11月27日消息，据媒体报道，华为技术有限公司申请公布一种车辆定位方法及装置”专利，可实现弱信号空间内准确定位，专利的申请日期为2020年5月21日。
专利摘要显示，该方法包括：在车辆进入半封闭空间后，监测车辆是否位于定位系统的预设范围内，根据地图中预设系统的位置信息对车辆进行定位。
该专利可实现车辆在信号较弱的隧道、停车场等空间的准确定位，提升车辆在信号不佳的空间中定位的鲁棒性。
值得注意的是，自进入2021年以来，华为申请过多个汽车相关专利，包括：驾驶风险评估专利、自动驾驶积水深度测量专利、车顶调节系统专利、控制智能汽车车速专利等。
另外，目前华为与车企强强联手，多款新车都融合了华为技术。据悉，阿尔法S华为HI版将于第四季度开展小批量产交付。
该车该车搭载了3颗96线车规级激光雷达，支持400TOPS算力、高精地图。与此同时，该车还首次搭载了鸿蒙OS智能座舱，可以实现多终端设备协同。
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今日，华为举办新品发布会，全球第二款商用三折叠华为Mate XTs非凡大师正式发布。 值得注意的是，继去年发布全球首款商用三折叠手机之后，华为至今仍是业界唯一实现三折叠手机量产与迭代的品牌。 华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上表示：三折叠能超越华为的只有华为。”
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8月28日，第十一届中国国际大数据产业博览会期间，华为云发布智能驾驶云服务CloudVeo，并上线贵安汽车专区，与乌克兰察布专区形成南北双专区的全国一体化算力网络。华为云CloudMatrix384超节点助力智能驾驶模型训练，提升效率20%，并联合长安、广汽等车企推动智能驾驶技术创新，加速中国汽车产业智能化升级。
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华为首席开源联络官任旭东在GOSIM+杭州2025峰会发表演讲，强调开源协作对AI创新的重要性。他指出，AI技术正加速软件产业变革，从产品定义到开发验证均出现重大转变。华为通过“使用-参与-贡献”路径，深度参与全球开源生态，贡献了OpenHarmony、MindSpore等多个重要项目。未来十年属于智能体（Agent）时代，开源协作将继续扮演关键桥梁角色，推动人机协同与万物智能的繁荣发展。
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