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日系车企,尤其是丰田,对于氢能源可谓是爱之深,在世界电动化的大背景下能坚守研发,并持续迭代。自2014年推出氢能源车Mirai以来,丰田在全球已售出约28000辆氢燃料电池车,其研发的燃料电池系统还广泛应用于超过2700个不同领域,涵盖公交车、发电机等多种设备。预计该系统将在2026年后推出,并将在北美、欧洲、中国和日本等市场逐步量产应用。
12月18日下午,日本经济产业省宣布了一项重要决定,将分别向本田汽车公司和丰田汽车公司提供巨额补助金,以强化两家公司在氢燃料电池领域的生产能力,特别是针对卡车等商用车的应用。根据日本经济产业省的补助政策,企业的脱碳相关设备投资可获得三分之一的资金支持。不知此次本田获得的147亿补助,是否会受到此事件的影响。
快科技4月5日消息,中国中车与国家能源投资集团携手,成功研制出我国首台大功率氢能源动力调车机车,并在新朔铁路巴准线四道柳站完成了万吨装车试验,这一重要突破标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用迈出了关键一步。这款机车以氢气为能量来源,展现了其强大的牵引能力,成功牵引105辆C80车辆恒速走行2公里。其动力系统结合了氢燃料电池与锂电动力电池,设计时速高达100公里,最大功率可达2400千瓦,具备出色的起动牵引力和平直道牵引载重能力。值得一提的是,机车采用的新型大功率混合动力系统通过能量管理和功率控制策
据报道,日前,全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车,几天后将从上海港出发运往一带一路”沿线国家马来西亚,这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。值得一提的是,该车由中车株洲所自主研制,首次采用了氢能源动力系统,具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。该列智轨达到马来西亚后,将开展为期3个月的试跑。
海水中蕴含丰富的矿物元素,除了核燃料之外,电解海水制氢也是各国都想突破的新能源技术,我国科学家成功试验了海上风力发电海水直接电解制氢的技术路线。日前深圳大学/四川大学谢和平院士团队与东方电气集团联合打造的全球首个海上风电无淡化海水原位直接电解制氢原理技术装备在福建海试成功。团队包含研究员、副研究员、博士后及博士研究生共18人,海水制氢技术研发是该团队的重点研究方向,目前谢和平院士团队正与东方电气等三方全面合作,计划以三步走战略”实现这项技术的产业化落地。
现阶段当我们谈到绿色环保汽车的时候,脑海中浮现的场景就是那些使用锂电池的汽车和卡车。但绿色环保汽车并不局限于此,氢燃料电池也是未来重要的发展方向。目前限制氢燃料电池汽车推广和商业化的瓶颈是目前全球大部分地区缺乏氢燃料的基础设施。现在,一家名为Nikola 的公司尝试应对这个挑战,此前它已经制造了以氢气为燃料的半挂卡车。虽然开发氢燃料卡车本身就存在巨大的技术挑战,但销售和让氢动力车辆上路的一个重要障碍是氢?
日前,丰田汽车社长丰田章男,在微博发消息称赞氢燃料汽车。丰田章男表示,上周末,他们驾驶搭载氢燃料发动机的赛车参加了NAPAC富士SUPER TEC 24小时耐力赛的第三场赛事。作为世界范围内的首次挑战,尽管中途遇到了很多困难,但最终有惊无险地完成了1,634公里(845.55英里)的比赛。这也是面向未来努力实现碳中和,创造的一个新的选择。当前,氢能源汽车领域,丰田是全球当之无愧的霸主品牌,不仅最早推出氢燃料汽车,去年12月份,
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》4月21日在北京发布。《白皮书2020》显示,当前我国氢能的产量全球第一, 2030 年我国可再生能源制氢有望实现平价。