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特斯拉股东大会通过马斯克价值超万亿美元的薪酬计划，成为全球企业史上最大高管激励方案。该计划授予其42.37亿股股票（占公司总股本12%），分12批解锁，每批需达成特定业绩目标：包括推动市值从当前约1万亿美元增至8.5万亿美元，交付2000万辆汽车、实现FSD订阅用户超千万等运营目标，以及调整后EBITDA达4000亿美元。若全部目标达成，马斯克持股价值将超2.4万亿美元，有望成为首位万亿富豪。方案同时要求其未来7年半持续担任CEO，且解锁后需持股5年以保障长期稳定。
特斯拉CEO马斯克透露，Cybercab无人驾驶出租车将于2026年第二季度量产。该车型颠覆传统设计，无方向盘和踏板，完全依赖FSD全自动驾驶技术，采用纯视觉方案。整车成本预计低于3万美元，配备超大后备箱和鸥翼门，内饰极简仅设中控屏。车辆支持感应充电，专为无人出租场景优化，将推动汽车行业变革。
特斯拉通过2025.26版OTA更新推出“音彩光舞”功能，让车内灯光随音乐律动，提升座舱氛围，还支持锐舞洞穴等玩法及专辑封面颜色匹配。同时上线“车鱼视听”应用，可登录抖音账号浏览视频、收听头条新闻，并支持Apple Music百首以上播放列表随机播放及自定义音频均衡器预设，优化听觉体验。此次升级大幅提升了座舱娱乐体验。
特斯拉FSD V14.2无人驾驶系统即将全面更新，马斯克确认该系统稳定性更佳、功能更完善。新版已解决超92%技术障碍，尤其在变道迟疑和刹车异常方面优化显著。新增"疯狂麦克斯"模式兼顾高速行驶与主动变道策略，智能性较前代大幅提升。实测显示系统能高效应对复杂路况，完成并行操作，体现高识别功能与稳健驾驶风格。马斯克表示V14.2将推动FSD大规模应用，后续版本将持续迭代，助力无人驾驶迈向新时代。
特斯拉首席设计师弗朗茨冯霍尔茨豪森近日在一档播客节目中明确表示，新一代特斯拉Roadster将按计划于今年亮相，研发进展顺利且已接近完成。 作为特斯拉的最强性能版本车型，新一代Roadster的性能参数一直受到网友关注。 特斯拉CEO马斯克此前曾披露，该车型设定了极为大胆的性能目
PCEVA对忆联首款QLC商用消费级SSD AE531进行深度评测。该产品在性能测试中全面超越同级，顺序读写达6817/5680MB/s，SLC缓存策略提供约110GB空间，60℃满载无降速。跨平台兼容性与低TCO设计满足企业降本增效需求，验证了QLC在商用场景下的稳定优势。
人工智能正重塑项目管理模式，项目经理需超越传统技能，掌握AI赋能下的效率提升、创新促进与决策优化能力。个人应通过组织平台与业务深度绑定，构建不可替代的核心价值。2025PMI项目管理大会将探讨AI前沿应用，助力从业者系统掌握转型路径，实现个体与组织的双向赋能，在AI时代保持竞争力。
2025年10月31日，HBR管理年会暨新增长大会在北京召开，主题为“信任·信念·信心”。会议汇聚全球商业领袖与学者，探讨在不确定时代企业如何重塑精神动力与价值根基，开辟可持续发展路径。重点议题包括战略定力、人机协作信任机制、开放式创新及生态品牌建设。多位嘉宾强调，AI时代信任成为组织核心能力，需以真诚、责任、公平原则重建合作基础，同时推动全球化与本土化融合创新。
在第三届中国数智交通创新发展大会论坛上，成都养路工数字科技公司作为承办方，系统剖析了公路养护行业痛点，提出智能化进阶路径：参考自动驾驶分级逻辑，从L1/L2辅助智能向L5完全智能演进。公司通过构建“全链路智能闭环”技术体系，突破空天地协同感知、轻量化巡检设备等关键技术，打造全周期数据底座，预计实现养护成本降低50%-90%。强调政产学研融合生态建设，未来将聚焦丰富智能养护矩阵、共建行业数据标准、推动公路数据要素化三大方向，以协同者姿态为行业高质量发展提供创新解决方案。
在数字物流大会上，G7易流分享了行业三大变化：一是2025年货运量首次显著增长超5%，短途运输比例上升形成"剪刀差"；二是新能源车成为主流，自动驾驶进入商业化阶段；三是数字化需求深化，即时零售、农牧等行业成为新增长点。面对物流下半场，G7提出"自底向上、软硬一体、知行合一"的AI战略，并发布首款AI产品"紫宝盒"，通过边缘计算实现感知、沟通、执行的闭环，帮助行业突破人力瓶颈，将经验转化为可复制的AI能力。
