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欧洲车企普遍标配6-8个安全气囊,未来或将新增一项创新配置主动式脚跟安全气囊,采埃孚生命科技公司最新研发的这项技术,计划于2028年投入量产。膝部安全气囊已广泛应用,它与安全带、正面安全气囊构成正面约束系统,能通过膝盖和大腿将部分约束能量传递到车内,进一步保障车内人员安全。核心优势空间零占用:集成于地板垫下方,不改变车内布局;智能触发:通过座椅位置传感器/车载摄像头自动激活;普适性强:适配99%车型,成本较传统方案增加不足5%;未来应用场景拓展:支持自动驾驶模式下的座椅后仰姿势;组合防护:与安全带、前/侧气囊形成立体保护网,预计降低下肢重伤率40%;量产计划:2028年率先搭载于高端车型,后续向15万级市场下沉。
“人形机器人,可能是车企下一波翻盘的机会。”2025年,车企往哪卷?车企给出的答案是人形机器人。2025年,会有更多车企布局人形机器人,它们或展示最新成果,或讲述宏伟蓝图,即便要面对诸多难题,它们依然相信,人形机器人会像智能汽车一样,能够提升公司估值,改变汽车产业的格局。