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小米辅助驾驶一问世就是全国第一梯队,那么时隔一年有余,小米YU7的辅助驾驶能力怎么样呢? 小米汽车今天进行了解答:小米YU7标配即旗舰”,全系标配激光雷达,以及1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达,这些硬件为小米YU7的辅助驾驶功能带来了更好的表现。 全系标配的激光雷达可以让小米YU7在夜间或复杂环境下识别更精准,最远有效点云距离达200米,同
今日晚间,尊界汽车举办尊界S800上市发布会。 会上,余承东介绍,尊界S800首发华为乾崑智驾ADS4,拥有路面上最强大的全向立体融合感知系统。 全车拥有36个传感器,前向拥有15个传感器,包括1个192线激光雷达,三分布式4D毫米波雷达矩阵,2个高精度摄像头、6个超声波雷达、2个车外麦克风等。 侧向为8个传感器,包括4个环视摄像头、2个高精度固态激光雷达、2个环视摄像头
文章探讨了数字化时代法律行业工作方式的变革,重点介绍了"扫描全能王"AI工具箱如何助力法律从业者高效处理文档。该工具通过智能扫描、PS篡改检测、"水印相机"等技术,帮助律师实现高质量数字化存档,解决模糊、阴影等图像问题。知名律师郭庆梓在普法直播中多次推荐该工具,强调随手取证的重要性。文章指出,尽管公众已具备初步取证意识,但证据质量常令律师头疼,而该工具能一键生成高清证据,添加时空数据增强可信度。在移动办公趋势下,这类技术正重塑法律行业工作习惯,成为普通人维权的"趁手武器"。
在小米汽车发布的第142集小米汽车答网友问中,小米汽车介绍了小米YU7配备的辅助驾驶传感器情况。 小米汽车表示,小米YU7全系标配了1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达,为小米辅助驾驶功能带来了更好的表现。 小米YU7全系搭载激光雷达,在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更准,最远有效点云距离达到200米,功耗降低 55%。
5月22日,小米正式发布YU7智能汽车,全系标配激光雷达和4D毫米波雷达。新车搭载第三代骁龙8移动平台,采用4nm工艺,显著提升运行速度,OTA升级最快仅需15分钟。配备英伟达Thor计算平台,算力达700TOPS,支持大模型上车。激光雷达探测距离200米,暗光环境下性能更强,能精准识别异形障碍物。同时应用ALD镀膜技术摄像头,有效减少眩光干扰,提升雨雾天气行车安全,实现更智能的辅助驾驶体验。
文章探讨了"龟仔"扫描机器人品牌如何在快节奏的科技时代反其道而行,以"慢"为智慧、"静"为力量的文化哲学。通过分析龟在中国传统文化中象征的长寿、智慧和坚韧特质,揭示该品牌如何将产品特性与文化内涵完美结合。文章指出"龟仔"低能耗、静默待机、精准响应的特点,体现了"静若处子,动若脱兔"的智能哲学,并探讨了这种反差萌命名策略和"看似静止,实则精灵"广告语的文化传播价值。最后提出在科技产品同质化严重的当下,"慢科技"理念或许代表着未来智能设备的发展方向。
刚刚,焕新版理想L6上市,推出Pro和Max两款车型,售价区间和老款保持一致,为24.98-27.98万元。
思看科技旗下NimbleTrack智能无线三维扫描仪荣获2025年德国红点设计大奖。该产品凭借创新工业美学设计、全无线理念和轻量化结构(仅1.3kg)脱颖而出,实现0.025mm高精度扫描,支持每秒490万次测量。其碳纤维一体成型框架和边缘计算模块提升了稳定性与运算效率,适用于汽车制造、航空航天等领域,推动行业数字化转型。此次获奖彰显了思看科技在三维数字化领域的技术实力和设计创新能力。
华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示,实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达,主要原因有二:一是激光雷达无需识别障碍物即可检测,而纯视觉方案需大量数据训练,仍存在极端场景下的识别风险;二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。
理想汽车宣布L系列(L6/L7/L8/L9)智能焕新版将于5月8日上市。其中L6智能焕新版已公布售价24.98-27.98万元,外观延续家族设计,配备辨识度高的星环灯和体积更小的激光雷达。内饰采用双联屏设计,支持无线投屏和双5G网络切换。智能驾驶方面升级VLA大模型,融合视觉语言和动作模型,支持全场景NOA。动力保持1.5T增程系统,纯电续航212公里。其他车型主要升级全新激光雷达方案,L9还提供金色饰条和新配色轮圈可选。