鉴于如今车机智能化程度越来越高，而车主在驾驶过程中用到微信的场景也很多，腾讯早在前两年就推出了微信车载版。
据悉，为保障用户行驶安全，微信车载版仅提供三个驾驶环境中最常用的功能：查看未读消息、发送消息、以及语音通话。
驾驶者可通过采用全语音交互结合方向盘控制按键的方式，眼不离开前方道路，手不离开方向盘，便捷播报、回复消息，接听、挂断语音通话，最大程度避免分心，保证行车安全。
根据微信官网显示，目前微信车载版已经接入了15家汽车厂商，包括奥迪、宝马、北京、长安、长城、理想等。
微信称，以上车厂已在部分车型中安装微信车载版，更多车厂开放接入中。汽车在出厂时，微信车载版已完成适配，而未适配车型暂不支持单独下载安装。
需要注意的是，此前很多网友期待的CarPlay适配还未能出现。
如果能适配CarPlay的话，就能一次性满足多种品牌和车型的微信车载版支持，只需拥有一部iPhone和支持CarPlay车机的汽车就行，目前CarPlay支持车辆已经非常多。
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10月7日，据外媒Samobile报道，在今年的三星开发者大会期间，三星移动体验部门首席工程师、安全团队技术项目经理白信哲透露，三星一直在讨论如何为手机提供更长时间的支持。这一愿景与公司的理念“不谋合”，鉴于新的法规即将出台，三星正准备提供超过5年的安全更新支持期。谷歌官方承诺为Pixel系列机型提供5年的更新，包括3年操作系统更新和2年安全更新。
10月17日，百度世界大会2023即将开幕，此次活动将举办一场主论坛及七场分论坛。其中在搜索展区，会展出百度通过大模型重构的第一个产品，也是首个A1互动式搜索一一简单搜索。分别是全球首个基于干亿模型重构的Al原生地图、百度地图依托于文心大模型成的车道级导航3.0和代表新出行的AI向导。
训练大模型，几千块就能实现了!现在，15小时、几千块钱、85亿token数据，即可训出中文LLaMA2。综合性能达到开源社区同规模从头预训练SOTA模型水平。更多应用场景、不同领域、不同版本的模型、企业私有化平台部署等正不断迭代。
据消息源Xiaomiui报道，小米正在对正在测试的MIUI15进行调整，以确保其原生支持120Hz高刷。小米公司正积极改造MIUI系统，努力为用户提供更好的用户体验。这一更新将使得预装应用程序的滑动更加流畅，用户将会体验到更加淋漓尽致的使用体验。
按计划，苹果公司在6月5日凌晨开始的全球开发者大会上推出的首款头显产品VisionPro，将于明年年初开始在美国上市，随后扩展到更多的市场。苹果已推出的VisionPro，虽然能为用户带来全新的3D交互体验，但3499美元的起售价也让不少消费者望却步，不过此前也有消息称苹果VisionPro有更便宜可能，外界也认为苹果将针对大众市场推出更便宜的版本。但至于苹果后续是否会推出更便宜版本的VisionPro，配置及售价，要在正式推出时才会揭晓。
在2020年推出首款mini机型iPhone12mini的时候，苹果还在大力宣扬5.4寸手机的优点，现在苹果为什么又要放弃mini系列了呢？就有粉丝呼吁苹果发布搭载新功能的小屏手机在iPhone12mini正式发布之后，人们都觉得苹果可能会持续推出mini系列。那么你觉得苹果停产mini系列还有什么原因呢？
全球市场份额超过1%的智能手机制造商有15家，其中12家是来自中国的手机品牌。这些手机品牌包括华为、小米、OPPO、vivo、荣耀、真我、联想-摩托罗拉、TECNO、itel和Infinix。中国品牌的崛起加速了小型智能手机品牌的消失。
苹果最新发布的iPhone15Pro视频录制规格将受到储存空间的限制。128GB储存空间的版本不兼容最新的4K60帧视频录制，只支持录制1080pProRes以及4K30帧的视频规格。对于那些需要使用视频创作功能的用户来说，苹果此举相当贴心，可以帮助他们提高工作效率和提高他们的用户体验。
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和候选人王铭长达半年时间的交流，汽车行业资深猎头李元终于成交了这一单。王铭从毕业起就进入了某头部互联网企业，长达十几年的工作中，他担任智能驾驶业务中的重要角色。（应采访者要求，文中王铭、李元、周舟、林临、袁圆皆为化名。
