TechWeb报道 9月26日消息，今日有消息称，易到用车创始人周航将离职，乐视控股CMO彭钢或将接任。对此，易到内部人士向TechWeb否认了该消息，称“这一传闻纯属造谣，意在狙击易到正在进行的融资。”易到否认创始人周航离职：意在破坏我们融资易到方面表示，此事与上周匿名人士爆料易
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很多人首次购车时认为“大就是好”，但实际使用后发现大不等于好用。家庭用车真正需求是：乘坐舒适、空间实用、省油好开、老人孩子上下车方便。因此推荐家用MPV，特别是上汽大通MAXUS G50 MAX。该车空间布局合理，七座设计每排都舒适，动力充足且油耗低，智能配置实用贴心。综合补贴后9.98万元起，性价比高，建议去4S店试驾体验。
9月2日，英氏控股集团博士后创新实践基地在总部举行博士后开题报告会。会议聚焦婴幼儿辅食营养研究与产品升级，汪雄博士作开题报告，专家评审组一致通过。该基地于今年4月落户英氏，致力于推动产学研协同创新，为行业高质量发展提供科技支撑。公司将持续加大科研投入，引领婴幼儿辅食行业迈向更高标准。
6月14日，据北京时间的报道，网约车平台易到用车用户反馈，易到用车客服电话被提示为空号，用户无法联系客服人员。
我给自己送了一个四十岁生日礼物——一辆Tesla纯电动跑车。为什么要送这个给自己？我觉得对创新最好的致敬就是成为它的消费者。前几年，我有机会去GM体验过氢动力汽车，当时那才震撼，到加氢站看到未来世界般的装置。
易到用车是约租车领域的领头羊。创立于2011年7月，比美国UBER早一个月。高通和晨兴投资。峰哥有幸跟创始人喝了壶茶。
滴滴和优步中国合并之后，易到用车创始人周航曾发公开信表示滴滴和优步的合并，绝不意味出行领域竞争的结束，今后将是易到和滴滴的对决。今日，周航再次发表公开信喊话，邀请Uber中国的小伙伴加入易到用车。
在昨日的国务院例行吹风会上，交通运输部运输服务司负责人表示，要进一步规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。
互联网之所谓伟大，在笔者看来，最大的价值不在于有别于传统企业的一波波巨额融资，也不在于其商业模式如何让传统经济侧目和颤抖，而在于，对普罗大众生活点滴上带来的影响和改变。这种改变不仅仅是让生活更加简洁，方便，舒适，更重要的是直达内心的情感，更具安全感，更有温度，更有力量。
今日，易到用车宣布“混合支付”全面上线。乘客除现金支付外，还可使用现金+余额方式进行支付，车主收入100%实时到账，提现无需等待。
对于网约车司机来讲，最大的问题是跑车的时间越来越多，收入却越来越低，这与平台高昂的抽成费也有关。不过，今后这种平台抽成的收费模式，也将有望迎来改变，而易到用车率先实行起了变革。8月19日，易到用车通过其官方微信公众号发布关于平台司机端资费调整公告，对平台抽成政策进行调整：取消传统抽成模式，变为信息服务费模式；按照阶梯模式收取信息服务费，最低1元，最高5元；按照用户端结算金额扣取服务费。政策执行时间为202
