站长之家（ChinaZ.com）5月18日 消息:近日多家手机制造商都发布了无线降噪耳机，如小米、vivo等。现在华为的Freebud4也即将发布，已有真机图出现在网上，外观设计和上一代十分类似。
不少网友发现，华为FreeBuds4真机图显示着，它的整体设计跟上代产品华为FreeBuds3类似，不过耳机看起来更加小巧，还加入了水银配色，同时也支持降噪功能。
更多曝光的信息显示，这款耳机将提供白色、灰色、红色三种以上颜色供选择。新耳机相信在降噪、续航等方面会有提升，但是否有新功能的加入其实更值得期待。
华为FreeBuds4的发布时间是5月19日的华为全场景智慧生活新品发布会，同时还会有其他华为新产品发布。
（举报）
2025年新能源车市场迎来两款明星车型：阿维塔11与智界S7。
快科技4月23日消息，今日，真我Buds Air7 Pro耳机发布，售价449元。真我Buds Air7 Pro是该价位段首款采用全金属航空铝设计的耳机，可选速沙白、炽焰红、银石灰、风驰绿四种配色。耳机搭载11mm低音单元和6mm微平面高音单元，支持LHDC5.0高清传输协议，获得Hi-Res小金标认证，192kHz采样率、1000kbps传输速率。真我Buds Air7 Pro支持自定义调整高、中、低三个频段，支持3D空间音效。耳机降噪深度高达53dB、5000Hz最高降噪频宽，是真我史上最强降噪性能，支持自适应降噪。此外，真我Buds Air7 Pro还支持AI同声传译、实时对话翻译，支持32种外
4月23日，realme发布旗舰新品真我GT7和真我Buds Air7 Pro耳机。其中Buds Air7 Pro采用全金属航空铝材质设计，质感出众，支持53dB深海降噪技术，是同价位段首款……
华为将于4月22日下午举办华为智能汽车解决方案大会，正式发布新一代高端智能辅助驾驶系统——ADS4。此次大会备受行业关注，将全程直播，让更多观众第一时间见证这一科技盛事。多家知名车企如比亚迪、赛力斯、北汽新能源、一汽集团、广本集团等11家汽车品牌将亮相支持ADS4。作为华为在智能驾驶领域的又一次突破，ADS4将在L3技术层面实现重要升级，为用户提供更加智能、安全的驾驶体验。同时，问界M9、M8等热门车型已率先升级到最新的ADS3.3系统，支持车到车位的全自动代客泊车功能。此外，ADS3.3的VPA代客停车场自动泊车功能也备受好评，让停车不再难题。这表明华为在智能驾驶技术上的深厚积累，展现出其不断追求创新的企业精神。
近日，国际知名半导体研究和咨询机构SemiAnalysis发布专题报道称，华为云最新推出的AI算力集群解决方案CloudMatrix 384（以下简称CM384）凭借其颠覆性的系统架构设计与全栈技术创新，在多项关键指标上实现对英伟达旗舰产品GB200 NVL72的超越，标志着中国在人工智能基础设施领域实现里程碑式突破。（图片引自SemiAnalysis报道）据SemiAnalysis披露，华为云CM384基于384颗昇腾芯片构建，通
三星将于5月13日发布全球最薄旗舰Galaxy S25 Edge，厚度仅5.8mm，重163克。新机采用钛金属中框，配备6.7英寸120Hz屏幕和IP68防水。搭载骁龙8至尊版处理器（4.47GHz），12GB内存，提供256/512GB存储。后置双摄系统，主摄达2亿像素，内置3900mAh电池支持25W快充。官方晒出实拍图显示，其底部布局与S25 Ultra相同，但因机身过薄导致扬声器接口有所收窄。新机在保持超薄设计的同时，仍兼顾了结构强度和影像能力。
快科技5月2日消息，美国封锁芯片对华出口，这让英伟达CEO黄仁勋倍感焦虑，因为他深知中国国产算力目前达到了怎样的水平。前段时间华为推出了AI算力集群解决方案CloudMatrix 384，这在外行看来似乎没有什么不同，但如果仔细剖析其影响可谓深远。按照华为的说法，CloudMatrix 384基于384颗昇腾芯片构建，通过全互连拓扑架构实现芯片间高效协同，可提供高达300 PFLOPs的密集BF16算力，接近达到英伟达GB200 NVL72系统的两倍。此外，CM384在内存容量和带宽方面同样占据优势，总内存容量超出英伟达方案3.6倍，内存带宽也达到2.1倍，为大规模AI训
岚图FREE+在2025上海车展亮相，定位为换代车型而非改款。主要亮点包括：搭载华为乾崑ADS4.0驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5.0；外观采用封闭式前格栅设计，配备动态流动光效饰板；车身尺寸微增（长宽高各增10/10/15mm）；内饰升级鸿蒙座舱，配备车载冰箱；动力采用1.5T增程式系统，提供两驱（215kW电机）和四驱（前135kW+后215kW电机）版本。新车预计年内上市，现款售价26.69万元起。
2025上海车展开幕式上，华为终端BG董事长余承东邀请黄渤、马东做客鸿蒙智行会客厅。三人对话中谈及问界新M9、华为Pura X、华为Mate XT三折折叠屏等新品。余承东透露华为团队致力于打造创新引领的产品，暗示还有"超乎想象"的新品未发布。此前余承东在飞机上使用未发布的Mate XT三折屏手机被拍到，他解释称展开时可当平板使用，但因机身过薄被认出是折叠屏。余承东强调华为重视信息安全，泄密将受处罚。
华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示，实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达，主要原因有二：一是激光雷达无需识别障碍物即可检测，而纯视觉方案需大量数据训练，仍存在极端场景下的识别风险；二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。
