3 月 24 日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车正式宣布，将与骑呗单车联合推出定制版“小黄车”ofo L1，并于 26 日在杭州进行投放，这是ofo作为全球最大的共享单车平台首次接入共享单车运营商，此举再度扩展了其平台模式的延展性，将引领共享单车行业平台化的新发展。
ofo推进“城市大共享”计划 平台模式再添新成员
ofo小黄花车作为共享单车的原创者和领骑者，始终坚持“平台模式”，从共享出发，连接世界各地自行车生产商和用户共享的自行车，用科学增量加盘活存量的方式，调动城市闲置单车资源，推动绿色环保低碳出行，改善城市拥堵问题，让城市更美好。
自ofo启动“城市大共享”计划以来，先后连接了飞鸽、富士达、凤凰等民族老牌自行车制造企业，以新动能带动旧动能，为传统制造业注入了新的活力，依靠全球化城市布局战略带领中国制造走出国门，目前ofo已在新加坡、伦敦、硅谷等地区运营，得到了国外民众和媒体的一致好评。其中，德国和西班牙，已经向ofo小黄车发出了邀请。
同时，ofo与700Bike、云马、轻客等互联网品牌联手推出多款定制版单车，为用户提供了多元化、差异化服务，以打造“最美出行”。此次与共享单车运营商骑呗单车的合作，使ofo连接平台化的运营策略再添新模式。
ofo戴威出席博鳌亚洲论坛 共享单车将成全球通用语言
3 月 25 日，博鳌亚洲论坛开幕，ofo共享单车创始人兼CEO戴威与社会各界人士共同探讨分享经济的看法，戴威表示：“共享单车未来将是基础设施，就像水和电一样，会成为全球通用语言。共享单车行业的合作永远大于竞争。”据悉，ofo小黄车吸引了包括人民日报、光明网、纽约时报、路透社、英国卫报、彭博、连线杂志和华尔街日报等海内外媒体的采访和报道。
诚如戴威所言，对于平台化运营模式日益延伸、扩展的共享单车行业而言，未来会连接更多的政府机构、企业、用户，让自行车成为三方沟通的桥梁。长此以往，共享单车行业的全球化时代必将到来。
无论是与骑呗联手发布定制版单车，还是戴威在博鳌论坛上的发言，都展现了ofo对共享单车平台化运营的坚持与期望。未来，ofo将继续深挖平台模式，为平台化带来更多可能，而平台模式也无疑会为共享单车行业发展带来更多可能。
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