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据外媒报道称,苹果虽然放弃的造车,但从他们的设计来看,确实还是相当超前的。简单来说就是,苹果最初的目标是打造一款完全不需要人工干预的L5级自动驾驶电动汽车,为此他们每年在此项目上的花费约为10亿美元,甚至中间考虑收购特斯拉。由于设计的过于超前,同时也是诸多技术没有成熟,苹果汽车设计也是一改再改最终不得不放弃,因为在资本市场看来,如此投资最终能不能换来不错的盈利是未知数。
苹果公司的汽车开发项目遭遇挫折,导致该款汽车的发布日期较原计划推迟了两年。自2014年启动以来,苹果的“泰坦项目”经历了一系列重组、裁员、领导层变动和战略调整。苹果预计最早要到2028年才会推出这款车。
苹果公司仍在推进其自动驾驶汽车的测试,尽管在年初遭遇挫折和4月份测试司机数量大幅减少之后。最新报告显示,苹果的测试司机数量已增至152人,测试车辆数量为66辆。随着测试司机数量的增加和相关技术的不断进步,可以期待苹果在自动驾驶汽车领域取得更多的进展。
理想汽车日前在上海车展上发布了最新的自动驾驶系统AD+Max+3.0,新系统采用大规模AI算法,实现实时感知、决策和规划,无需依赖高精度地图,甚至可以识别临时封路和打开车门,以及路边的狗、AD+Max+3.0将于本季度进行内测,年底将推向中国100个城市。重要性:AD+Max+3.0的发布标志着自动驾驶技术向前迈出了重要的一步,因为它可以在城市环境中运行无需依赖高精度地图。该公司还计划发布AD+Pro+3.0,它将基于与AD+Max+3.0相同的技术,但将设计用于高速公路。
苹果公司正在加利福尼亚进行自动驾驶汽车测试,最新数据显示,它已经增加了更多的驾驶员。新报告显示,有200多人加入苹果67辆车的测试车队的运营,上个月发生了一次非常小的碰撞。但是测试车辆方面,苹果远远少于这两个竞争对手,测试司机人数和测试车辆数量都少于WAYMO和CRUISE。
3月23日,苹果目前正在美国加州积极推进自动驾驶汽车项目,最新公开数据表明苹果招募了更多的测试司机。根据macReports的统计数据,目前苹果测试的自动驾驶汽车数量为67辆,相比较上次报告并未提升。统计数据显示,苹果自动驾驶项目测试司机人数为201人,测试车辆67辆;WAYMO的司机人数971人,测试车辆326辆;通用的CRUISE司机数414人,测试车辆709辆,也是美国所有自动驾驶项目中,测试车辆最多的企业。
3月23日消息,据外媒报道,备受关注的苹果自动驾驶汽车项目,在近两年的消息虽然少了很多,也曾出现遭遇波折的消息,甚至还有消息称苹果的高管们在实现自动驾驶的愿景上遇到了困难,已暂时放弃L5级完全自动驾驶,计划推出仅限于在高速公路上使用自动驾驶功能的汽车。虽然有消息称苹果的自动驾驶项目出现了波折,但并不意味着苹果放弃这一项目,相关机构的数据显示,他们目前仍在积极进行自动驾驶汽车的测试。外媒根据加州机动车辆管理局最新的数据报道称,截至3月17日,苹果在加州注册的自动驾驶测试车仍是67辆,与1月13日相同;参与测试?
继德国和美国后,奔驰首席技术官MarkusSchaefer证实,该公司的自动驾驶系统DRIVEPilot将进入中国市场,挑战特斯拉的全自动驾驶系统。由于这套系统才在美国内华达州获批商用,加州方面也仅是向官方提交了申请文件,暂时没有落地中国的具体时间表。并且奔驰承诺,只要驾驶员在使用DrivePilot功能时,如果车辆发生车祸,奔驰将承担相关责任。
继德国和美国后,梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer证实,该公司的自动驾驶系统DRIVE Pilot将进入中国市场,挑战特斯拉的全自动驾驶系统。梅赛德斯-奔驰的DRIVE Pilot系统于2022年5月在德国获批使用。该公司希望通过完善FSD测试版软件,逐步接近L5级自动驾驶。
凤凰网科技讯北京时间2月1日消息,特斯拉公司周二在监管文件中证实,美国司法部在对其展开刑事调查后,已要求该公司提供有关高级辅助驾驶系统相关的文件。特斯拉在周二公布的一份监管文件中表示,美国司法部要求其提供自动辅助驾驶系统有关的信息,该系统可以帮助车主完成转向等任务,并在高速公路上与其他车辆保持安全距离。特斯拉股价暴跌65%,创下了史上最大年度跌幅。