《挪威电动汽车销量创新高！特斯拉Model 3成最热车型》文章已经归档，站长之家不再展示相关内容，下文是站长之家的自动化写作机器人，通过算法提取的文章重点内容。这只AI还很年轻，欢迎联系我们帮它成长：
在2018年，挪威的电动汽车销量增长了40%，所有乘用车销量的31.2%都是纯电动汽车，加上所有的插电式汽车，市场份额则增加到了49.1%...
根据注册数据显示，自第一艘货运船抵达挪威以来，特斯拉本月已经在挪威交付了600多辆Model3汽车了...
预计到本季度末，特斯拉将在挪威交付数千辆Model3汽车，全年的销量将超过1万辆...
如果再加上奥迪e-tron、奔驰EQC、科纳电动汽车、尼罗电动汽车和其它几款电动汽车的推出，到2019年，全电动汽车的销量将占挪威新乘用车销量的70%以上...
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小米创办人雷军表示，我们制定了离谱”的目标，小米YU7要继续挑战特斯拉Model Y。 雷军指出，Model Y是行业公认的史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害，就产品力来说，我对小米YU7特别有信心。 小米集团总裁卢伟冰强调，与强大的对手竞争，自己也会变得越来越强大。
新款特斯拉Model S和Model X的配置信息已经公布，其中一项重要的变化是取消了基础版本的半幅方向盘配置。 特斯拉在2021年对这两款车型进行更新时，曾将半幅方向盘作为标准配置推出，这一设计当时引发了广泛争议。 批评者认为其存在安全隐患，而支持者则表示这种设计让驾驶体验更加有趣。 随后，特斯拉推出了圆形方向盘的选配方案，并最终将其作为这两款旗舰车型的�
，特斯拉宣布推出改款Model S和Model X，新增寒霜蓝”金属漆配色。 Model S全轮驱动版起售价84990美元（约合61万元人民币），Plaid版起售价99990美元（约合71.8万元人民币）； Model X全轮驱动版起售价89990美元（约合64.6万元人民币），Plaid版起售价104990美元（约合75.4万元人民币）。改款车型在续航、隔音、空气动力学、内饰等方面进行了升级。
雷军表示：很多朋友问我：小米YU7有没有机会超过Model Y 在国内的销量？ Model Y是行业公认的史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害！ 但我们依然制定了离谱”的目标：小米YU7 要继续挑战 Model Y！就产品力来说，我特别有信心。至于销量，就看发布后大家的感觉。 据了解，小米YU7将在6月26日（本周四）正式发布。
，鸿蒙智行官方宣布，端午假期期间，其全系车型大定订单量突破10683台，销量再创新高。 6月1日，鸿蒙智行官方还宣布，5月全系交付新车44454辆，再次刷新交付记录，进一步巩固了其在高端汽车市场的地位。 具体来看，2025款问界M9在5月交付了15481台，2025年累计交付量达到48716台； 问界M8在5月交付了12116台，单周交付量突破5000台； 问界新M7在5月交付了4139台；
今日晚间，小米YU7正式上市，共推出标准、Pro、Max三款车型，售价分别为25.35、27.99、32.99万元。 发布会上，雷军表示，特斯拉此前说尽管对比，我们小米就是不服输，今天我们就正式应特斯拉的邀请对比。 小米YU7标准版 VS 特斯拉Model Y 后驱版 配备96.3kWh电池包，采用800V高压平台、CLTC续航835km。而特斯拉Model Y后驱版为62.5kWh电池包，CLTC续航593km，400V高压平台。续航上小米YU7比
近年来冷萃咖啡、常温咖啡等品类走红，尤其在夏季深受欢迎。这类咖啡口感柔和、风味独特，但传统制作依赖人工且价格较高。2024年咖乐美推出Model Y系列全自动咖啡机，配备一键制作常温奶咖功能，通过智能温控系统可定制2-65℃牛奶温度，满足不同场景需求。其自主研发的智能清洁系统能自动冲洗管路，避免牛奶残留变质，并支持快速拆卸清洗。该产品既解决了传统低温咖啡制作难题，又符合国人养生需求，通过硬件创新推动行业个性化升级。
在昨天的投资者大会上，雷军公开表示，我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造
博主数码闲聊站爆料，高通骁龙8 Elite 2的CPU频率突破5GHz，刷新了行业纪录。 他还爆料，5GHz是验证架构的峰值频率，最终的频率会结合能效表现进行调整，所以目前骁龙8 Elite 2的频率还没有彻底敲定。
在昨日举行的投资者大会上，小米集团创始人雷军公开阐述了小米汽车的发展战略与理念。他表示，小米汽车将旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷，这两家公司在各自领域均代表了世界顶尖水平，是小米汽车学习和追赶的目标。 雷军坦言，汽车工业的复杂性和难度超乎想象。尽管小米在过往的科技领域积累了丰富的经验、技术和人才，但面对如此庞大的行业，仍需保持敬畏之心
