近日，深蓝汽车针对网络上流传的关于其G318车型油耗表现的不实言论和误导性视频，做出回应。
据悉，有博主在未经实测的情况下，对G318的油耗进行了猜测性评论，深蓝汽车对此表示强烈谴责，要求立即撤下相关内容。
深蓝汽车CEO邓承浩在个人社交媒体账号上转发了相关消息，并宣布将于7月21日上午10点进行一场真实用车场景下的油耗测试，以正视听。
邓承浩指出，油耗数据受驾驶习惯、路况等多重因素影响，大样本数据的测试才能更客观反映车辆的实际油耗水平。
深蓝汽车诚邀用户、媒体和经销商共同参与直播，见证最真实可靠的油耗数据。
通过公开透明的直播测试，深蓝汽车旨在消除公众对G318油耗的疑虑，充分展示车辆的卓越性能。
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就在刚刚，小米汽车官方正式对外公布了2026年7月的最新交付数据。 小米汽车官方微博发布公告称，2026年7月，小米汽车单月交付量持续超过30000台，延续了之前连续多月站稳三万门槛的交付节奏。 事实上，小米已经有很长一段时间没有公开披露过精确到个位的具体交付数字，雷军此前曾专门对外解释过这么做的考量，团队不想卷入和其他同行刻意比拼销量数字的内卷怪圈，�
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一代人有一代人的“赛博核桃”，90后小伙钱正阳也不例外。 2017年某一天，正为手头的生鲜电商生意而焦头烂额的钱正阳，偶然在海外网站上刷到了金属指尖陀螺。那种在指尖高速旋转的魔性瞬间，让他获取了短暂的解压感。 “当时就觉得这种东西太有意思了。”钱正阳回忆道，“这种金属、会转、能响的EDC玩具，一看到就有一种莫名的吸引力。” “EDC”全称“Every Day Carr
2026年，车载大模型规模化落地、OTA常态迭代，叠加《AI-CAP（2026版）》实施，智能座舱进入体验量化、合规闭环、快速迭代的成熟期。行业呈现三大趋势：考核从功能验证转向体验+合规+可靠性等多维量化；模式从阶段性测试转向全流程持续测试；形态从人工主导向AI自动化主导。核心困境在于测试资产难复用、虚实脱节、人才适配滞后、迭代与合规难平衡。破局关键是依托AI构建标准化、全流程贯通、资产可复用的测试体系，打通数据闭环，实现效率、质量、合规的动态平衡，成为产业升级核心支撑。
雷军今日在微博发文称，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2026年7月中国汽车保值率研究报告》显示，纯电车型一年期保值率排名中，小米YU7排名第一，小米SU7排名第四，但SU7也同时拿下了纯电轿车细分市场的第一。 真保值神车！雷军：小米Yu7拿下7月纯电车保值率第一 报告显示，小米YU7一年保值率达到82.8%，领先第二名理想MEGA（79.7%）超过3个百分点。极氪009以75.4%位�
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