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最近,滴滴出行在北京地区推出一项名为“接驾专线”的服务(此前已经在武汉、天津、广州、南京等地上线),这意味着以后北京地区的滴滴出行用户打车过程中,司机、乘客双方可无需公开手机号码。从司机接单开始到乘客下车期间,司机与乘客都可通过“接驾专线”联系。乘客到达目的地1小时后,专线失效,如乘客发单后取消行程,“接驾专线”则立即失效(即乘客和司机,再次拨打该号码时将无法接通)。
报告中显示的行业概况是,目前出行O2O用户规模为2.4亿,在移动互联网的渗透率为21%。拼车类应用最多,其次是租车和代驾。市场用户增长空间大,行业进入壁垒高。
表面风光的打车软件隐忧,至少有三点看空:❶稀缺资源的创新❷产品已经失去自驱动的势能❸商业空间有限。目前商务用车行业发展仍面临诸多瓶颈,但唯一肯定的是,专车服务将接棒打车成为出行O2O的下一个爆点。
一家立志于为客户提供优质租车服务的O2O公司,与一家立志于为亿万持卡人提供优质支付服务的银行卡组织,走到了一起。
聊起出行和住店,很多人都会想到通过网站购买机票和预订酒店。但是如果让他们通过手机预订机票和酒店,这时的意见就显得不是那么统一了:有的用携程;有的用淘宝旅行和去哪儿;也有的喜欢用体验较好的航班管家