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顺风车

顺风车

据凤凰网风暴眼报道,今年2月5日,吕女士乘坐一辆嘀嗒顺风车从山东泰安返回北京,在途经G3京台高速廊坊北京交界处检查站时,遇到检查站人员查看核酸检测报告,因为未配合司机撒谎,被司机单方面辱骂近十分钟...对此,今天下午嘀嗒出行发布了《关于顺风车乘客检查站附近应急车道离车纠纷情况说明》...根据《说明》中车主的说法,他并未谎称与吕女士一同做的核酸检测,而且检察人员两次询问有没有一同做核酸检测,车主都说:不是”...在此,嘀嗒出行倡议广大用户,为保障出行安全与权益,行程中请全程保持行程录音保护”功能的开启.........

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  • 女乘客被顺风车司机丢在高速 嘀嗒出行回应 有反转

    据凤凰网风暴眼报道,今年2月5日,吕女士乘坐一辆嘀嗒顺风车从山东泰安返回北京,在途经G3京台高速廊坊北京交界处检查站时,遇到检查站人员查看核酸检测报告,因为未配合司机撒谎,被司机单方面辱骂近十分钟...对此,今天下午嘀嗒出行发布了《关于顺风车乘客检查站附近应急车道离车纠纷情况说明》...根据《说明》中车主的说法,他并未谎称与吕女士一同做的核酸检测,而且检察人员两次询问有没有一同做核酸检测,车主都说:不是”...在此,嘀嗒出行倡议广大用户,为保障出行安全与权益,行程中请全程保持行程录音保护”功能的开启......

  • 顺风车司机自制“吸顶电视” 网友:一卷胶带实现豪车梦

    近日,一位东北顺风车司机在五菱汽车上自制吸顶电视”火了。视频中可以看到,司机把笔记本电脑倒放在天窗上,用胶带固定住,而播放的节目也非常的东北”,居然是《马大帅》。网友评论:太有才了,一卷胶带实现豪车梦这顺风车好啊,打车还能看马大帅[捂脸]东北味十足啊大哥我可跟你说,电脑要是掉下来砸着我,车费不出,电脑我也拿走了。也有很多人感叹这车后排真宽敞,竟然能伸直腿。据了解,这是一辆五菱凯捷Victory,去年11月上?

  • 嘀嗒顺风车“送你一朵小红花”大受好评 一周传递万朵

    近日,嘀嗒出行App上线“送你一朵小红花”,刚到一周,乘客已向顺风车车主送出万余朵诚意满满的小红花,很多车主收到小红花后也颇为感动。这个冬日的出行,因为小红花的传递,而增添了更多温暖。从嘀嗒出行后台看,乘客给顺风车车主的送花理由十分丰富,而这几种场景尤为典型:一是车主风雪无阻顺路接单;二是车主主动给乘客送回遗落物品;三是车主在乘客着急状况下,仗义相助;四是车主在乘客身体不适时的善意举动。那么,车主到?

  • 嘀嗒顺风车 共建和谐出行环境 吸引更多用户加入 为实现碳中和助力

    随着经济社会的发展,出行行业发生了翻天覆地的变化,移动出行出现更是在极大程度上丰富人们的出行选择,不仅可以享受到快车的出行效率,还可以享受到传统出租车改革升级后的智慧出行体验,在众多出行方式中,顺风车以其合乘出行的方式,尽管出现在出行市场上的时间不长,但是仍收获了一大批忠实的用户。嘀嗒顺风车作为顺风车出行市场中用户活跃量第二的出行平台,在顺风车这个市场上发展了七年的时间。嘀嗒顺风车自成立以来就明确

  • 顺风车行业的科学监管迎来让行业合规发展 嘀嗒顺风车河南车主胜诉

    作为一种绿色出行方式,私人小客车合乘(也称“顺风车”)既有利于缓解城市交通拥堵和环境压力,又便于乘客出行,但为何发展始终不温不火?基数小、增长慢,是顺风车相对于网约车市场的鲜明特点。Analysys数据显示, 2018 年我国顺风车市场的交易规模达到了232. 14 亿元,到 2020 年,市场交易规模369. 6 亿元。当前,顺风车市场上只有嘀嗒、哈啰、滴滴等少数几家头部平台,以市场占有率第一的嘀嗒出行为例,市场渗透率仍较为有限?

  • 嘀嗒顺风车司机半路赶下乘客还辱骂!嘀嗒出行:已暂停司机接单

    9月18日消息,据媒体报道,袁先生前两天打了一辆嘀嗒顺风车,他说司机中途赶他下车,还对他恐吓辱骂。据悉,袁先生的订单从杭州九堡到萧山,全程20公里。袁先生表示,开了不到一半路,司机说看错目的地,路太远了不去了,要求他下车。袁先生无奈下车,随后向平台反映了司机的行为,没过多久司机就打电话对他进行辱骂。对此,嘀嗒出行官方微博发布了这起司乘纠纷说明。嘀嗒出行表示,袁先生曾向客服反馈司机看错目的地,耽误其行程?

  • 嘀嗒出行回应顺风车司机棍打女乘客事件:车主帐号暂时封禁

    嘀嗒出行发布了关于青岛“休女士”顺风车合乘纠纷的情况说明。其中提及,“休女士”与车主沟通想临时修改一下目的地,并说出了新目的地的位置范围,由于顺风车为顺路合乘性质,是以车主自我出行为前提,行程中不支持车主或乘客临时修改目的地,否则订单将不符合顺风车的顺路特征,因此,车主对“休女士”回复说“这边修改不了”。

  • 哈啰出行营收持续扩大 顺风车业务飞速增长

    近日,哈啰出行提交招股书,赴美上市。招股书显示,哈啰出行2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元,营收不断扩大。分业务来看,哈啰的收入主要来自两个板块:共享两轮业务、顺风车业务。以2020年为例,哈啰的共享两轮业务(共享自行车、电单车)营收55亿元,哈啰顺风车2020年营收4.6亿元,共享两轮车、顺风车的交易额分别为58.46亿元,69.68亿元,占比交易总额的45%与54%。顺风车作为后来者,哈啰顺风?

  • 顺风车订单已结束仍在录音 嘀嗒出行回应录音机制

    针对乘客反映的顺风车订单已经结束仍在录音的问题,嘀嗒出行官微做出回应。嘀嗒出行回应称,若乘客未主动关闭录音,行程开始后,系统会综合判定车主、乘客定位与终点距离,通过对多种因素的计算之后,在预计到达时间前的15分钟左右,通过短信等方式提醒乘客录音会关闭。

  • 哈啰出行赴美递交招股书:2020年营收60亿元 顺风车成新增长极

    【TechWeb】4月24日消息,哈啰出行今日递交招股书,计划在纳斯达克上市,瑞信、摩根士丹利及中金公司为联席保荐人。招股书显示,在过去的2018、2019、2020年度,哈啰出行的营业收入分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元;相应的净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。两轮四轮交易额平分秋色哈啰出行成立于2016年9月,从共享单车起家,在2017年推出了哈啰单车,2018年哈啰助力车正式上线,并率先推行全国免押。2019年哈?

  • 五位老友,靠顺风车撑起一个IPO:估值约100亿

    4月13日,嘀嗒出行向港交所重新提交了上市申请。早在去年10月,嘀嗒就曾向港交所公开递交招股书,却在上周失效。没想到几天后,嘀嗒再度冲击港交所。

  • 滴滴:恢复网约车、花小猪、顺风车等北京跨城服务

    今日,滴滴出行宣布恢复进出北京市的滴滴网约车、花小猪打车、出租车、顺风车跨城出行服务。同时,青菜拼车、远程特惠及顺风车拼座的服务已经全面恢复,购买了青菜拼车畅拼卡受到停服影响的用户,已顺延有效期并额外提供7天权益。

  • 佛山女生乘嘀嗒顺风车遭威胁 平台:已处罚封禁司机账号

    2月21日,女大学生小雪称,自己搭顺风车从梅州返回佛山,途中司机要求加50块钱,或者请吃一顿饭,可以的话就早点送自己回去。遭小雪拒绝后,司机称要带小雪在服务区过夜,明天再送回,或者在车里住一晚。

  • 工信部22条规定保护个人信息;工信部回应手机号归属地能否更改;滴滴顺风车年度安全透明度报告

    针对App强制授权、过度索权、超范围收集个人信息等现象,《移动互联网应用程序个人信息保护管理暂行规定》即将出台,共计22条。《暂行规定》要求从事App个人信息处理活动,应当以清晰易懂的语言告知用户个人信息处理规则,由用户在充分支持的前提下做出自愿

  • 滴滴顺风车年度安全透明度报告:去年共拦截近70万车主注册

    昨日,滴滴顺风车发布了《2020年度安全透明度报告》,报告数据显示,在用户准入环节,滴滴顺风车通过三证验真、综合背景调查、失信人筛查等审核流程,全年共拦截不符合认证要求的车主近70万人,对驾驶证超分、车辆未按时年检的车主采取暂停服务措施279212次。

  • 交通运输部:根据疫情需要可扩大停运顺风车范围

    在今日的国务院联防联控机制新闻发布会上,交通运输部表示,地方可根据疫情防控需要,扩大停运顺风车范围。同时,交通运输部还预计, 2021年全国春运期间发送旅客在17亿人次左右,比2019年下降4成多,比2020年增加一成多,日均约4000万人次。

  • 嘀嗒出行:暂停北京市内顺风车拼车业务

    昨日,嘀嗒出行宣布暂停北京市内顺风车1+1拼车业务。同时,乘客乘坐嘀嗒顺风车需使用健康宝扫码登记并佩戴口罩。同在昨日,滴滴出行也表示,当日起在北京暂停青菜拼车、远程特惠拼车和顺风车拼座功能。若用户已购买青菜拼车畅拼卡,将延长有效期。

  • 嘀嗒回应约谈:坚决抵制非法营运 不把顺风车做成廉价网约车

    今日,针对“被交通运输部约谈”一事,嘀嗒出行方面回应称,嘀嗒出行连续6年始终倡导和坚持顺风车本质特征,坚决抵制非法营运,不把顺风车做成廉价网约车,认真落实主管部门的工作要求。

  • 嘀嗒哈啰等顺风车平台公司被约谈:将尽快整改依法依规开展经营

    【嘀嗒哈啰等顺风车平台公司被约谈】据交通运输部官网消息,12月7日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。

  • 嘀嗒哈啰等顺风车平台被提醒式约谈 被要求修正顺风车产品

    12月7日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。提醒指出,近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题,主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质,涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务,用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

  • 顺风车无需办证,万顺叫车顺风车业务全面上线

    顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行路线相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车,分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式,有利于缓解交通拥堵和减少空气污染。在网约车行业内,顺风车是真正的共享出行。私家车主利用空闲时间、闲置资源,与乘客分享座位、平摊出行成本,既能满足双方乘用车需求,也避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费。最近交通运输部在对网友关于顺风车算不算网约车的回答中明确提出:?

  • 交通部谈顺风车算不算网约车 应当符合四个要求

    【交通部谈顺风车算不算网约车】今日,交通部方微信公众号对网友“顺风车算不算网约车”的疑问进行回复:合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别,不需要办理网约车相关许可,但应当符合以下要求:

  • 嘀嗒回应顺风车无需办理网约车相关许可:将依法合规开展

    今日,针对“交通运输部称顺风车无需办理网约车相关许可”一事,嘀嗒出行回应称,嘀嗒出行多年来一直在交通运输部的指导下,依法合规开展顺风车业务。嘀嗒顺风车的指导思想和业务模式始终遵循交通运输部再三明确的“以满足车主自身出行需求为前提,车主不以盈利为目的”顺风车本质特征。

  • 交通部谈顺风车算不算网约车 称顺风车应不以盈利为目的

    近日,有网友向交通运输部提问称“顺风车算不算网约车,要不要办网约车资格证等?像我上班路程三十公里,要是能顺个车费,能减轻不少生活压力的。”对此,交通运输部回应称,私人小客车合乘,也称顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

  • 哈啰出行发布黄金周出行报告:顺风车累计发单量2625.9万

    DoNews10月12日消息(记者 翟继茹)12日,哈啰出行发布黄金周出行大数据报告显示,9月30日到10月8日期间,哈啰顺风车运送人数达569.4万人次,累计发单量达2625.9万,其中,场站订单同比增长47.4%,下单最多的乘客在十一期间共下单达36次。报告称,哈啰顺风车里程在一千公里以上的订单同比增长12%,其中里程最长的订单由重庆出发至佛山,横跨三省,全程达1350公里。在顺风车订单量排行靠前的城市中,深圳、东莞、广州、佛山、惠州排

  • 双节假期你通过什么样的交通工具出行?哈啰顺风车!

    据文旅部统计, 8 天长假期间,全国共接待国内游客6. 37 亿人次。作为“ 6 亿出游大军”中的一员,双节假期你通过什么样的交通工具出行?市民心中的理想出行方式是什么样子的?在追求舒适、实惠、快捷出行的当下,哈啰顺风车成为很多人的首选。 李俊:出游时分,搭乘哈啰顺风车,舒适又方便 十一黄金周向来都是全家出游的好时机,今年受疫情影响,很多人都没能与家人一起出去好好玩玩。此次 8 天的假期,总算是能带全家出去转转,李?

  • 顺风车、酒旅地推、共享电单车、在线教育、下沉快递的十一黄金周之战

    国庆和中秋双节合体带来的 8 天小长假,激发了消费活力。据中国旅游研究院(文化和旅游部数据中心)测算,八天长假期间,全国共接待国内游客6. 37 亿人次,按可比口径同比恢复79.0%。这些客流仿佛准备开闸的“消费热潮”,涌向哪些行业被大家期待。

  • 顺风车进入收获季,嘀嗒上位靠运气?

    ​“疫情之后,快接 100 单了。”顺风车车主鹿阳对深燃财经表示。因疫情期间出行需求减少一度离开顺风车平台的他,最近的使用体验非常良好,即便是接到只搭乘过几单的新乘客,也不需要再跟对方强调,“别叫我师傅,我们是顺路行为,我不是职业司机,还需要你谅解。”

  • 哈啰顺风车女产品经理对话阿朵:女性一样有更广阔的天空

    近日,哈啰顺风车产品经理刘景怡做客《中国妇女报》与哈啰出行联合举办的“Hello我的30+”访谈节目,共同参与访谈的还有知名歌手、演员阿朵,联合国地球青年卫士王淼。三位在各自领域做出了杰出贡献的女性共同分享了她们迈入 30 岁之后生活的变化和对人生的感悟。其中,刘景怡作为一位互联网行业产品经理,对职场女性的困境与机遇有着更多的理解。作为互联网行业中少有的女性产品经理,刘景怡除了面对职场女性普遍具有的困扰,还承

  • 哈啰顺风车:顺风车行业健康发展的痛点 需要各方共同解决

    作为共享经济的典型产物,顺风车在绿色出行、公共交通补充等方面的社会价值逐步得到认可,目前已有哈啰顺风车、滴滴顺风车、嘀嗒顺风车等 17 家共享平台在全国 400 个城市为 3 亿注册乘客与 3000 万注册车辆提供服务。顺风车能够让平台、车主、乘客三方同时受益,但中国顺风车行业在政策合规、平台责任等方面仍存在一定痛点。政策合规问题当前,中国顺风车行业仍未有成型的行业标准,这也成为阻碍平台间公平竞争和行业健康可持续发