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《智能辅助驾驶技术白皮书》指出,当前行业存在技术概念炒作、安全逻辑混乱等问题。部分厂商夸大宣传"记忆泊车"等功能,将L3级测试认证包装为量产技术,误导消费者。白皮书提出"五维安全"体系,强调安全冗余设计是自动驾驶核心。华为ADS已实现200万次成功避险,验证了安全与技术融合的价值。报告呼吁行业回归"技术以人为本"初心,用扎实技术进步替代营销竞赛,才能真正推动行业可持续发展。
在今晚举办的发布会上,小鹏汽车首发智能驾驶辅助VLA-OL模型,首款落地车型即为全新G7。 该模型实现从小脑式反射”到 大脑 小脑”认知跃迁,小脑让汽车会开,大脑让汽车开好,如此整车具备主动思考、社会共识理解及自主学习能力。 以运动型大脑”和增强型小脑”,再加上不断自主强化学习的能力,未来将实现智能辅助驾驶能力比行业主流提升10-100倍,消除网络与地域
2025年5月31日,华为乾崑与奥迪在粤港澳大湾区国际车展发布重磅合作成果。奥迪Q6L e-tron作为首款搭载华为乾崑智能驾驶技术的豪华纯电车型,采用PPE平台与华为技术深度融合,实现800V高压快充、765公里续航等领先性能。同时发布的奥迪A5L Sportback成为全球首款搭载华为智能驾驶系统的燃油车,融合德系机械素质与华为创新科技。两大车型的"油电同智"战略,标志着华为从科技伙伴升级为豪华车标配,推动汽车行业从机械性能竞争转向智能生态竞争的全新时代。
5月30日,特斯拉宣布一项针对老车主的新服务——智能辅助驾驶权益限时免费转移服务正式上线。 此次服务面向已购买智能辅助驾驶权益的老车主群体。若这些老车主在2025年5月30日至6月30日期间下订并完成Model S、Model3、Model X或Model Y全系车型的交付(包含增购及置换情况),便能够将原车的智能辅助驾驶权益免费转移至新车。 值得一提的是,特斯拉中国官网在3月对辅助驾�
Max版本在原有基础上升级了电容方向盘,无同级唯一贯穿式电动出风口,出风更均匀,1.22平米全景天幕使用Low-E夹层玻璃,拥有高达99.9%的紫外线隔绝率和97.6%的红外线隔绝率。 智能座舱方面,该车全面升级AI天玑系统,首发搭载XOS5.7.0,拥有超40款APP深度适配,覆盖视频、音频、新闻、游戏等,支持全屏和分屏使用,支持选装18扬声器。 新车采用了前麦弗逊、后扭力梁式悬架�
近日,小鹏汽车宣布,小鹏MONA M03Max版已正式面向全国发运,预计将在5月28日(今日)上市后立即开启交付。 据悉,此次推出的M03Max版,包括502长续航Max、600超长续航Max两个版型。
4月27日,华为联合11家车企(包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车)发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出四大准则:1)技术先行,持续投入研发提升主动安全能力;2)营销透明,明确功能边界和使用条件;3)用户为本,开展安全驾驶培训;4)标准共建,推动行业安全标准建设。华为强调将构建"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景"的安全底座,提升智能驾驶安全基线。
华为将于4月22日下午举办华为智能汽车解决方案大会,正式发布新一代高端智能辅助驾驶系统——ADS4。此次大会备受行业关注,将全程直播,让更多观众第一时间见证这一科技盛事。多家知名车企如比亚迪、赛力斯、北汽新能源、一汽集团、广本集团等11家汽车品牌将亮相支持ADS4。作为华为在智能驾驶领域的又一次突破,ADS4将在L3技术层面实现重要升级,为用户提供更加智能、安全的驾驶体验。同时,问界M9、M8等热门车型已率先升级到最新的ADS3.3系统,支持车到车位的全自动代客泊车功能。此外,ADS3.3的VPA代客停车场自动泊车功能也备受好评,让停车不再难题。这表明华为在智能驾驶技术上的深厚积累,展现出其不断追求创新的企业精神。
据特斯拉官网,FSD驾驶套件被更名为智能辅助驾驶功能”,售价没变是6.4万元。Autopilot自动辅助驾驶套件目前已更名为辅助驾驶套件,FSD智能辅助驾驶改为智能辅助驾驶。各方都在积极推进相关进程,一旦准备就绪,便会尽快推送给大家。
近日马斯克在特斯拉员工大会上分享了公司最新信息,涵盖电动车、储能、智能辅助驾驶等多板块进展。他指出可持续发展需能源生成、存储和交通运输三大支柱,人形机器人将解放生产力降低成本。随着上海储能超级工厂竣工投产,首批Megapack储能系统出口澳大利亚,储能业务增长迅速。