日前，据报道，美国电动车厂Tesla(TSLA.US)的自动驾驶技术发展迅速，最近官方计划，向车主开放更多全自动驾驶（Full Self-Driving capability）测试功能，但就规定车主需要通过安全测试后才能使用。
Tesla在全自动驾驶功能”中推出多项新功能，但就要求使用新功能的车主，需要通过5大项安全性测试，包括每1000英里前方撞击警示辅助系统、紧急煞车、快速转弯、不安全距离及强制脱离自动驾驶测试。另外亦规定，车主需要维持一星期的完整安全驾驶记录。
不过，目前特斯拉的FSD真实性能表现，距离实现真正的完全自动驾驶，还存有一定的距离。
日前，特斯拉正式推出 FSD Beta 10.1，但该公司测试人员观察发现，这款高级驾驶辅助系统的最新版本尚未达到埃隆马斯克此前预期的单一FSD堆栈”时代。
不过，此前有车主上传的FSD测试视频显示，在市区闹市环境中，特斯拉FSD也可以进行相当稳定的自动驾驶，包括等待红绿灯通行，自动转弯等等。
那么问题来了，如果让你选择使用特斯拉自动驾驶，在市区中通行，你敢尝试吗？
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5月30日，特斯拉宣布一项针对老车主的新服务——智能辅助驾驶权益限时免费转移服务正式上线。 此次服务面向已购买智能辅助驾驶权益的老车主群体。若这些老车主在2025年5月30日至6月30日期间下订并完成Model S、Model3、Model X或Model Y全系车型的交付（包含增购及置换情况），便能够将原车的智能辅助驾驶权益免费转移至新车。 值得一提的是，特斯拉中国官网在3月对辅助驾�
文远知行与雷诺集团再度合作，成为2025年法国网球公开赛唯一L4级自动驾驶接驳服务商。服务路线全长2.8公里，连接多个赛事场馆，新增夜间服务时段。这是双方继去年成功合作后的再次携手，文远小巴在复杂城市交通环境中展现出安全可靠的自动驾驶能力。作为全球首款前装量产自动驾驶小巴，该车型已获得包括法国在内的五个国家牌照，正在欧洲加速拓展商业化运营。此次合作进一步验证了L4自动驾驶技术在真实场景的成熟度，推动欧洲绿色低碳公交转型。
特斯拉CEO马斯克表示，多家大型车企正与特斯拉洽谈自动驾驶技术授权合作。特斯拉持开放态度，其FSD系统采用纯视觉方案，无需高精地图即可适应复杂场景。目前FSD V13.2.9版本已接近完全自动驾驶水平。特斯拉认为车企与其重复研发，不如通过授权降低成本，此举可能形成类似安卓模式的行业标准。合作车企需采用特斯拉指定芯片及配套硬件，这将为特斯拉带来可观收入。但对中国用户而言，FSD高达6.4万元的售价可能限制普及，用户更倾向选择本土免费或低价方案。
特斯拉CEO马斯克在多哈经济论坛上明确表示，未来五年内将继续担任公司CEO，除非出现不可抗力因素。这一表态直接回应了此前关于特斯拉董事会寻找继任者的传闻。马斯克还透露公司已实现扭亏为盈，虽然欧洲市场表现疲软，但其他地区销售保持强劲。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆此前已否认董事会接触猎头公司的报道，重申对马斯克领导能力的信心。目前特斯拉市值已超1万亿美元，股价呈现积极回升态势。
Waymo在文件中表示，其安全委员会决定召回该特定版本的自动驾驶软件，以“履行相关监管报告义务”……
在昨日举行的投资者大会上，小米集团创始人雷军公开阐述了小米汽车的发展战略与理念。他表示，小米汽车将旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷，这两家公司在各自领域均代表了世界顶尖水平，是小米汽车学习和追赶的目标。 雷军坦言，汽车工业的复杂性和难度超乎想象。尽管小米在过往的科技领域积累了丰富的经验、技术和人才，但面对如此庞大的行业，仍需保持敬畏之心
金融行业数字化转型浪潮下，银行测试面临技术变革挑战。传统人工测试模式难以应对分布式架构、微服务化等新技术要求。Testin云测推出的XAgent智能测试系统，通过AGI技术实现全流程智能化管理，颠覆传统测试模式：1）需求分析环节自动提取业务规则生成风险矩阵；2）测试用例生成环节基于检索增强技术自动生成差异化用例；3）执行环节整合计算机视觉技术精准定位缺陷。某大型股份制银行应用后，测试效率显著提升，缺陷复发率大幅下降。AI测试正从效率工具升级为构建金融信任体系的重要基石，未来将通过多模态大模型深度解析业务规则，实现测试逻辑与业务逻辑的深度融合。拥抱智能化测试变革，既是破解质量难题的必由之路，更是构建长期竞争优势的战略选择。
