交通运输部8月26日在《关于十三届全国人大二次会议第 3208 号建议的答复函》中，提到将继续会同有关部门加强自动驾驶法律研究工作，促进自动驾驶技术发展与应用。加强部际协调，争取尽快在国家层面发布促进自动驾驶发展的指导意见。充分借鉴发达国家和地区在自动驾驶立法方面的经验
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《狂热运输3》作为该系列迄今最具野心的作品，开发预算近2500万美元，交通系统实现重大革新：工具种类增至275种以上，首次加入可运输客货的直升机；新增专业化车站、仓库系统及分类装卸机制提升策略深度；货运有轨电车与高速公路建设系统全面升级。游戏同步重构光影粒子特效与货物可视化效果，并对模组开发者保持功能开放，持续拓展游戏边界。
本文聚焦电动平衡车、滑板车等短途出行工具的电池安全标准升级。过去这类产品缺乏统一安全规范，主要依赖厂商自我约束。随着GB40559-2024国家标准的实施，安全从抽象概念转化为可验证的强制标准，涵盖针刺、热扩散、阻燃等极限测试。九号公司率先完成全系产品新国标转换，通过材料体系优化和结构重构，确保电池在极端条件下不起火、不爆炸。新国标让安全成为行业准入门槛，推动短途出行工具回归"高效又安全"的产品属性，重构用户信任体系。
在第三届中国数智交通创新发展大会论坛上，成都养路工数字科技公司作为承办方，系统剖析了公路养护行业痛点，提出智能化进阶路径：参考自动驾驶分级逻辑，从L1/L2辅助智能向L5完全智能演进。公司通过构建“全链路智能闭环”技术体系，突破空天地协同感知、轻量化巡检设备等关键技术，打造全周期数据底座，预计实现养护成本降低50%-90%。强调政产学研融合生态建设，未来将聚焦丰富智能养护矩阵、共建行业数据标准、推动公路数据要素化三大方向，以协同者姿态为行业高质量发展提供创新解决方案。
据人民日报官方微博消息，国务院联防联控机制召开新闻发布会，交通运输部政策研究室主任吴春耕在会上表示，近段时间，在做好疫情防控工作的前提下，交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运也在有序推进，出现了一些积极的迹象。
今日，针对“货拉拉女生跳车”一事，交通运输部表示，新业态新模式都应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在第一位，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子，必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规，规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。
8月26日，乐清顺风车案件后，滴滴宣布，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。并且滴滴出行方面表示，“8月26日20:00起，将无法发布新的顺风车行程，平台将自动取消出发时间为8月27日00:00
日前，交通运输部办公厅发布《关于开展道路运输安全生产突出问题集中整治百日行动”的通知》。其中提出，精准打击客运非法违规运营。提升驾驶员在车辆爆胎、起火、碰撞、落水，以及湿滑路面行驶、长大下坡制动失效、突遇自然灾害、紧急躲避障碍物等场景下的应急处置操作能力。
12月30日消息，据交通运输部公众号消息，今日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对滴滴出行、T3出行、曹操出行、万顺叫车、美团打车、首汽约车、如祺出行、享道出行、阳光出行、高德打车、嘀嗒出行、满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等15家主要交通运输新业态平台公司进行了提醒式约谈。约谈指出，当前仍有部分平台公司主体责任落实不到位，存在随意调整运营规则、侵害从业人员和乘客合法权益、潜藏安全稳定风险隐患等问题，影响交通运输新业态健康发展。约谈要求，一是要严格落实企业主体责任。进一步规范平台经营行为，依
在今日的国务院联防联控机制新闻发布会上，交通运输部表示，地方可根据疫情防控需要，扩大停运顺风车范围。同时，交通运输部还预计， 2021年全国春运期间发送旅客在17亿人次左右，比2019年下降4成多，比2020年增加一成多，日均约4000万人次。
据第一财经报道，今日，交通运输部表示，关于九月初对网约车平台开展进驻式安全专项检查工作，目前各项工作正在审慎推进中，有关调查和处理结果，部际联席会议各相关部委将适时联合召开专题新闻发布会进行公布。
