11月28日交通运输部举行新闻发布会，交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，驾驶员所从事顺风车行为必须不以盈利为目的，同时要对每车每日的合乘次数有一定限制。驾驶员所从事顺风车行为必须不以盈利为目的，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。顺风车平台公司必须严守安全底
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湖北的陈先生，妻子家在温州，上个月，他接了一单顺风车生意，双方私下约定，一起把车从湖北开回温州。不过到温州后，这辆车竟然被搭乘顺风车的乘客给卖掉了。接了一单顺风车，结果到地后，车却被乘客卖了，如此离谱的事竟真真实实发生了。据小强热线”报道，今年2月，陈先生在湖北一家4S店买了一辆东风风神轿车，车价是7.89万元。3月份，陈先生要返回温州看望老
昨天下午，滴滴公布安全升级工作进展，将局部恢复部分夜间时段顺风车订单，且只允许同性别一同出行。
12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。提醒指出，近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题，主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。
就在这一天，其旗下购物网站“顺丰优选”正式上线运营。这是继宅急送推出E购网上平台、中国邮政与TOM集团合资建设B2C购物平台之后，快递行业逆袭电商的又一大手笔。
五一假期即将来临，火车票已经成为了抢手货。杭州站、杭州东站等出发去往各地的车票，很多班次一开售就被秒光。从上述这些数据都可以看出，今年五一假期旅游市场还是非常火爆，尤其是长三角地区旅游人数会很高。
作为一种绿色出行方式，私人小客车合乘（也称“顺风车”）既有利于缓解城市交通拥堵和环境压力，又便于乘客出行，但为何发展始终不温不火？基数小、增长慢，是顺风车相对于网约车市场的鲜明特点。Analysys数据显示， 2018 年我国顺风车市场的交易规模达到了232. 14 亿元，到 2020 年，市场交易规模369. 6 亿元。当前，顺风车市场上只有嘀嗒、哈啰、滴滴等少数几家头部平台，以市场占有率第一的嘀嗒出行为例，市场渗透率仍较为有限?
滴滴跨城顺风车 凤凰科技讯 11月26日消息，今日2016年春运火车票预订开启，滴滴顺风车宣布，旗下跨城业务正式参加201...
作为一种便捷、经济和环保的出行方式，同程顺风车对于节省个人费用和减少碳排放都有积极的作用。中秋和国庆双节即将到来，选择同程顺风车，不仅可以购买优惠套餐节省出行费用能为改善环境和减少交通拥堵做贡献，营造用户，车主和城市多赢的局面。这些人性化的出行措施，也能让车主，乘客和他人都能和谐相处，避免尴尬和不良情绪的产生。
捎带、拼车、顺风车往往是出于好心，但如果出现意外，却很容易出现责任难以划分的尴尬。江西赣州的曹某去广东看望临产的妻子，向同事蔡某借了一辆车，和老乡谢某同行。蔡某对谢某的拼车行为不知情，不存在过错，因此不需要对谢某的死亡承担连带责任。
作为共享经济的典型产物，顺风车在绿色出行、公共交通补充等方面的社会价值逐步得到认可，目前已有哈啰顺风车、滴滴顺风车、嘀嗒顺风车等 17 家共享平台在全国 400 个城市为 3 亿注册乘客与 3000 万注册车辆提供服务。顺风车能够让平台、车主、乘客三方同时受益，但中国顺风车行业在政策合规、平台责任等方面仍存在一定痛点。政策合规问题当前，中国顺风车行业仍未有成型的行业标准，这也成为阻碍平台间公平竞争和行业健康可持续发
