日前，针对小鹏汽车或许在考虑未来可能搭载增程式动力系统一事，小鹏汽车总裁和联合创始人夏珩，通过社交媒体发布了最新消息进行辟谣，表示：大家想多了，确实没有的事！”
此前，网传小鹏汽车或许在考虑推出增程式混合动力产品，爆料人称，就是已经要做了，整车研发部门已经在研究如何把新的平台做到同时出混动纯电双车型，已经推出的车如G9在预研改造的可行性和成本。
没办法，G9发布失败，股价跌这么多，你再牛X，投资者没耐心、不认可，就是直接抛弃你，逼得小鹏直接决定要做增程，人家增程就是毛利高就是有市场，咋办嘛。”
不过，随着小鹏汽车总裁和联合创始人夏珩的辟谣，可以确定小鹏汽车暂不会搭载增程式混合动力系统了。
但是，在纯电动车的市场中，目前小鹏汽车的处境要比此前艰难不少。小鹏汽车10月交付量为5101辆，这在造车新势力三强阵营中，处于靠后阵营。
具体到车型来看，P7交付2104台，P5交付1665台，G3i交付709台，小鹏G9交付623台。
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