凤凰网科技讯 6月21日消息，昨晚，特斯拉车顶维权女车主张女士在其个人微博发布文章，表示自己被恐吓，一些网络的不实言论、恶意扭曲事实，颠倒黑白，断章取义，意图中伤自己和家人。张女士表示其律师团队已做好证据保全，定会依法追究造谣者的法律责任。
张女士表示，一些自媒体从“老赖，黑社会，人肉恐吓”，到各种所谓的“惊天爆料”夸张的语气听上去，就好像在发生事故时，他本人就在事故车里一样。并强调，自己一直不发声不是放弃维权了，而是不想再浪费公众资源。 希望特斯拉能够依照中国的法律法规，尽快履行监管部门的责令，直接无条件提供完整数据。
以下为女车主声明全文：
今年4月19日，上海车展现场特斯拉展台出现一位女车主维权，身着写着“刹车失灵”的白色T恤，并站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”。
从今年4月到现在，此次维权事件已过两个月，特斯拉女车主和特斯拉官方也在公共平台多次发表声明，截止目前，特斯拉女车主维权事件仍难有定论。
（举报）
近日有特斯拉车主发布微博宣称自己起诉特斯拉获胜，被赔3000元外加更换芯片。2019年他购买了一台进口版的特斯拉Model3P，2020年1月份运到中，当年3月5日提车，10月份发现自己的车使用的是HW2.5芯片，今年7月立案，8月网络开庭，9月一审胜诉。现在谁让我不爽就起诉谁，特别是特斯拉水军。
日前，特斯拉官方发布消息，特斯拉老车主引荐奖励政策将截止至2023年10月31日。该引荐活动采用积分制，推荐一人或成功复购会获得相应的积分积分可以用来兑换宝箱”，其中包括超级充电里程、服饰精品、车辆配件、FSD使用权等等。现款特斯拉ModelY的售价为26.39-34.99万；Model3的售价为25.99-29.59万；ModelS的售价为69.89-82.89万；ModelX的售价为73.89-83.89万。
库克可能都没想到，iPhone15Pro系列手机上的可自定义功能的操作按钮竟然成了特斯拉车主的最爱。iPhone15Pro上的操作按钮可定义多种快捷功能，如打开相机等特斯拉车主发现将它当成遥控钥匙异常好用，只需按一下操作按钮，就可以通过iPhone15Pro解锁自己的爱车可以自定义为打开前箱盖或者后备箱、打开车窗，使用起来非常方便，甚至不用从口袋里拿出来，也不需要点亮屏幕。最懂特斯拉的没想到是苹果，这波操作爆火后，怕是有更多的特斯拉车主会去选购iPhone15Pro系列吧，库克怎么也得好好感谢马斯克一番。
10月3日湖南洞口，一保时捷车主高速强行插队未成功，后多次别车并急停拦车， 恐吓当事车主：你没看我开的什么车吗？8日，平溪派出所民警回应称，接警后立即赶往，但闹事者已离开现场，且该辆保时捷系外地车辆，查询车辆信息较困难，事件仍在调查中。据DV现场报道，事情发生在10月3日，被别车车主表示，对方在高速快到闸口的时候强行插队但未成功，多次别车后停车�
特斯拉Optimus，特斯拉的人形机器人，在最新的视频中展示了惊人的进步，该视频由官方特斯拉Optimus账号发布。特斯拉机器人现在运行在与特斯拉汽车相同的端到端神经网络上，该网络可以处理视频输入并生成控制输出。Apptronik的机器人可能是特斯拉Optimus的潜在竞争对手，后者仍在开发中。
近日，特斯拉在硅谷车主俱乐部中发布了最新的FSD演示视频。从图中我们可以看到，特斯拉在FSD的加持下，在没有任何导航的情况下湖边的一条土路上行驶。马斯克曾多次强调特斯拉的视觉识别能力，并表示：道路是为生物神经网络和眼睛设计的，因此数字神经网络和摄像头将发挥最佳作用。
特斯拉的Gigafactory不断发展扩张该公司在德克萨斯州奥斯汀的工厂中出现的一个建筑结构近日引起了一些关注。有人称这个新建筑可能将用于容纳特斯拉的Dojo超级计算机集群的操作，以训练公司用于完全自动驾驶系统的人工智能神经网络。这个计算集群有望在明年初成为全球最强大的超级计算机之一。
凤凰网科技讯 北京时间10月7日，比亚迪执行副总裁李柯周五在接受采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”本周，�
9月21日，美国股市三大指数全线走低，收盘时加速下跌，纳指重挫1.82%，创6月7日以来最低收盘点位；标普500指数跌1.64%，创3月22日以来最大收盘跌幅；道指跌超1%。科技巨头普遍大跌，亚马逊跌4.4%，英伟达跌2.9%，特斯拉跌2.6%，谷歌母公司Alphabet跌2.5%，苹果跌0.9%。美联储在保持基准利率不变的同时，公布的利率点阵图则几乎“鹰到了极点”，不仅暗示在年内还会再加息一次，同时之后也将在较长时间内维持高利率不变。
特斯拉官方API文档发布特斯拉的软件生态系统主要局限于自家应用程序。从明年开始，所有第三方应用程序都应该通过新的FleetAPI进行交互。未来特斯拉能否全面开放应用系统，大家可以关注一下。
