站长之家(ChinaZ.com) 5月11日消息:乘联会发布2022年4月份全国乘用车市场分析报告，乘联会表示，目前环境下自主驾车出行成为首选，受高油价影响，更多人将选择购买新能源车。5月的新能源车供给环比会大幅改善，预计5月新能源车零售环比4月将是高增长。
新能源车方面，4月，中国新能源乘用车零售销量达到28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%。4月新能源车国内零售渗透率27.1%，较2021年4月9.8%的渗透率提升17.3个百分点。
分析显示，4月新能源乘用车市场走势分化，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有4家，其中:比亚迪105，475辆、上汽通用五菱30，020辆、奇瑞汽车15，568辆，广汽埃安10，212辆。4月特斯拉中国生产10，757辆，批发1，512辆，也应属于万辆以上规模。
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巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司已清仓比亚迪股份。自2022年8月起，该公司开始减持2008年购入的比亚迪股票，持股比例从最高时的20%逐步降至5%以下。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称，股票投资有买有卖是正常现象，并对芒格和巴菲特17年来的投资与陪伴表示感谢。
9月26日，小米汽车宣布澎湖智能座舱秋季大版已全量推送，新增多项功能。亮点包括：五屏联动支持沉浸式无麦K歌，配合天幕屏显示歌词；车载影像可调用摄像头拍照录像，语音控制拍摄合影；超级任务一键完成多动作操作，如工作日小憩模式自动调节座椅、灯光、空调等。新功能提升娱乐与实用性，优化用户体验。
马斯克旗下xAI公司正研发Grok 5模型，有望实现通用人工智能（AGI）重大突破。该模型采用全新架构设计，预计未来几周启动训练。若成功将代表AI从专用领域向通用认知能力的质的飞跃，被视为人工智能发展的终极目标。科技界密切关注xAI能否在激烈竞争的大模型赛道实现突破。
近日，在位于安徽省亳州市谯城区的亳州博物馆里，一个特殊展厅吸引了众多游客的目光。这里收藏着近600块来自1800年前曹操宗族墓群的文字砖，砖上所留内容，竟意外揭开了古代“打工人摸鱼”的鲜活一幕，让网友不禁感叹:“摸鱼古今通用，大家都不爱上班”。 此次引发关注的文字砖展厅，可谓是亳州历史文化的又一独特见证。这些文字砖上的内容丰富多样，其中不乏古�
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
阿里巴巴旗下新一代AI编程平台Qoder近期推出限时5折优惠活动，支持支付宝付款，旨在吸引更多开发者体验其高效编程能力。Qoder集成全球顶级编程模型，具备强大的代码处理功能，可一次性检测10万个代码文件，并首发Repo Wiki功能，自动生成结构化项目文档。平台检索召回率和代码生成准确率分别领先行业标杆12%和13%，显著提升复杂工程的理解与生成效率。实测显示，利用Qoder开发电商全栈应用可将数天工作量压缩至十分钟内完成。目前已有数十万开发者深度使用，团队重视用户反馈并持续升级核心功能，如新增“远程委派”和“上下文压缩”功能，优化开发体验。此次活动诚意邀请全球开发者感受AI编程的技术革新。
9月15日，托马仕五恒全空气新品发布会在台州顺利召开，吸引了全国经销商与合作伙伴。此次发布会不仅是品牌战略升级的重要节点，更推出了五恒系列新品，突破传统空气系统局限，融合智能化、舒适化与健康化。新品包括双冷源全空气系统、五恒风机盘管等，展现了技术沉淀与创新实力。现场还举办了经销商颁奖仪式，强化合作关系。通过工厂参观和产品体验，与会者深入了解了品牌对品质与工艺的极致追求。托马仕致力于为家庭提供智能、健康的空气解决方案，引领家居舒适新潮流。
国家能源集团销售集团将在武汉举办“能源产业供应链大会”，聚焦煤炭“产、运、销、储、用”全链条数字化升级，发布并推广“国能e检”煤炭数智管控平台等三大平台。大会旨在推动煤炭产业供应链协同与数字化转型，提升能源供应链透明度与应急保障能力，响应国家煤电升级专项行动，为能源安全提供支撑。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
