雷军谈小米SU7：性价比在巨亏行业中无意义，先确保品质再论成功
小米雷军近日表示，在纯电动汽车行业中，企业普遍处于亏损状态，因此谈论性价比毫无意义。
雷军强调，小米SU7上市仅20天，现在评判其成功还为时过早。他透露，SU7在公测期间受到广泛关注，每一个细节都经过仔细检验，这让他感到紧张。他认为，真正的成功不仅在于制造品质，还包括交付和服务的质量。
对于网友提出的交付时间过长问题，雷军表示，SU7已实现发布即交付，交付即上量。他指出，销量超出了预期，目前正在加紧生产。
对于性价比问题，雷军回应称，纯电动汽车行业普遍亏损，其中部分车型甚至亏损十几万元。他在巨亏的行业中强调性价比是没有意义的，纯电动轿车基本都处于亏损状态。
雷军此前曾表示，SU7肯定亏损，每卖出一辆就会亏损。他透露，SU7原本的定价为22.9万元和35万元，但受车企降价影响，小米决定将标准版定价低于特斯拉Model 3 3万元，Max版定价为29.9万元。
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文章针对体检套餐选择难题，提出科学选择方案。首先破除两个误区：1）并非越贵越好，年轻人无需昂贵PET-CT检查；2）基础套餐意义重大，能筛查常见慢性病。建议采用"基础套餐+个性化加项"原则：基础套餐应包含内外科、血尿常规、肝肾功能等核心项目；个性化加项需考虑年龄、性别、生活习惯和家族史四大因素，如30岁以上加甲状腺检查，40岁以上关注心脑血管，50岁以上建议低剂量CT筛查肺癌等。女性需重视妇科检查，男性关注前列腺健康。吸烟饮酒者应重点检查肺肝功能，长期熬夜者建议心脏彩超。有家族病史者需提前5-10年进行相关筛查。科学体检方案应基于个人情况合理定制。
依据博主数码闲聊站曝光的信息，有博主绘制了iPhone 17e外观渲染图，并汇总了该机的详细配置。 对比上代16e，iPhone 17e最大变化是屏幕升级为灵动岛，这意味着从17e开始，苹果手机彻底抛弃刘海屏形态。 不过iPhone 17e的屏幕尺寸、刷新率均没有变化，依然是6.1英寸OLED，支持60Hz标准刷新率，数码闲聊站爆料称iPhone 17e采用的是16标准版同款屏幕。
文章探讨了百寸电视进入普通家庭后如何衡量"性价比"的问题。以海信电视E5N Pro为例，指出新时代的性价比应包含性能基准、全场景适用性和长期持有成本等综合价值体系。关键点包括：1)核心体验是首要前提，需具备强大芯片处理能力；2)240Hz高刷新率成为重要参数；3)抗光能力影响日常使用时长；4)先进背光技术可降低20%以上能耗。文章强调，百寸电视的性价比不再是单纯价格游戏，而是性能、体验与长期使用成本的平衡。海信E5N Pro等产品之所以受关注，正是找到了令消费者信服的平衡点。
国产光学品牌唯卓仕推出全新Spark Z3 TTL闪光灯，仅售268元。该产品最大亮点是将专业级TTL自动闪光功能下放至亲民价位，支持智能测光与功率调节，显著降低复杂光线下的曝光难度。机身采用哑光金属质感设计，重144克便于携带，支持Type-C快充和光引闪功能。这款产品填补了低价位专业闪光灯的市场空白，有望推动入门级闪光灯市场的普及化进程。
今日晚间，小米创办人雷军发文表示，小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况，实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍，得益于小米YU7的电池动态热管理策略，精准控制电池温度，既让电池维持在最佳工作状态，又不浪费能量做多余冷却，从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗，�
今天早上，小米雷军在个人微博宣布，小米SU7 Ultra广告牌正式亮相首都机场。 雷军还以互动口吻向网友提问：Ultra 这样的车型，大家觉得，是不是应该多做点广告，让更多人知道？” 从雷军的微博内容来看，小米SU7 Ultra此次选择在首都机场投放广告牌，显然是瞄准了机场庞大的客流量与高曝光度。
面对琳琅满目的大模型API，开发团队常陷入选择困境。文章指出，2024年既是机遇也是挑战的时代，闭源模型选择丰富但性能与成本平衡复杂。通过AIbase等数据驱动平台进行客观对比至关重要。以Gemini 2.5 Flash-Lite和DeepSeek-V3为例，前者综合能力强适合多语言场景，后者在代码生成和成本控制上优势明显。建议开发者明确需求，通过实际测试验证模型表现，理性选择最适合的方案。
2025年第三季度，中国AI视频生成赛道迎来定价体系的分水岭时刻。国际巨头谷歌Veo以每秒0.75美元（约5.4元人民币）的"好莱坞级定价"筑高技术壁垒，而国内市场呈现双轨制格局：万兴科技旗下万兴天幕2.0以"0.25元/条"的颠覆性价格突入大众市场，可灵与PixVerse则以1.56-1.79元/条的价格坚守品质溢价路线。国产玩家根据技术禀赋与市场定位分化出两条路径：普惠下沉派通过错峰无限权益降低算力成本；专业精耕派依托影视级运镜模板支撑高价策略。当技术参数差距收窄至毫厘之间，这场围绕"毛票"与"元角"的定价博弈，正在重划内容生产工具的普及边界。
全新小鹏P7明晚就要正式首秀了。 何小鹏今晚通过微博释放重磅信号：全新小鹏P7绝非走低价路线，一定不会是部分鹏友期待的那种便宜”。 到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车，它应该是极致的科技理想主义者的Dream Car。 在他看来，全新P7的使命是探索未来科技边界，既要成为技术集大成者，也要作为时尚经典潮品存在。
小米SU7的强力竞争对手来了，它就是全新一代小鹏P7。 该车定位纯电轿跑，采用了非常别致的设计语言，辨识度非常高，而主打的也是运动感，就在今天小鹏汽车发布了该车内饰官图，可以看到不少眼熟的元素在。 全新小鹏P7配备了运动仪表屏，看起来非常像是领克如今使用的窄条状，可支持多种模式切换，而从仪表盘上90％电量续航675km计算，该车满电续航750km。
