日前，华为再次重申不造车，只会帮助车企造好车，提供软硬件服务，目前，华为与车企合作有三种模式，一是零部件供应商模式，二是Huawei Inside模式（简称HI模式”），三是华为智选车模式。
今日，威马汽车首席数据官梅松林发文谈到了华为与车企的关系，在他看来，如果不充分利用好华为的技术和人才资源，这将是中国传统汽车行业转型中的重大战略失误。
梅松林表示，华为在汽车行业的探索是前所未有的，和车企的合作可以上不封顶，不要被过往的成功经验所羁绊，智能电动汽车这样的裂变式创新都需要颠覆式的商业模式创新与之相匹配。”
据了解，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东此前在中国电动汽车百人会论坛上表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。
无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。”余承东说。
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为新品发布会正式开始，而余承东上台后也是展现了公司的技术实力。 余承东表示，华为近十年研发费用12490亿元，其中2024年研发费用为1797亿元。 我们累计全球有效授权专利15万，同时2024年研发费用占比达到了20.8%”，在余承东看来，这些都是华为技术的实力体现。
日前，小米发布首款SUV车型YU7，售价25.35万元起。 根据小米汽车公布的数据，小米YU7开放购买3分钟大定超20万辆，1小时大定超28.9万辆。 据媒体报道，小米CEO雷军在接受媒体采访时表示，可能我们大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹，我觉得真的挺了不起的，这个奇迹是所有的用户和我们一起创造的。”
近日，汽车界掀起一阵驾驶培训热潮，奔驰、奥迪、宝马这三大传统豪华汽车品牌纷纷宣布开启精英驾驶培训项目。 在这场汽车行业的培训风潮中，新入局的小米汽车也不甘示弱，推出了高阶驾驶培训。 小米计划在全国10多座城市，免费为一万名车主提供培训服务，旨在提升车主的安全意识和控车能力。 从目前的进展来看，北京的车主培训已顺利完成，成都的报名工作也已
长城汽车联合清华美院举办"大气天成——东方美学的当代表达"学术公开课，以WEY品牌旗舰车型全新高山为范本，探讨中国汽车设计的文化内涵与创新路径。活动通过跨界对话，展现从器物之美到精神共鸣的设计跃迁。全新高山车型以"飞瀑流水"前脸、"茂林修竹"尾灯等东方元素，将传统哲学转化为现代设计语言。车内空间创新采用二三排超长共轨设计，兼顾多孩家庭与适老化需求。专家强调文化自信在汽车设计中的重要性，指出中国汽车正经历从制造到创造的质变。WEY品牌通过融合东方美学与全球设计语言，为中国汽车走向世界提供文化支点，重新定义豪华汽车的美学标准。
日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录，这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿，小米CEO雷军表示，小米十分认同山内一典先生的先进理念，即通过技术构建更美好的人类社会，小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活，双方在此基础上不谋而�
在参加央视《对话》节目录制后，理想汽车CEO李想在网络社交平台谈到，未来我们就盯着一件事：AI硬件终端做出像iPhone那样颠覆性的产品。” 李想坦言，理想汽车是自己的最后一次创业，我们最终一定不是个标准的汽车企业，如果按照我的定义，我们会是个空间机器人企业。” 他表示，创业不是紧绷着硬熬，而是越做越知道怎么抓重点。
长城汽车首席增长官李瑞峰在2025上海车展上强调技术需脚踏实地，反对过度宣传智能驾驶功能。他指出，唯有真实技术才能获得市场认可，并重申长城将持续推进全球化战略与技术创新。目前长城已在全球100多个国家布局，拥有超1000家销售网点。面对国内激烈竞争，全球化成为核心战略，公司通过"本地化生产+本土化运营"模式在泰国、巴西等地建立生产基地。李瑞峰表示将积极响应监管部门对智能驾驶宣传的规范要求，坚持"人机共驾"原则，反对夸大辅助驾驶功能。他强调汽车行业竞争是长跑，唯有坚持技术真实性和产品可靠性才能赢得消费者长期信赖。未来长城将继续加大智能驾驶、新能源等核心技术投入，推动行业健康发展。
流量是小米汽车卖爆的原因吗，显然不是，至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示，究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破，更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了，我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示，之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻，雷军就曾直言，强大的产品力是高销量的基础，还有
2025年6月13日，由四川省软件行业协会指导、西安葡萄城软件有限公司主办的"AI赋能创新，驱动数字化转型"技术沙龙在成都成功举办。活动汇聚100多位西南地区IT精英，围绕"AI+低代码"主题，探讨前沿技术在行业中的创新应用与发展趋势。葡萄城展示了自研RAG系统及多款产品在AI领域的新功能，并分享了多个行业数字化实践案例。现场还举行了应用示范单位授牌仪式，表彰6家在数字化转型中表现突出的企业。活动将持续在全国多个城市举办，覆盖金融、零售、智能制造等领域，推动AI与低代码技术的深度融合应用。
长城汽车与清华大学美术学院于2025年6月3日联合举办"大气天成：东方美学的当代表达"学术盛典。在魏建军董事长指导下，双方围绕东方美学在现代汽车设计中的创新演绎展开高端对话。清华专家团队深度解析了"天人合一"哲学理念在魏牌全新高山车型中的设计呈现：前脸采用"飞瀑流水"山水意境，腰线展现行云流水韵律，尾灯取意"茂林修竹"。该车型通过模块化座椅系统，满足多孩家庭与银发族需求，首创二三排超长共轨设计，重新定义MPV空间表现。长城汽车以"空间平权"理念打造更具包容性的出行解决方案，通过Coffee OS3.2系统构建"流动的数字网格"，实现从物理产品到"数字生命体"的进化。此次合作标志着长城汽车已构建起从文化基因到产品创新的完整价值链，正在书写中国汽车从技术追赶到美学引领的历史新篇。
