当前，各大车企厂商相继推出了电动车型，并且大肆宣传。
这也一度给不少消费者一种错觉，燃油车已经穷途末路了，即将会被更环保、高效、智能的电动汽车以及其它新能源汽车所替代。
然而以上说法只存在于环保主义者的想象之中，内燃机的寿命以及当前时代对其的要求决定，在未来几十年中，内燃机仍然是汽车中的主流。
近日，全球领先的信息分析和解决方案提供商IHS INFO Markit最新研究表明，到2050年，全球新车销售中60-80%会是电动车（包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池），但由于长使用寿命，上路行驶的内燃机汽车仍达19亿台之多。
IHS数据显示，到2030年，全球电动车销量（包括BEV纯电动、FC燃料电池和PHEV插电式混合动力）将占市场份额的24.6%。
而包括混合动力、轻度混合动力（使用大容量电池提高内燃机效率）以及纯内燃动力的内燃机汽车市场份额则高达75.4%。
到2030年，欧洲市场电动车市场份额将猛增至38.7%，但汽油动力汽车仍占61.2%。
美国市场同样如此，汽油动力汽车仍将占据近80%的市场。目前，纯电动车只占全球汽车销量的2%。
耶尔金认为，电动车的需求是由政府法规驱动的，而不是消费者的需求。电动车需求旺盛同样也带来了新的问题以及棘手的决策和挑战，特别是在某些电池材料的供应链中。
不过，值得关注的是，当前电动车的优势，不仅局限于排放方面。在动力性、乘坐舒适性、以及智能化方面，电动车都比传统燃油车有着天然的优势。
因此，在享受传统燃油车的便利、激情的驾驶体验同时，也应正式电动车型和其它新能源车型的进步。
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