据博主数码闲聊站透露，即将于下半年推出的一加 Ace 3 Pro 将配备超大容量电池，容量高达 6100mAh，同时还支持 100W 有线快充。
目前，市面上已有的支持 100W 快充的机型，电池容量均未超过 6000mAh。因此，一加 Ace 3 Pro 将成为业内首款将 6100mAh 电池容量与 100W 快充相结合的性能手机。
此前，绝大多数手机无法同时实现超高功率快充和超大电池，原因在于锂电池的容量与电池正负极材料的含量密切相关。以常见的卷绕工艺锂电池为例，电池电芯由正负极材料卷绕封装而成。
为了提升电池充电效率，实现快充，需要缩短锂离子在正负极之间的距离，加速离子交换。这导致单层正负极材料的厚度减小，单位体积内的离子数量相应减少。
因此，对于相同容量的电池，支持更高功率快充的电芯需要正负极材料卷绕更多层，以获得更大的面积，导致电池体积增大。
值得注意的是，超高功率快充与大电池的并存并非不可能。这需要对电极、隔膜和电解液等材料进行优化，在相同电池体积下，提升锂离子的活性。
一加 Ace 3 Pro 显然突破了这一技术瓶颈，是一款值得期待的新机。
（举报）
此前有网友在机场拍到一加Ace 6 Pro Max包装盒，不少网友认为这就是一加即将推出的骁龙8 Gen5新机。 博主数码闲聊站表示，一加骁龙8 Gen5新机不叫Ace 6 Pro Max，而是命名为Ace 6T，这里的T不是Turbo，是一加纯正的性能基因，一加的Turbo系列也已在路上了。 对比一加Ace 6，一加Ace 6T处理器由骁龙8 Elite换成了骁龙8 Gen5，电池容量突破8000mAh，还将带来炫酷的联名。 该博主还爆料，高通
据博主数码闲聊站爆料，荣耀第二块万级大电池试产了，额定36.88Wh-9755mAh。 典型值应该是9900mAh，大胆一点也能标10000mAh。 这将是全球第一款10000mAh电池量产智能机，引领行业进入10000mAh时代。
11月7日爆料称，荣耀将成为首家量产10000mAh电池手机和9000mAh性能旗舰的品牌。其首款10000mAh新机荣耀Power+2预计春节前亮相，搭载联发科天玑8500旗舰芯片和1.5K屏幕。此前荣耀Power系列已推出8000mAh青海湖电池，硅含量提升10%，能量密度达821Wh/L，极寒环境下续航出色。Power+2将突破万毫安时大关，有望改写智能手机续航标准，解决电量焦虑，让用户出门无需携带充电宝。
vivo Y500 Pro于11月14日开售，起售价1799元，定位“国民小旗舰”。配备6.67英寸1.5K直屏，搭载天玑7400处理器，内置7000mAh电池支持90W快充。后置2亿像素HP5主摄，配备OIS防抖系统，支持30倍变焦。机身厚7.81mm，重198.6g，具备IP68+IP69防护等级。提供四种存储版本可选，主打同价位段旗舰配置。
据爆料，Redmi Turbo 5系列预计12月至1月发布，将搭载天玑8500/9500e或骁龙8 Gen5芯片，性能强劲。配备9000mAh硅碳电池与100W快充，实验室方案积极评估10000mAh。该系列定位接棒原2K价位段，主打高性价比，产品经理称在性能和价格上均会带来惊喜。
继工信部入网之后，REDMI Turbo 5近日又获得了国内的3C认证，距离上市不远了。 认证信息显示，REDMI Turbo 5支持100W有线闪充，这个规格目前已经成为小米旗下主流标配。
荣耀一块新电池已经备案，额定容量是9886mAh，典型值10000mAh，这将是全球第一块10000mAh电池，引领行业进入10000mAh时代。 据悉，这块电池由荣耀Power 2首发，新品将在春节前登场，该机搭载联发科天玑8500处理器，屏幕尺寸是6.79英寸，续航将会刷新行业纪录。 在今年4月份，荣耀正式推出荣耀Power，该机创新性配备了8000mAh大电池，开辟轻户外手机新赛道。
小红书平台近期正于内部测试一项新功能，允许用户在笔记中直接附加文档文件，并支持一键预览与下载。目前该功能处于限量内测阶段，仅对部分中国大陆用户开放。 根据测试用户反馈，每篇笔记仅支持上传一个文档，文件大小上限为100MB。平台目前兼容常见的办公文档格式，包括 doc、docx、pdf、ppt 及 pptx，便于用户快速分享各类资料。 小红书官方客服已确认该功能上线，
《唐探3》热播带动百寸电视需求，海信100E7Q凭借“芯、光、屏”三大优势成为性价比之王。信芯AI画质芯片精准优化画面细节，U+Mini LED背光技术实现4224分区控光，确保明暗层次分明；黑曜屏Pro抗眩光能力提升30%，178°广视角让全家观影无死角。专业色准还原真实肤色，AI人眼追焦增强沉浸感，完美呈现探案剧的视听魅力。
零跑汽车今日官宣，截至目前，2025年度累计销量已超50万台，提前完成今年年度目标。 随后，零跑汽车创始人朱江明在朋友圈发文称，2026年将冲击100万辆销量！ 从年销不足10万辆到提前达成50万辆目标，零跑的增长速度远超行业预期。 这背后是其全域自研 精准定价”策略的落地：C系列、T系列车型覆盖10-20万元主流
