站长之家(ChinaZ.com) 1月5日 消息:在今日凌晨的国际消费电子展（CES）上，索尼CEO吉田宪一郎表示，今年春季将成立电动汽车公司，致力于将索尼的电动汽车商业化。
索尼在会上还发布了一款SUV型电动车原型，称车辆内外部共安装了 40 个检测传感器保证乘客安全。
索尼曾在 2020 年 1 月的CES期间，对外展示过概念电动车Vision-S。这款轿车由索尼联合NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等打造。
综合此前消息，Vision-S采用大溜背造型，正面采用贯穿式LED大灯，车内共有 3 块大屏，0-100km/h的加速时间仅需4. 8 秒。
当时，吉田宪一郎称，作为全球CMOS传感器的领导者，该概念车基本上是索尼展示其技术能力的一种方式。
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本田方面表示，电动车普及速度低于预期是本次决定的主要原因……
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2024年新能源汽车销量占比达40.9%，华为DriveONE以技术创新推动行业发展。文章指出，华为通过"度电续航"技术突破能效瓶颈，实现12公里/度电的行业新标杆，并联合车企完成从单点突破到整车系统优化的跨越。在安全领域，华为提出"运动域安全"理念，通过XYZ三轴深度融合提升操控安全性，实测显示搭载该方案的车辆紧急避障能力提升20%。华为DriveONE已为12家主流车企提供解决方案，2024年动力总成交付量达百万级，连续两年获新能源汽车动力总成供应商质量第一。文章强调，华为拒绝参数比拼，聚焦用户真实需求，以38800转电机展现硬核实力，同时通过"全民度电+全民超充"双轮驱动，推动行业进入续电无忧3.0时代。
新能源汽车产业面临续航里程焦虑问题，华为智能电动DriveONE提出"度电续航"技术理念，通过系统创新提升能效。该技术以单位电耗对应行驶里程为核心指标，相比同级车型能效提升20%。华为已实现A级车平台"度电十公里"突破，并规划度电续航3.0路线，目标推动行业进入"全民度电十公里"新阶段。其创新包括多合一高效电驱系统、整车系统优化等全链路技术，2025年上海车展宣布实现A级车度电十二公里突破。随着6C超充网络建设，新能源汽车补能便利性将媲美燃油车，有望彻底解决用户里程焦虑，加速全球汽车电动化转型进程。
九号公司以"一万种生活在Q你"为主题举办2025新品发布会，推出覆盖全场景出行的Q系列新品。Q系列包含Qz1、Q3、Q5、Q70c四款车型，其中Qz1定位少女感入门级智能电动车，采用690mm低座高和150cm小转弯半径设计；Q3强调个性化装饰和趣味交互；Q5主打轻奢科技风；Q70c定位都市代步车。同时发布M系列新品M+ Mk2、M3、Mz 110。九号电动车在中国市场累计出货突破700万台，连续三年全球销量第一，并获高端市场销量冠军。公司通过RideyLONG/FUN系统、BMS 6.0电池管理系统等技术构建智能出行生态，持续巩固全球短交通领导品牌地位。
微软在北京举办"MSA Accelerate营销峰会2025"，聚焦AI与智能体对广告行业的变革。微软全球资深副总裁张祺博士指出，AI时代已至，推理能力和记忆机制的突破让模型更强大高效。峰会发布多项创新产品，包括海外市场"品牌智能体"，可执行复杂任务、实时响应并自主决策，显著提升品牌与消费者互动效率。微软广告业务中国区副总裁黄秀兰强调将持续深化本土生态合作，通过技术赋能助力中国品牌拓展国际市场。核心亮点包括：Copilot在广告个性化体验的重大突破，相关搜索广告效果提升25%；沉浸式展厅广告打造线上品牌旗舰店；动态筛选器通过对话交互实现精准投放。微软承诺坚持"信任优先"原则，确保数据安全可控。
今晚，在纳米AI超级搜索智能体”发布会上，周鸿祎兑现了前几日放出的狠话：一个人完成一场完整的新产品发布会。 在发布会上，周鸿祎认为：未来一个员工领导100个智能体将成为常态，届时，个人会成为超级个体，拥有高比例数字员工的公司将成为超级公司。” 据悉，6月6日，周鸿祎在微博发文称：我准备干掉360整个市场部，这样一年可以给公司省下几千万。” 他表示�
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