小米平板8采用全金属一体化机身设计，厚度仅5.75mm（柔光版5.8mm），重量485g(柔光版494g)。标配9200mAh大容量电池，支持45W快充、22.5W有线反充。 它还搭载第四代骁龙8s处理器，配备最新一代Wi-F7，带来更快更稳的网络体验。 全面支持苹果生态，文件、图片一键互传。 后置1300万像素摄像头，前置800万像素摄像头，支持人脸识别解锁，不支持指纹识别。 此外，小米平板8还在平�
小米17 Pro Max屏幕技术实现重大突破：首发超级像素技术，在1.5K功耗下达到2K级清晰度，功耗降低26%。采用全新M10发光技术及国产红色发光材料，发光效率达全球顶尖水平。与iPhone 17 Pro Max对比显示，字体更清晰锐利，红色像素亮度和白色色温表现更优。该技术由小米与卢米蓝联合研发，通过独立RGB子像素设计，实现938万子像素量。这是双方OLED联合实验室的首个落地成果，标志着国产屏幕技术的重要进步。
小米17系列手机于9月23日正式发布，全系标配全新M10屏幕发光技术，采用国产新型红色发光材料，发光效率高达82.1cd/A，直逼行业最高水平。设计上采用超椭圆R角设计，边框窄至1.18mm，视觉震撼。标准版配备6.3英寸小尺寸直屏，重量仅191g，单手操作无压力。Pro和Pro+创新引入“妙享背屏”，支持自定义显示内容及自拍预览，提升便捷性与趣味性。核心配置首发骁龙8 Elite Gen5平台，安兔兔跑分突破400万，性能强劲。小米总裁卢伟冰透露背屏研发成本高达10亿元，彰显技术投入决心。
小米创始人雷军近日揭晓了小米17 Pro Max在屏幕技术上的重大突破——革命性的“超级像素”技术。该技术首次在每个像素点集成RGB三个子像素，使屏幕清晰度媲美传统2K屏，同时功耗降低26%，显示效果更出色。此外，小米17系列还标配全新M10屏幕发光技术，采用国产新型红色发光主材，发光效率达全球顶尖水平。全系采用直屏设计，边框窄至1.18mm，视觉体验更出众。小米17系列将于9月25日正式亮相，雷军还将分享小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事，引发市场期待。
小米17系列新品爆料：Ultra版主打专业影像，无背屏设计；Pro系列独享定制化背屏，可同步打车、外卖等实时信息。小米总裁卢伟冰称背屏斥资10亿打造，友商难跟进。Ultra版升级三摄，采用大R角直屏、极窄边框，搭载骁龙8 Gen5平台，支持UWB技术，预计春节前发布。小米与徕卡合作深化，将通过光学、芯片、算法提升移动影像体验。
小米13系列已正式发售，起售价4499元。官方公布了详细的维修价格：显示屏和主板维修费用最高，13/Pro/ProMax显示屏分别为900元、990元和1050元；主板价格根据内存配置从2730元至3450元不等。其他配件如电池、摄像头等维修费在15-495元之间，另需支付40元人工费。该系列搭载骁龙8 Gen2处理器，支持100W有线快充和50W无线快充，Pro系列还配备了可玩性高的副屏，支持自拍、信息提醒等功能。
小米平板8系列将于9月25日晚7点与小米17系列手机同台发布。新品全系标配11.2英寸旗舰级LCD屏，分辨率达3.2K，像素密度345PPI，峰值亮度800nits，支持全程DC调光，在细腻度与护眼表现上优于同级OLED屏。性能方面首次实现双版本差异化布局：标准版搭载骁龙8s处理器，支持45W快充；Pro版配备骁龙8至尊版芯片，实验室跑分突破300万，性能较前代提升69%。系统层面首发搭载澎湃OS3，深度适配平板生态，新增智能分屏布局及专业应用，配合悬浮键盘与手写笔实现跨设备协同办公。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车针对YU7电池包安全进行专题解答，采用16层以上物理防护达到行业领先水平。底部设置三重防线：1500MPa高强度防刮底梁抵御路面撞击；新增防刮底结构吸收碰撞能量；采用“防弹涂层”提升耐刮擦和抗穿刺能力。全系电池包应用CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达47610Nm/deg，并通过泄压阀下置设计防止热失控风险。该技术还提升电池空间利用率，有效增加续航里程。
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
