新能源车牌设计
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DHL欧洲最大订单背后：中国新能源车为什么绕不过上汽大通？
上汽大通MAXUS eDELIVER3（EV30）纯电物流车首批300台交付欧洲市场，与DHL达成欧洲最大新能源物流订单合作。这标志着中国新能源轻型车首次以"高性能+高标准+高信任"姿态大规模进入国际物流头部企业核心业务场景。该车型搭载行业首创纯电专属平台，续航超400km，30分钟快充至80%，满足欧洲严苛的碳排法规要求。上汽大通凭借全球领先技术、优质产品品质和出色场景化应用，成为DHL等国际物流巨头的"绿色骨干"供应商。目前其新能源轻型车矩阵已覆盖全品类，海外累计销量超40万辆，多款车型在欧洲多国市场占有率位居前列，印证了"全球新能源轻型车领导者"的市场地位。
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新能源车主的618选择：雷克沙C50V行车记录U盘
雷克沙推出JumpDrive C50V车载U盘，专为新能源汽车设计。采用军工级耐温技术，支持-40℃至85℃极端环境稳定运行，体积比传统U盘缩小50%。搭载智能哨兵模式，遇异常震动自动锁定关键视频。读取速度达200MB/s，支持4K高清行车视频流畅录制。产品已获多家车企认证，成为部分新能源车型出厂标配。目前京东618活动期间优惠发售，为车主提供专业可靠的行车数据存储解决方案。
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轨道式移动充电机器人落地南京金基尚书里 破解新能源车“充电焦虑”新方案
南京金基尚书里社区启用国内首个地下停车场轨道式移动充电系统，通过"轨道+滑触线"技术实现7kW移动充电机器人服务。该系统可覆盖6-12个车位，相比传统充电站投资减少75%，车位利用率提升300%，运维成本降低50%。创新性地采用"桩找车"模式，3分钟内完成充电对接，解决了地下空间充电设施利用率低等行业痛点。模块化设计支持未来扩展，已接入市级管理平台实现互联互通。该模式为老旧小区改造提供了轻量化解决方案，有望在全国80亿平方米地下停车场推广，助力新能源车产业发展。
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从设计到性能，雷克沙 C50V 如何征服新能源车主
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行车记录U盘，在新能源车主圈里掀起了一阵不小的波澜，成功吸引了众多目光。雷克沙这个品牌，早在1996年就于美国加州创立，多年来，始终坚定不移地聚焦于消费存储领域，深耕细作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行车记录U盘，凭借专业的设计思路、出色的性能表现以及强大的兼容性，为新能源车主打造了一套可靠的行车记录存储方案，这充分彰显了雷克沙作为一线存储品牌的雄厚实力，也体现出其在行车记录存储领域蕴含着巨大的发展潜力。
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新能源汽车竟然挂老头乐车牌 车主：卖车的人说不用挂牌
快科技4月8日消息，山东交警消息，淄博交警日前处理了一起特殊案件，正规汽车竟然挂了一个老头乐的车牌。据了解，驾驶人彭某驾驶奇瑞QQ牌电动汽车，未按规定悬挂号牌，使用自制电D”开头号牌被查。4月2日，交警部门巡查发现该车疑似不依法挂牌，经研判，该车违规使用号牌且存在多次交通违法，随后传唤车主彭某。经查，电动汽车手续全、符合落户条件，彭某有合法驾驶证。然而，他竟称卖车的人说不用挂牌也不用驾照。”对于多次违法，彭某解释因车不挂车牌以为无法被抓拍存侥幸心理。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，交警对彭某未按?
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乘联分会：3月全国乘用车市场零售188.9万辆 新能源车激增39%
乘联分会初步统计显示，2025年3月全国乘用车市场零售量达到188.9万辆，同比增长12%，环比增长36%，今年以来，累计零售量为506.4万辆，同比增长5%。3月第一周日均零售4.0万辆，同比增长14%，环比增长52%；第二周日均零售5.8万辆，同比增长34%，环比增长19%；第三周日均零售5.5万辆，同比增长8%，环比增长11%；第四周日均零售9.2万辆，同比增长3%，环比持平。厂商新能源批发量为113万辆，同比增长40%，环比增长36%，累计批发量为284.9万辆，同比增长44%。
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新能源车3月销量稳步回升：比亚迪37.7万辆继续领跑，零跑首次超理想
经历了开年前两个月的传统淡季，进入3月以来国内汽车市场也迎来了回暖。4月伊始，国内新能源汽车市场的3月成绩单陆续揭晓，比亚迪则以37.7万辆的绝对优势持续领跑，吉利、小鹏、零跑更是交出同比增速超一倍的亮眼答卷，小米也即将突破3万辆门槛，市场竞争呈现“多点开花”态势。目前埃安品牌的C端产品销量占比在不断提升，不过销量似乎也很难回到巅峰状态。
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从设计到性能，雷克沙 C50V 如何征服新能源车主
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行车记录U盘，在新能源车主圈里掀起了一阵不小的波澜，成功吸引了众多目光。雷克沙这个品牌，早在1996年就于美国加州创立，多年来，始终坚定不移地聚焦于消费存储领域，深耕细作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行车记录U盘，凭借专业的设计思路、出色的性能表现以及强大的兼容性，为新能源车主打造了一套可靠的行车记录存储方案，这充分彰显了雷克沙作为一线存储品牌的雄厚实力，也体现出其在行车记录存储领域蕴含着巨大的发展潜力。
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因为一个门把手拒绝一款车上热搜 新能源车门把手设计引发讨论
关于新能源车门把手的设计问题在网络上引发了广泛讨论。众多网友和汽车爱好者纷纷就门把手的便捷性、安全性以及设计美学等方面发表了各自的观点。随着汽车市场的竞争日益激烈，车企需要更加注重细节和用户体验，才能在市场中脱颖出，赢得消费者的青睐。
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何小鹏：新能源车门不好开是因为风阻和造型 已在做更好开的门把手
快科技3月9日消息，据报道，在全国两会人大代表与媒体记者对话活动期间，全国人大代表、小鹏董事长何小鹏被问及新能源车车门不好开的问题时，何小鹏表示：这样的车门（隐藏式门把手）它能够有更好的风阻，并且整个车的造型会更科技，我们正在做更好开的车门把手。不管在平常还是在冬天，还是在异常情况下都要更好开。据了解，小鹏汽车目前运用最多的为弹出式隐藏门把手”，按下车门解锁键后，车门把手弹出，驾乘人员可以拉开车门。而当前，新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手大概有三个种类，弹出式隐藏门把手”应用的车型最多。还有一种是
