小编点评：可惜目前仅支持小米旗下Note 2/小米5s/小米5S plus/小米5，期待未来能兼容更多移动设备。小米2016年度发布会上除了小米Note 2以及概念旗舰小米MIX之外，还带来了小米VR眼镜正式版，售价199元。不管小米产品如何，它的每次出现都会引起不小的骚动。对于此次小米VR眼镜正
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外卖大战还未停歇，互联网大厂又开始盯上线下开折扣超市。 一时间，用户也从不同平台对比薅“一日三餐”羊毛，变成了涌入折扣超市去抢5.9元一盒蛋挞、8.9元一袋的烤肠和29.9一袋的大米等日常生活产品。 这一轮战事从8月底开始打响。美团“快乐猴”在杭州的两家店相继开业，京东折扣超市在河北涿州、江苏宿迁齐开出五店。盒马NB更名为“超盒算NB”，在江浙沪10城一�
2025年10月24日，湖北黄石将举办第八届工业互联网创新发展大会。作为老工业基地转型代表，黄石近年以工业互联网为主线，聚焦中小企业数字化转型，已培育36个国家级试点示范和200余项省级荣誉。本届大会以“AI融合+数智新生”为主题，设置“1+3+3”活动矩阵，涵盖开幕式、专题论坛及三大展区，推动人工智能与工业互联网深度融合，助力制造业升级和中小企业提质增效。大会旨在打造全国工业数智转型交流高地，并首次联动启动国家级中小企业数字化试点，标志着黄石产业数字化进入新阶段。
2025全球工业互联网大会在沈阳开幕，三维天地作为行业代表出席并参与AI赋能数据治理专题会议。公司副总裁曹朝辉发表主旨报告，强调AI驱动数据治理从“人治”向“智治”转变，通过智能数据发现、质量提升、元数据管理等技术框架，助力企业数字化转型。三维天地展示了在高端制造、能源化工、生物医药等领域的成功实践，显著提升数据管理效率与合规性，巩固了其在数据资产管理与工业互联网领域的创新引领地位。
对于互联网医疗平台来说，押注AI已经成为必选项。 过去一段时间来，阿里健康、京东健康、微医等纷纷押注AI。一方面是有着AI基因的平台给资本更大的想象空间。另一方面，从自身来看，AI让这些平台从卖药、卖广告、卖挂号三大低毛利场景里挣脱出来。政策层面来看，人工智能辅助诊断被国家医保局列入价格构成。 业内普遍认为，在下一个十年里，AI 将改写医疗行业的�
小米新旗舰型号2512BPNDAC获入网许可，支持UWB技术但不支持卫星通信。该机被猜测为小米17 Ultra，将升级前摄、主摄和长焦，采用大R角直屏和极窄边框，搭载骁龙8 Elite Gen5平台，标配无线/有线快充、防水和大容量电池。预计春节前发布，将成为小米最强影像旗舰，值得期待。
智慧停车场作为智慧城市与智慧交通的核心组成部分，有效缓解了传统停车场停车难、管理乱等问题，并通过数据驱动与生态协同，实现资源高效利用与无感化服务。近年来，物联网、5G、人工智能等技术推动各类智慧停车平台不断涌现，推动停车资源联网化、信息共享化、服务智能化发展，使一键导航、无感支付、车位预约等功能成为行业标配。智慧停车场采用多系统协同构建，包括中心管理平台、出入口控制系统、车位检测系统、计费与支付系统、引导与反向寻车系统、用户交互系统等，需克服系统集成、实时数据传输与网络稳定性等挑战。
快手于9月25日发布“互联护苗2025”专项行动公告，重点整治涉未成年人有害内容。期间平台累计处置有害信息18.8万条，处罚违规账号1860个。同时推出#护苗育心·童创未来#话题，浏览量超2.9亿次，并上线AI动画、网络安全短剧、科普直播课等内容，引导青少年健康用网。平台联合多方开展11场主题直播，走进社区普及网络安全知识，未来将持续携手社会各界，共同守护未成年人网络环境。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
