凤凰网科技讯 12月3日消息,天眼查App显示,近日,北京小米移动软件有限公司公布“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”专利。
专利摘要显示,在本公开的实施例中,目标车辆可根据当前所在道路的等级,自动调整驾驶能力等级进行自动驾驶,其自动化程度较高、用户体验良好。
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快科技12月26日消息,理想智能驾驶负责人郎咸朋表示,自动驾驶是能力、辅助驾驶是功能。具体说,功能是预设条件,能力是应对所有条件。关键的问题是,你不可能穷尽所有的预设。功能的话,还是用上一代的这种软件1.0方案来做自动驾驶,最大的问题是在研发之初,就要清晰地设定所有条件、所有边界,以及最终确定性的结果,这在自动驾驶里是非常困难的。能力的话,则是用人工智能的方式来做自动驾驶。郎咸朋表示,当我们把自动驾驶当成能力来开发,要从最本质思考人是怎么学会开车的。最开始人去驾校学习,掌握基本驾驶技能再考试。考完掌握?
小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶对特斯拉FSDV13.2版本进行了深度体验,并分享了他的感受。尽管在测试期间因山火和交通管制未能充分测试FSD在复杂场景下的表现,李力耘对FSD在整体安心感、效率和舒适度方面的表现给予了肯定。小鹏智驾更注重博弈场景的训练,驾驶风格更为积极,更适合中国复杂的路况。
1月10日,在浙江绍兴的街道上,一名男子遇到了一辆奇特的“无头”货车。这辆货车没有传统的驾驶室,仅有平板车厢在路上行驶,引发了男子的好奇和围观。据目击者描述,这辆无人驾驶的货车在道路上平稳行驶,周围车辆和行人纷纷投来惊讶的目光。面对这一新奇景象,不少人纷纷拿出手机拍照留念。1月11日,九识无人车客服对此事进行了回应。客服人员表示,这款无人�
智能化、自动驾驶无疑是汽车发展的终极目标,那么究竟哪种车可以承接这些功能?在特斯拉公司副总裁陶琳看来,只有纯电动车方可。只不过电动车由于其控制系统的简单性、快速响应的电机控制、以及对高功耗电子设备的友好支持,同时电动车的电力驱动系统便于集成复杂的自动化控制,且能更高效地供应自动驾驶系统所需的大量电力,先天优势明显,但并不代表燃油和混动车无法实现自动驾驶。
今晚,在2024理想AITalk对话节目中,当主持人问及什么时候可以100%用自动驾驶”时,理想CEO李想表示,给我三年的时间。他进一步解释道,它需要技术到位,也需要产品到位,也需要一些环境和政策到位,也需要消费者对于人工智能的信任到位。当我们能达到综合MPI100公里、几百公里时,大家就真正愿意为自动驾驶买单了。
特斯拉公司在其官方平台宣布,自动驾驶出租车时代比我们想象的更近。在10月份的WE,ROBOT”发布会上,特斯拉正式亮相了其无人驾驶出租车Cybercab,同时发布的还有无人驾驶巴士Robovan和人形机器人TeslaBot。马斯克强调,Cybercab的推出标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域迈出了重要一步,预示着未来出行方式的重大变革。
对于司机这个岗位来说,以后可能都有没有必要存在了。英伟达CEO黄仁勋在CES展会上表示,到20年后所有汽车都将具备自动驾驶功能。自动驾驶汽车和机器人有必要了解物理世界”,强调新技术将成为其出发点”,黄仁勋说道。
在昨日晚间举办的2024理想AITalk活动中,理想汽车CEO李想就自动驾驶技术的发展进行了深入讨论。针对端到端技术在自动驾驶中的作用,李想明确表示,端到端技术只能解决L3级别的自动驾驶问题,对于更高级别的L4自动驾驶,则必须依赖于VLA。通过这些条件的满足,理想汽车正朝着L4级别自动驾驶的目标稳步前进。
今日晚间,为中国经济点赞企业家之夜”在北京举行。地平线创始人、CEO余凯出席并发表演讲,余凯表示,地平线是中国现在最大规模的智能汽车、智能驾驶芯片跟软件方案的供应商。地平线提供HorizonMono、HorizonPilot和HorizonSuperDrive三种解决方案,涵盖L2级别至L2级别功能组合,客户可以直接装车使用。
今日晚间,理想汽车举办2024理想AITalk”直播。主持人问道,听说你们当时被供应商欺负得很惨。理想汽车自研的高阶智驾,已经跻身于行业前列阵营,受到车主的广泛好评。