，目前上海已激活的 41 万余司机中，仅有不到 1 万名司机具有上海本地户籍，也就是说不足1/40。这一
