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今晚美股开盘后,中国自动驾驶公司文远知行股价一度涨至41.1美元,大涨139.41%,股价翻倍。截止当前发稿,文远知行股价为32.5美元,涨幅89.28%,总市值为89.21亿美元。作为全球Robotaxi第一股,其主营业务为从L2到L4级的自动驾驶产品和服务,产品包括自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶ADAS等。
11月27日晚间,中国自动驾驶公司小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市。在扩大发行规模后,若承销商的超额配售权悉数行使,小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票,融资额可达2.99亿美元,成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。2024年上半年,每辆全无人Robotaxi日均订单量超15单,成为Robotaxi大规模商业化的关键里程碑。
近日,自动驾驶技术公司Mobileye发布公告称,公司已终止用于自动驾驶系统的下一代激光雷达的内部开发。Mobileye表示,鉴于公司在基于EyeQ6的计算机视觉感知方面取得的实质性进展,以及公司内部开发的成像雷达性能和清晰度的提高,再加上第三方的飞行时间激光雷达装置的成本效益超出预期。你觉得激光雷达对车辆高阶智驾有用吗?
随着自动驾驶技术日益成熟,相关科技公司纷纷启动IPO计划,目前国内智驾方案商主要分为百度、谷歌、微软、亚马逊、英特尔、学术等几个派系,其中百度系生态圈最为庞大,包括小马智行、文远知行、元戎启行、毫末智行、中智行、嬴彻科技等。文远知行近日向纳斯达克递交招股书,被市场誉为Robotaxi第一股”和通用自动驾驶第一股”,预计估值可达50亿美元。智驾芯片供应商地平线、激光雷达提供商图达通等供应链企业,也与百度渊源颇深。
英国自动驾驶技术初创公司Wayve宣布完成了10.5亿美元的C轮融资。该轮融资由日本软银集团领投,同时得到了芯片制造商英伟达的参与,现有投资者微软也在此次融资中进一步出资,显示出对Wayve未来发展的信心。Wayve正在与多家汽车制造商进行洽谈,计划在相关车辆上安装其技术。
面对年增数亿的数据对象,自动驾驶领域的人工智能技术公司毫末智行采用了国产数据库OceanBase。4月25日,记者了解到,目前毫末智行已经完成数十亿数据表的迁移工作,获得了更强的数据可靠性、可用性、扩展性。OceanBase的客户数已经超过1000家,其中30%将其应用于核心系统。
自动驾驶公司Pony.ai和丰田表示,他们正在合作,目标是生产大量的“完全无人驾驶机器人出租车”。两家公司计划在今年某个时候开始合作,广汽丰田汽车公司提供约1.39亿美元的资金。仅存的少数几家公司,小部分资金雄厚的上市公司或由大公司所有的公司正开始扩大商业运营规模,发展速度比最初预测的要慢很多。
调研公司GuidehoseInsights发布了一份报告,对16家从事自动驾驶技术研发的知名企业进行排名。Guidehouse权衡了多种因素,对公司的前景、上市和生产战略、合作伙伴、技术、商业准备程度等不同标准进行分析。Guidehouse在报告中表示,特斯拉的完全自动驾驶包”成本高达15000美元,但按照当下标准,特斯拉只能提供L2级别的自动驾驶服务。
加州车管所DMV发布最 新的L4 级别自动驾驶测试报告,数名深耕中国市场的玩家均名列前茅。本次报告的公司中,AutoX作为深耕中国市场的最 大L4 无人驾驶公司,展现出旗帜性企业的实力,对整个L4 级无人驾驶行业意义重大。AutoX作为深耕中国市场的L4 无人驾驶代表公司,将继续专注于L4 级别乘用车,坚信L4 级无人驾驶技术,能给广大消费者,带来最 大的生活品质的提升。
在多家科技巨头宣布裁员之后,谷歌母公司Alphabet在1月20日也宣布了裁减约1.2万人的计划,在他们全球19万名员工中所占的比例约为6%。从外媒最新的报道来看,在Alphabet宣布裁员之后的一周,旗下独立运营的自动驾驶技术公司Waymo,也裁减了部分员工。Waymo此次裁员,也不会影响车队的规模,公司发言人已透露无论是测试车辆还是提供商用服务的车辆,都不会减少,他们的车队目前有超过700辆汽车,员工超过2000人。