此次升级涵盖三大主要特性:
- **停车自动拍照:**停车后自动拍照并上传至小米汽车APP,方便车主在停车场轻松找到车辆。
- **行车信息显示:**在行车记录仪中查看挡位、安全带状态和辅助驾驶信息等关键行车数据。
- **转向灯同侧影像:**开启转向灯时,显示同侧行车影像,增强驾驶安全性。
此外,小米SU7自交付以来,OTA更新频次显著增加,持续优化用户体验。此前,小爱同学语音助手功能得到增强,小米汽车智能设备应用程序也新增了对米家设备的支持。
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小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时,存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患,决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患,无需车主到店,体现对消费者安全的高度重视。
小米集团卢伟冰透露,雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲,主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事,引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年,雷军曾以“勇气”为主题,聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待,将成为行业焦点。
小米汽车高度重视苹果生态支持,调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点,小米与苹果深度合作,通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播,并特别适配授权版Apple Music安卓应用,提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送,显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
小米澎湃OS 3 Beta版于9月24日启动招募,覆盖MIX Fold 4、MIX Flip、小米14 Ultra、14 Pro及钛金属版(卫星通讯)、小米14、Redmi K70系列四款机型和小米平板6S Pro 12.4共12款设备。招募采用分批推送机制,每机型设两批次,首批满员后启动第二批,入选用户优先获得更新。正式版将于10月15日推送,逐步扩大覆盖。该系统基于自研底层内核,通过深度优化微架构流水线,精准识别CPU空转,配合一体化调频技术,整体任务执行效率提升19%,带来更流畅体验。此次招募既为用户提供抢先体验机会,也通过反馈助力系统优化,强化小米生态竞争力。
近日有不少网友在网上发帖称,小米开始在全国各地打广告了(机场、城市中心等随处可见),非常好,就应该主动出击。 从网友晒出的图片看,小米的广告还是非常霸气的,只有一张SU7 Ultra的图片,没有加任何的形容词,自信程度可见一斑。 对此,小米CEO@雷军 转发上述微博,并表示:让更多传统豪车的用户看到小米汽车非常重要。”
许多企业引入远程控制方案,旨在为员工提供高效稳定的远程办公工具。向日葵企业远程控制方案不仅满足远程办公需求,还通过三大IT资产管理模块实现统一管理:硬件信息自动记录资产变动,硬件告警提前处理潜在风险,软件进程监测防止未授权软件运行。该方案帮助企业降本增效,优化设备管理流程,确保数据一致性。作为成熟技术,远程控制兼顾办公与IT管理双重需求,值得推荐。
虽然苹果开发了配置非常强劲全面的Vision Pro,但苹果也没打算放弃更轻便的智能眼镜。 据名记马克古尔曼(Mark Gurman)最新报告,苹果将在未来12至16个月内推出智能眼镜。 这款产品没有显示屏,定位与Meta、小米等产品类似,配备摄像头、收音和播放,需要连接iPhone实现数据处理。 功能应该跟此前产品都类似,可以实现拍照、录像、听音乐等常规操作。 预计还能通过新版S
9月25日,小米在海外正式发布15T和15T Pro两款旗舰手机。15T起售价650欧元(约5400元),15T Pro起售价800欧元(约6700元),均为12GB+256GB起步。两款机型设计基本一致,主要差异在核心配置:15T Pro搭载天玑9400+处理器、144Hz刷新率屏幕、90W有线+50W无线充电,后置三摄支持8K视频录制;15T采用天玑8400-Ultra、120Hz屏幕、67W有线快充。两者均配备6.83英寸OLED屏、5500mAh电池及相似影像系统。
小米澎湃OS 3 Beta版第二批机型推送启动,覆盖小米MIX Flip 2、Redmi K80、平板7系列、电视S Pro Mini LED等设备。第三批机型将于9月30日前推送,包括小米MIX Fold 4、小米14系列、Redmi K70系列及平板6S Pro等。新系统采用自研底层内核技术,通过一体化调频提升效率,整体任务执行效率提升19%。
法大大Nota Sign发布业内首个符合GxP标准的电子签方案,满足FDA 21CFR Part11等国际法规,为生命科学企业提供安全可靠的电子签署服务。该方案覆盖研发、临床、生产等全流程,解决传统纸质签署效率低、易出错的问题,助力企业提升合规性与运营效率,加速全球化进程。