汽车界的“李鬼”——套牌车，是无数车主的心头大患。近年来，车辆被套牌的案例层出不穷，被套牌的车主时不时收到莫名其妙的罚单和扣分，甚至成为交通肇事的“背锅侠”。

幸好，随着智慧停车的发展普及，这些“李鬼”们正在“黑科技”的作用下丧失容身之地。

近日，ETCP智慧停车产业研究院与第一财经商业数据中心联合发布的《2017中国智慧停车行业大数据报告》（以下简称《报告》）显示，为解决停车难而生的智慧停车，已被运用于提升公共安全，在套牌车识别方面发挥了令人惊叹的价值。

（ETCP2017中国智慧停车行业大数据报告）

在《报告》中，有这样一组数据颇为引人注目——目前国内最大的智慧停车平台ETCP，其套牌车识别功能已应用于全国179座城市，其中，在北京、深圳、上海等十大重点城市实现了进出场车辆牌照100%覆盖，3年累计协助查获套牌车27845辆。

那么，智慧停车是如何揪出套牌车的呢？

这就得从智慧停车系统的架构说起。《报告》显示，智慧停车系统包含了停车场智能收费与调控前端，停车用户APP端，停车场智能管理后端三个组成部分。其中，停车场智能收费与调控前端，具备“车牌识别”的功能，通过高清智能摄像头捕捉和识别车牌号，从而定义车辆身份。这就给套牌车的识别提供了技术基础。

（图片截取自《2017中国智慧停车行业大数据报告》）

有了高清智能摄像头“坐镇”，任何车辆出入智慧停车场时，车牌信息都会被上传到系统云端，同时向车主事先绑定的手机发送出入场提示信息。一旦车主发现车辆被套牌，就能在智慧停车平台客服的帮助下进行反向追踪。

（图为ETCP智慧停车系统）

此外，智慧停车平台也会将数据库与公安系统对接，甄别套牌车辆，加大对这一违法行为的打击力度，甚至根据车牌与车辆特征数据，辅助公安部门查找嫌疑车辆，为侦破案件提供助力。

由此看来，智慧停车提升公共安全并非空谈，而是有着充分的技术基础和实践案例。3年累计协助查获套牌车27845辆，就是最好的证明。

（图为ETCP协助破获一起套牌车案件）

目前，智慧停车在我国的普及率还很低。《报告》显示，截止到今年8月，全国各城市智慧停车场的覆盖率都在6%以下，其中，84%的城市智慧停车覆盖率不足1%。也就是说，距离智慧停车全面普及还需要不短的一段时间。

但令人欣慰的是，即便在普及率如此之低的情况下，智慧停车都创造出了3年揪出27845辆套牌车的佳绩。智慧停车未来的发展，以及在提升城市公共安全方面将发挥的巨大作用，着实令人期待。我们有理由相信，在未来智慧城市的蓝图中，来自于智慧停车的全方位支持，将为人们塑造更加顺畅的出行体验，营造更加安全、有序的城市环境。